多款纯电中型SUV亮相上海车展，总有一款适合您！
随着国内品牌在最近几年的快速进步，自主车企在SUV车型市场中获得了越来越大的影响力，特别是在新能源SUV车型细分市场中更是如此。同时，国内厂商向中高端SUV市场进行冲击的意愿也是愈加强烈。在近日召开的上海车展中便有多款自主品牌新能源中型SUV车型亮相，为用户提供了更多期待。今天，我们就来盘点一下具体情况。
小鹏G6的车身尺寸为4753×1920×1650mm，轴距2890mm，与Model Y相比基本没有差距，在同级车型细分市场中，有着不错的竞争力。
小鹏G6采用品牌全新的“科技流动美学”设计理念，封闭式前脸配合造型修长、犀利的非贯穿式灯带及隐藏在熏黑装饰中的大灯组，营造出不错的时尚气质。相对低趴、修长的溜背设计车身搭配隐藏式门把手及多幅运动轮毂，进一步提升了新车的动感姿态，和视觉冲击力。
车尾采用的贯穿式尾灯和电动尾翼，不仅提升了新车的空气动力学性能，同时也获得了更多的运动气息。
小鹏G6车内采用“矢量星环”设计语言，整体布局简洁、清爽。新车搭载的嵌入式仪表+悬浮式中控屏，有着不错的智能科技感。同时，采用撞色风格的中控台和双色方向盘，更显时尚气质。
小鹏G6拥有两驱版和四驱版两款车型，驱动电机最大输出功率分别为218千瓦和358千瓦；峰值扭矩分别为440牛·米和660牛·米。新车的动力性能还是相当强劲，现在就看续航能力会不会给我们一个惊喜了。
小鹏汽车在最近几个月的市场表现与同为新势力代表的理想和蔚来相比，有着不小的差距。小鹏G6的登场对于推动品牌的继续进步，预计会有不小的帮助。
蔚来全新ES6
全新ES6依托品牌全新的二代平台NT2.0进行开发、设计，整体造型圆润、柔和。封闭式中网配合两侧的分体式大灯组与新款WS8有着类似的视觉效果。优雅、流畅的车身线条搭配隐藏式门把手及熏黑处理的悬浮式车顶，相比现款车型有着更高的档次感。
全新ES6的车身尺寸为4854×1995×1703mm，轴距2915mm，与同级别竞品车型相比，有一定优势。
全新ES6车内同样配备当下市场中流行的液晶仪表+竖置中控大屏，在科技感的营造上有着不错的竞争力，但是对于习惯了大屏的国内用户来说，基本也就算是主流水平。
全新ES6搭载的前后双电机的最大输出功率分别为150kW和210kW，相比ES7和ES8，在动力性能上有着不小差距，当然在售价水平上肯定也将更为亲民。
目前蔚来品牌旗下车型的整体售价标准相对较高，虽然维持了品牌的高档形象，但是对于扩大目标客户的覆盖范围却有一定劣势。全新ES6的售价标准预计在30万左右，满足了更多用户的需求，有助于蔚来整体销量的进一步提升。
腾势N7定位中型猎跑SUV，长宽高为4860mm×1935mm×1602mm，轴距2940mm，在中型SUV细分市场中，有明显优势，配合四轮四角的全新设计，为用户提供了更为宽敞的乘坐空间。
腾势N7继承了腾势家族π-Motion的设计风格，封闭式前脸搭配造型狭长、犀利的日间行车灯，有着良好的动感气质和视觉冲击力。同时，溜背式车身造型配合大尺寸尾翼营造出良好的动感气质。车尾采用的贯穿式尾灯和硕大的导流槽，进一步提升了新车的运动感和辨识度。
腾势N7车内继承了品牌的家族式设计风格，大尺寸液晶仪表+中控屏，和腾势D9的配置基本没有太大区别。同时，腾势N7采用的三幅方向盘和副驾娱乐屏相比腾势D9则是有不小的提升。另外，帝瓦雷音响系统也在车内配备到位，为用户提供了良好的听觉享受。
腾势N7包括后驱版和四驱版两款车型，最大输出功率分别为230kW和390kW，四驱版车型的最高续航里程有望超过700km。同时，腾势N7搭载了比亚迪最新推出的云辇-A智能空气车身控制系统，超过150mm的高度行程调节空间，让新车的悬挂系统成为主要亮点之一。另外，在云辇-A系统的加持下，新车在高速过弯时，可及时调整座椅侧翼支撑，为用户提供了更为舒适的乘坐体验。
本次亮相上海车展的腾势N7在比亚迪的光环加持下，获得了众多用户的热捧，6小时便收到5367份盲订订单，展现出非同一般的号召力。作为腾势品牌的首款SUV车型，腾势N7有着很大机会延续既有的市场热度。
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