想买起亚K3 请问这车质量好吗

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金果6333
2020-01-22 · TA获得超过116万个赞
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起亚K3质量不错的。车型配置丰富,空间实用,油耗适中,适合一般家庭使用。

外观方面,全新一代K3延续了家族式虎啸设计风格,新车进气格栅宽度增加,前大灯线条修长,雾灯区用不规则银色饰物装饰。新车采用横贯式前包。

内饰方面,新车内饰延续了现款车型的内饰设计,采用了平底式方向盘,凸显其运动性。除此之外,新车中控以及多功能方向盘 按键均采用红色背景光源衬托,非常时尚。

配置方面,新车配有前排座椅通风/加热、方向盘加热、驾驶模式选择、蓝牙电话、车身稳定控制、并线辅助等装备。

动力方面,海外新款K3采用1.6T柴油涡轮增压发动机,最大输出功率136PS,最大扭矩300Nm,匹配7速双离合变速器。

国产起亚K3目前并没有关于该车动力方面的信息,现款起亚K3所搭载的是1.6L和1.8L两种排量的发动机。传动方面匹配的6速手动和6速手自一体变速箱。

慕晓晓曦说数码
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2019-03-16 · 常想一二,不思八九。
慕晓晓曦说数码
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起亚K3这款车的口碑真的不是很好。首先它作为一款韩系车,完全继承了韩国那种只要颜值的作风,虽然颜值确实很高,尤其是前脸,这吸引了一大批追求时尚的年轻人,但是它的整体性能真的不怎么样。

先说外观,它的外观确实含好看,线条流畅,前脸犀利,整体造型非常沉稳大气,但是就如同找对象不能只看脸一样,我们买车也不能只看颜值。它的车漆非常非常薄,这是很多车主朋友都抱怨的一点,内饰塑料感很强,会给人一种不上档次的感觉。

就像美女都费钱一样,起亚k3这款颜值高的车保养费用也很高,它的故障率高达百分之七十,这可是非常惊人的一个数字,并且,它的油耗较之一般的小型家用轿车高了很多。用一个成语来形容就是华而不实,我们开车当然是安全第一,而起亚k3的事故率高居榜首。就像找老婆一样,再漂亮的老婆如果总给你戴绿帽也不能要吧。

再有就是胎噪,起亚k3的胎噪真是没谁了,而且发动机存在异响,容易跑偏等问题。最差劲的就是底盘,过高速的时候很不稳,给乘车人的安全性大打折扣,而且配置也不高,连倒车雷达都没有。舒适性也很一般,因为悬架太硬。

起亚K3的投诉率也超级高,减震效果也不好。还有人说它性价比高,但是就凭它的高事故率、高故障率、高投诉率我也不会购买的。毕竟开车安全最大。

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我去叫彭于晏_
2019-03-14 · TA获得超过5.1万个赞
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东风悦达起亚是紧凑车型,但是空间上还是可以的,我堂哥就是这款车,我也上手开过几次,听说起亚已经出了新款的K3谍照我也看了,如果是真的它的模样确实比老款的好看,更大气。现在我来说说这款车质量好不好。

我就拿我上手开过的17款1.6L自动15周年特别版GLS来说说,它的最大功率是93.8,最大扭矩是156,发动机是1.6L128马力L4,变速箱采用的是六档手自一体,最高车速是190,油耗是6.2,排量是1591,进气形式是自然吸气,主被动安全装备配置的还是蛮少的,但是该有的还是有的,比如车身稳定,刹车辅助等还是有的,但是高级车上有的配置还是没有,这点很失望。

驾驶模式可以切换为运动和ECO,我记得有一次在江阴我和弟弟去接我哥哥,路上有一个车抢我道,刚好在红绿灯碰到了,然后我切到运动模式,他起步没我快,我很快跑到他车头前面故意踩刹车吓死他了,这是很危险的,但是切到运动模式,我能明显的听到发动机咆哮的声音比一办模式要大,迅速反应,还是蛮有驾驶乐趣的。

吐槽一下车漆,有一次堂哥回老家,因为中午要去老家吃饭,我们就开着车在农村的路上开,有点坑坑洼洼的,不小心碰到了一块石头,还好是我哥反应快踩了刹车,不然保险杠就脱落了,下车看看幸好是车漆掉了一点,这车漆也太薄了吧,堪比杜蕾斯。

油耗还可以,外观还是很帅气的,主驾驶的电动座椅很实用,后座的出风口瞬间提高了车的档次,车还是给力的,加速快,声浪好听,动力平顺性不错,换挡没有顿挫感,最不满意的是内饰有点突兀,悬挂有点偏硬,胎噪和隔音处理的有点欠缺,卤素大灯虽然带着透镜但是亮度还是可以的,后备箱我就觉得它为什么那么高,跟小孩子撅着屁股一样,放点重物还好,操控上,助力还可以,方向盘跟轻,指哪到哪,虽然车是韩系车但也是中韩合作的,和中日,中法合资不分上下。

我个人觉得K3还是不错的,因为自己上手开过,可能最近要出新款K3,大家如果想买还是等等看吧。

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疯狂评车人
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2019-03-12 · 醉心答题,欢迎关注
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韩系车以性价比和外观出名,如果非常看重颜值看重合资车这个品牌确实可以买,但是如果对品牌什么的不在乎的话,还不如买国产车呢,甚至你买一个日系车也行啊,买韩系车干嘛,起亚K3这种韩系车的典型代表更不用考虑了。

至于为什么,就是众所周知的质量问题啦,别跟我说什么开车不是为了撞人的是用来代步用来开的,大家谁买车也不是用来撞人出气的,可是你不撞人别人撞你怎么办,而且什么人都能考驾照开车,路怒的酒驾的疲劳驾驶的,各种意外层出不穷,怎么买车就是为了撞人呢?难道买车的前提不应该是质量好,即使出了事故也能最大程度上保障车主和乘客的安全这才是最重要的,没错这个回答就是为了回怼一楼的,车子质量好小毛病没有是很重要,但是安全性能也要重视。

为什么沃尔沃在全球知名度那么高,不还是因为它安全吗,可没有人评价沃尔沃的汽车性价比高长得好什么的,安全才是沃尔沃的卖点,而且才是让车主最放心的一点。

好了,话说回起亚K3,起亚K3整体质量不错外观也还很好,小毛病也没有啥,但是挂着起亚两个字就让人心战战,因为起亚K2是全球事故率最高的一款车,同时它的死亡率也是最高的,不要说什么起亚K3会要比起亚K2好,都是起亚家族的,谁又比谁好到哪里去了!

起亚的车为什么那么有名还不是它省油,而它为什么省油还是因为车身轻,起亚的车身用料都是钣金,所以它的整体重量要轻一点也要更省油一点,但是安全性能就令人担忧了,起亚K2的死亡率达到了150人/100万辆,荣登全球事故率最高的汽车排行榜榜首,所以想买起亚的车还是要再考虑考虑的。

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啊啊112404
推荐于2017-12-16 · TA获得超过2566个赞
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K3这款车还是比较不错的。
刚上市为了市场占有率和口碑抓质量的力度肯定会大一点。
欧美和日韩在安全性的涉及理念不同:欧美趋向硬碰硬,日韩是溃缩吸能。所以能看到的事故,日韩车损失大一些。并且,欧美是老牌工业强国,从生产工艺到生产技术,肯定代表了世界汽车工业的最高水平。
但是,首先买车是为了开的,不是为了撞的。没见过哪个司机上路之后闲得无聊,找人比比,看谁的车结实。
其次,车的质量好与坏和个人的用车习惯也有关系。定期保养、杜绝野蛮驾驶等等。本人驾龄一年不到,见过不少拿夏利N5当Q5开的。当时是舒服了,时间长了你还好意思说是车的质量不行?
最后,车的自重不能单独来看,参数网上都有。K3和世嘉、宝来的自重能差多少?再说,自重2吨,安全性是行了,钣金也够厚了,配个多大的发动机呢?
本人驾驶K3MTGLS,1.6,车净重1.23吨,百公里7~8升;我师傅驾驶雪铁龙世嘉MT,1.6,车净重1.33吨,百公里9~11升。
如果您的驾驶环境以高速、省道为主,建议欧美
如果你以城区为主,可以考虑K3
价位相近的还可以看看宝来、世嘉、308、新福克斯、科鲁兹
请您不要选择日系品牌,谢谢
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