湖北十堰到竹溪的高速公路还有多久通车啊
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投资总额 173.9亿元
建设周期 2009年-2013年
项目描述 该项目位于湖北省襄樊市和十堰市境内,起于谷城县石花镇,接福银高速公路襄樊至十堰段,终点在十堰市竹溪县与陕西安康市平利县交界处的关垭子,沿途经过谷城县、保康县、房县、竹山县和竹溪县,路线全长228.17千米,采用双向四车道高速公路标准,设计时速80千米,路基宽24.5米,永久占地23597.33亩。全线共有:桥梁122座,长50.613千米;隧道63座,长60.235千米;互通式立交13座,服务区4处,停车区5处,匝道收费站11处,监控管理中心一处,养护站5处。工程另在房县设置郧房延伸线,连接房县互通与209国道,采用一级公路标准,路基宽24.5米,永久占地267亩,共有桥梁两座,长910米。
项目负责人 单位名称 湖北省交通厅
5~6月份有在招标相关网站上见发标讯息,状态是正编可研。
建设周期09-13年,也就是说一切顺利的话 也最早09年动工。。所以,期盼表太高。只属于项功在当代、利及千秋的“事业”。更何况,最早影响此项目的重头“东风公司”,总部已经搬迁至武汉(虽然小小地怀疑,此项目相当于搬迁交换筹码之一),所以,一切都要看政府的魄力和决心了
另外,再说句,终点在和陕西交界的地方,那里是个山口。蛮感动的,竹溪境内这段对于经济贡献甚小,但投资巨大,说明省政府并没有忘记我们
相比,1824488.html
地图上直线距离也就3百公里,但此项目 投资 173.9亿,可见施工难度之大。
建成后会改善鄂西北地区交通欠发达问题,将会结束 竹溪县到市(十堰)需要客车7小时的历史 。
望采纳。
建设周期 2009年-2013年
项目描述 该项目位于湖北省襄樊市和十堰市境内,起于谷城县石花镇,接福银高速公路襄樊至十堰段,终点在十堰市竹溪县与陕西安康市平利县交界处的关垭子,沿途经过谷城县、保康县、房县、竹山县和竹溪县,路线全长228.17千米,采用双向四车道高速公路标准,设计时速80千米,路基宽24.5米,永久占地23597.33亩。全线共有:桥梁122座,长50.613千米;隧道63座,长60.235千米;互通式立交13座,服务区4处,停车区5处,匝道收费站11处,监控管理中心一处,养护站5处。工程另在房县设置郧房延伸线,连接房县互通与209国道,采用一级公路标准,路基宽24.5米,永久占地267亩,共有桥梁两座,长910米。
项目负责人 单位名称 湖北省交通厅
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建设周期09-13年,也就是说一切顺利的话 也最早09年动工。。所以,期盼表太高。只属于项功在当代、利及千秋的“事业”。更何况,最早影响此项目的重头“东风公司”,总部已经搬迁至武汉(虽然小小地怀疑,此项目相当于搬迁交换筹码之一),所以,一切都要看政府的魄力和决心了
另外,再说句,终点在和陕西交界的地方,那里是个山口。蛮感动的,竹溪境内这段对于经济贡献甚小,但投资巨大,说明省政府并没有忘记我们
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地图上直线距离也就3百公里,但此项目 投资 173.9亿,可见施工难度之大。
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