大众ID.3好不好 大众id.4的缺点
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大众ID.3是一款入门级的紧凑型纯电车,目前也是大众旗下最便宜的ID系列车型,那么大众ID.3到底好不好呢?让我们了解一下该车型主要优缺点:
一、优点:
1、加速性能强:大众ID.3的电机在低扭状态下可爆发出310牛米的扭矩,起步加速足以秒杀绝大部分的燃油车,虽然纯电车在高速行驶时的后段动力不怎么样,但是应对市内通勤还是比较轻松的;
2、配置丰富:该车型全系标配L2级别辅助驾驶系统、主动安全预警系统、车道保持、疲劳驾驶提示、智能语音、车载WIFI热点等多种智能化配置,可以为车主带来更好的用车体验;
3、续航表现优异:大众ID.3的标定续航为430公里,车主实测可以跑420公里左右,续航达标率要优于其他同级别车型,400公里左右的纯电续航也足以满足日常通勤需求;
二、缺点:
1、行驶噪音大:ID.3的悬架调教得比较硬,无法过滤太多的路面震动,车辆在经过坑洼路面时,坐在车内会感觉到明显的共振,另外车辆的隔音性能比较一般,行驶时可以听到较大的胎噪、路噪和风噪;
2、底盘较低:该车型的底盘离地间隙只有不到15厘米,使得车辆的路面通过性较差,经过一些坑洼路面时可能会磕到车辆的底盘;
3、性价比低:与许多同级别竞品相比,在续航、空间、配置等方面都不相上下的情况下,大众ID.3的价格比较贵,同时该车型最近也没有优惠,目前各大经销商报价为16.8-17.38万元,性价比没有其他竞争对手那么高。
综上所述,如果你是一个追求性价比或者乘坐体验的消费者,那么大众ID.3对你来说并不是一台好车,相反,如果没有空间顾虑,又在乎驾驶体验的话,那么ID.3对你来说就是一台好车,大家可以根据自己的需求去选择。
大众ID.3到底能不能买?
个人觉得大众ID.3是能买的,作为全新的纯电系列产品,大众ID.3的外观设计和内饰设计都能给人留下较为深刻的印象,在路上的辨识度比较高,另外小巧的车身加上纯电的驾驶体验,可以给驾驶人带来丰富的驾驶乐趣。
从质量稳定性方面来看,大众ID.3在车质网上的质量投诉并不多,大多都是以电气设备故障为主,并没有出现过比较严重的质量问题,大众作为老牌车企,其造车功底还是相当深厚的,所以消费者无需太过于担心ID.3的品控问题。
一、优点:
1、加速性能强:大众ID.3的电机在低扭状态下可爆发出310牛米的扭矩,起步加速足以秒杀绝大部分的燃油车,虽然纯电车在高速行驶时的后段动力不怎么样,但是应对市内通勤还是比较轻松的;
2、配置丰富:该车型全系标配L2级别辅助驾驶系统、主动安全预警系统、车道保持、疲劳驾驶提示、智能语音、车载WIFI热点等多种智能化配置,可以为车主带来更好的用车体验;
3、续航表现优异:大众ID.3的标定续航为430公里,车主实测可以跑420公里左右,续航达标率要优于其他同级别车型,400公里左右的纯电续航也足以满足日常通勤需求;
二、缺点:
1、行驶噪音大:ID.3的悬架调教得比较硬,无法过滤太多的路面震动,车辆在经过坑洼路面时,坐在车内会感觉到明显的共振,另外车辆的隔音性能比较一般,行驶时可以听到较大的胎噪、路噪和风噪;
2、底盘较低:该车型的底盘离地间隙只有不到15厘米,使得车辆的路面通过性较差,经过一些坑洼路面时可能会磕到车辆的底盘;
3、性价比低:与许多同级别竞品相比,在续航、空间、配置等方面都不相上下的情况下,大众ID.3的价格比较贵,同时该车型最近也没有优惠,目前各大经销商报价为16.8-17.38万元,性价比没有其他竞争对手那么高。
综上所述,如果你是一个追求性价比或者乘坐体验的消费者,那么大众ID.3对你来说并不是一台好车,相反,如果没有空间顾虑,又在乎驾驶体验的话,那么ID.3对你来说就是一台好车,大家可以根据自己的需求去选择。
大众ID.3到底能不能买?
个人觉得大众ID.3是能买的,作为全新的纯电系列产品,大众ID.3的外观设计和内饰设计都能给人留下较为深刻的印象,在路上的辨识度比较高,另外小巧的车身加上纯电的驾驶体验,可以给驾驶人带来丰富的驾驶乐趣。
从质量稳定性方面来看,大众ID.3在车质网上的质量投诉并不多,大多都是以电气设备故障为主,并没有出现过比较严重的质量问题,大众作为老牌车企,其造车功底还是相当深厚的,所以消费者无需太过于担心ID.3的品控问题。
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