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研发30年才混上服役的印度战斗机

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研发30年才混上服役的印度战斗机

南亚邻居印度是一个很奇怪的国家，这个国家人口比较多，一多半人却生活在温饱线以下。明明工业基础薄如蝉翼，却非要不自量力地去研发航母和战斗机。以至于闹出很多让人捧腹的笑话。比如印度的光辉战机就是这么一个笑话。

说到印度的光辉战斗机，很多年轻军迷都不明底细，以为这款飞机是印度的最新产品，况且光辉战斗机刚在印度国产航母超日王号上降落一次。似乎光辉在印度的地位就是中国歼15的存在。但上点岁数的人都知道，印度的光辉战斗机是不折不扣的中年服役，它的研发年限长达30年之久。

1983年，印度提出研发一款国产轻型战斗机的宏大计划，定名为LCA战斗机，这款战斗机将用于替代印度老旧的米格21战斗机。之所以印度给LCA战斗机定位为轻型战斗机，实在是印度对自己的军工没什么信心。印度研发的国产战斗机，需要解决三大问题，飞机操纵系统、航空发动机和航空雷达。也就是说印度除了能制造飞机外壳之外，飞机所有的科技零件，印度都造不了。

国家一直有句老话：“只要思想不滑坡，办法总比困难多”但摆在印度面前的困难实在是太难克服，别说思想不滑坡，就算是思想在喜马拉雅山上，印度技术人员也解决不了这三个问题。

好在印度不行还有国外公司，法国达索公司主动参与了光辉战机的研发和设计，这也是光辉战机长得非常像阵风的原因。除了达索公司之外，美国多家飞机制造公司也参与了光辉战机的设计和制造。所以印度所谓的国产战斗机，实际上真正意义上的万国造。

即便是这么多国家帮忙制造，印度的光辉战机还是跨了世纪，从1983年光辉战机立项开始，这款战斗机2001年才完成首飞，2011年1月印度光辉战机正式服役。漫长的30年研发长跑终于到了终点。

然而印度军方发现，光辉轻型战斗机要取代的对象米格21已经退役十多年。这段十多年的空窗期也让印度空军的发展战略重新洗牌。从轻型战斗机领空防御，到重型战斗机出国作战。印度需要的战斗机也有了变化。

印度空军的主力是苏-30这种双发重型战斗机，不但能承担起争夺制空权的重任，它还能对地攻击适应多种作战任务。相比较之下，光辉战斗机因为空重的限制，只能完成单纯的制空任务，功能太过单一，让印度空军很受伤。因此印度军方也多次表示，光辉战机已经不适应空军的作战需要。还是尽早退役唯好。

花费了这么多钱，浪费了这么多时间，印度政府自然不会让光辉战斗机就这么暗淡退役，因此印度政府方面提出了关于光辉战机的改造方案，就是将其改造成五代隐身战机。和美国的F-35闪电以及我国的歼20一起成为跨时代的战斗机。但就印度的军工实力来看，等印度光辉战斗机升级成功之后，恐怕世界早已进入7代战斗机飞在天空的时代。