48v电动车用60V电瓶 可以吗
新买的电动车卖家告诉我是60V的电动车过了一段时间朋友告诉我电动车是48V的我仔细看了下电动车是48V电机48V控制器用的是60V的电瓶这样配置可以吗请专家分析但是我的车...
新买的电动车 卖家告诉我是60V的电动车 过了一段时间朋友告诉我电动车是48V的 我仔细看了下 电动车是48V电机 48V控制器 用的是60V的电瓶 这样配置可以吗 请专家分析
但是我的车 现在比60V电机的车 跑得快 电也比他们的省 同样的路程 能比他们多跑一天 别的感觉没什么变化 这是为什么呢 展开
但是我的车 现在比60V电机的车 跑得快 电也比他们的省 同样的路程 能比他们多跑一天 别的感觉没什么变化 这是为什么呢 展开
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48v电动车用60V电瓶理论上可以,但是会无法上牌。
电动车新国标以后,电动自行车强制规定,电压只能在48V以下,时速25km/h以内,并且重量是在55千克内,如果您加了一块电池,您的电动自行车就变成超标电动车了,重量变重了,速度也变快了,这样是不能上牌的,厂家也基本上不会预留的,因为这是非法的。
如果是现在买的老国标电动车,很多都是高低电压设计车型,也就是说你的电动车可以配置两种电压的电池,电机,控制器,还有内部的元器件都是有防止大电流设计的,这种车子是可以加一块电池提升到60V的,并且对于车子是没有伤害的。
扩展资料:
电动车的电池分类。
1、铅酸电池(含铅酸胶体电池),成本便宜,性能稳定,市场上的电动车大部分采用此种电池。
2、锂离子电池(常称之为锂电池),成本较高,但具有比能量大;比功率高;自放电小; 无记忆效应;循环特性好;;工作温度范围宽;无环境污染等优点
3、晶胶电池,成本高,性能稳定,市场上使用此类电池的电动车并不多见,只有少数商家才给配置此高性能电池,安全系数最高。
使用寿命远高于前两类电池的优势和自我修复功能的优势也是行业的领先位置,优势是铅酸电池不具有的,避免铅酸电池分层的劣势。
参考资料来源:百度百科-电动车
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可以啊,看你控制器喽,只要是控制器是48v~60v通用就行把控制器上两根线写的有,60v对插,48v分开,按着做,分开这两根线就行了,就换成48v的车了
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要看你的电池的额定输出电压是多少V的,如果电池组是5块电池,那么额定输出电压为60V,这样的配置肯定是不行的,最简单的办法就是卸下一块电池,只用4块,还有,要记得换充电器哦,换成48V的
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要不得哦,48V的车子那么电动机就是48V的,这么算吧,如果48V的50W,也就是1A多,电阻也就40欧姆,如果60V的话,用上去电流就大于现在的了,就成1.5A了,那么动力明显足了,但是电机很快就坏了,电池也很快就坏了,控制器也扛不住高电压
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可以用。还可以把电池盒控制器换成60v的。电池不高于控制器,控制器不高于电机就不会有问题,只会吃不饱。
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