Question

请教下半联动上坡（保持半联动）踩刹车停住会熄火吗，为什么？

Answer 1

不会熄火的，半联动就是让离合片打滑，肯定是不熄火的。

离合半联动，就是在油门踩到一定深度后保持住，此时松离合并保持松一半的状态起步；起步后，仍保持逐渐给油和松一半离合器，即保持发动机对传动齿轮起作用的方法，说白了是半离合走车，它提供一种柔性的动力，帮助考生在相对较充裕的时间内完成科目二的考试项目。

坡道起步，最考验控制离合的功力，比起平地起步困难，是因为阻力变大，需要将离合抬得更高些（感觉车比平地稍微更抖些），动力才能充足，否则松开刹车时就会后溜。

扩展资料：

坡道起步时，汽车离合器半联动点的判断方法有五个：

（1）听发动机的声音变化

当离合器抬到半联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到半联动点了。

（2）凭顶脚的感觉

当离合器抬到半联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这也可以证明离合器抬到半联动点了。

（3）凭车辆的抖动

当离合器抬到半联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到半联动点了。

（4）看转速表转速的变化

观察你车上发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器抬到半联动点了。

（5）凭车辆的冲劲儿

在离合器抬到半联动点的时候，车辆就有一种微微往前冲动的感觉，这时离合器也就抬到半联动点了。

参考资料：百度百科-离合器半联动

Answer 2

　　肯定会熄火，半联动，其实和完全松开离合器的原理是一样的，只不过是人为通过离合器，让齿轮打滑，这时候踩刹车停车，负荷增加，发动机自然就会熄火。
　　半联动上坡如果不是在驾校，尽量不要这样操作，离合器片会烧焦，发出糊味，严重了就离合器失灵，而且对发动机和传动系统也都有损伤，严重了齿轮打碎。

追问

平地上呢。半联动踩刹车会熄火吗

追答

　　道理一样的，平地和上坡是障眼法，你总觉得平地和上坡不一样，其实是一样，说来说去离合器还是在半联动，只要是离合器保持半联动，然后踩刹车，肯定熄火。我说的是刹车踩到底，不是轻微的点刹车，在平路上半联动，轻轻的踩刹车，效果和上坡的效果一样，如果上坡的时候这样操作，基本上熄火是肯定的了。

追问

呵呵，我觉得平地跟坡上一样的，我教练说平地不熄火，坡上熄火，所以挺疑惑的。希望你是对的。等等选你吧。看看还有别人的解答没。谢谢你啊

追答

　　上坡的时候增加了阻力，肯定熄火，需要配合油门，加大油门半联动就不容易熄火，但是怠速半联动，上坡刹车，必熄火无疑，平地怠速半联动，轻踩车会斗，中踩就熄火，你要是早说是驾校那点事不就行了，以为你是平时开车走上下坡路。

Answer 3

1、会熄火的，半联动，其实和完全松开离合器的原理是一样的，只不过是人为通过离合器，让齿轮打滑，这时候踩刹车停车，负荷增加，发动机自然就会熄火。
2、半联动上坡如果不是在驾校，尽量不要这样操作，离合器片会烧焦，发出糊味，严重了就离合器失灵，而且对发动机和传动系统也都有损伤，严重了齿轮打碎。
3、上坡的时候增加了阻力，肯定熄火，需要配合油门，加大油门半联动就不容易熄火，但是怠速半联动，上坡刹车，必熄火无疑，平地怠速半联动，轻踩车会斗，中踩就熄火，你要是早说是驾校那点事不就行了，以为你是平时开车走上下坡路。

Answer 4

不熄火，这招还挺好使用，上陡坡都不熄火，就是要把脚卡住上坡那一会儿的怠速，追好线到点了你全心稳住左脚就是，拉手刹3秒松掉手刹，右脚一松，轻松过这关，油门都是不需要的，平时开车别这样，有磨损，

Answer 5

不会熄火的，一楼二楼都是百度的没卵用，考科二半坡起步到点直接保持半联动踩刹车就好了，然后松手刹抬右脚轻松过关不熄火