帮师傅打打下手。
开始并不懂维修技术,首先要了解汽车的一些构造。然后就会给一些小事做做,换个机油,给轮胎冲个气,洗洗车等这些。汽车维修不仅是个体力活跟是个技术活,所以要想成为维修师父,必须要跟师父搞好关系,让多教教。能够成为汽车维修技师。
有师傅陪同的情况下会让拆卸,最后到原理知识,工作状态,各系统怎样配合的,是在整车可以装配的情况下出师的。必须和师傅搞好关系,脏活累活都是,技术活都是别人。
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1、能接受“脏”、“苦”、“累”的工作性质,并且拥有吃苦耐劳的精神,往往汽车维修这个行业更多的是一分劳动一分收获,因为4S店的工资多少主要看工时多少,因此属于多劳多得,不劳不得。
2、维修一定要把安全放到首位,这不是开玩笑的,有很多维修学徒因为操作不当而弄伤自己,这些都是确确实实存在的例子。
3、遇到一些不懂操作的可以向师傅或同事请教,不能得过且过,这一点很多维修学徒很难坚持下来,所以也出现一些学修车3年什么都不会的情况。向他们学习不仅能增加自己的工作效率,而且还能了解更多故障判断的经验总结。
1、当刚去汽修厂当学徒的时候,要做的最多就是换机油和做一些简单的维护。
2、为车辆做保养,要咨询一下师傅或其他人,对车辆的不同部位有什么叫什么,主要目的是什么,一般故障是什么。
3、师傅要求你做的每一件小事都不要麻烦,每个修理工都是从小事做起,以换灯泡、做发动机大修的态度对待每一件维修工作。
4、每天在空闲时间做笔记。记下你刚刚完成的工作,看看是否有更快更好的方法来改进它。每天都这样做。每个星期、每个月都一样。
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当学徒的注意事项:
修车是一项“脏”、“苦”、“累”的工作,学徒首先要有吃苦的精神,其次才是艰苦的工作。基本注意以下几个方面:
1、注意安全。安全是任何工作的前提,穿戴劳动防护用品如劳动防护鞋,在维修过程中注意防止受伤、烫伤等;
2、能吃苦,就更努力。学会修车一定要学会掌握,学会后自己找工作还是去店里去,否则就没有生意;
3、与老师和同事协商。修车需要判断错误,有时一个人的思路是有限的,多与师傅同事交流有很大好处;
4、理论与实践相结合,修车先要动理论,了解结构,多看书,多上网看资料。
一般情况下一星期才开始正式学,从简单的认识工具 ,扳手 仪器,再到汽车的零部件。
都有大概的印象以后,在有师傅陪同的情况下会让你拆卸,最后到原理知识,工作状态,各系统怎样配合的,我反正是在整车可以装配的情况下出师的。必须和师傅搞好关系,要不你就惨了,脏活累活都是你的,技术活都是别人的喽。
能留Q聊下不