手动挡汽车如何起步
刚考出来驾照,不过对于起步这个问题还是比较纠结在驾校里学的时候是这样做的,离合踩到底,刹车轻踩,换进一档,之后松刹车右脚放到油门上先不踩,同时慢慢抬离合,到半离合位置车子...
刚考出来驾照,不过对于起步这个问题还是比较纠结
在驾校里学的时候是这样做的,离合踩到底,刹车轻踩,换进一档,之后松刹车右脚放到油门上先不踩,同时慢慢抬离合,到半离合位置车子开始动了以后不急踩油门,离合慢慢放,等快完全放起来了再踩油门,加速一段时间后进二档
我这样离合器放的慢,油门不急着踩的起步从没有熄过火,但在路上开总感觉别人比我快很多,后面的车都按喇叭催着呢,教练车开着别人可能可以理解,但以后自己开车了还是这样慢腾腾起步就要被骂了。。
所以想问问如何能在不熄火的情况下,快速起步呢 展开
在驾校里学的时候是这样做的,离合踩到底,刹车轻踩,换进一档,之后松刹车右脚放到油门上先不踩,同时慢慢抬离合,到半离合位置车子开始动了以后不急踩油门,离合慢慢放,等快完全放起来了再踩油门,加速一段时间后进二档
我这样离合器放的慢,油门不急着踩的起步从没有熄过火,但在路上开总感觉别人比我快很多,后面的车都按喇叭催着呢,教练车开着别人可能可以理解,但以后自己开车了还是这样慢腾腾起步就要被骂了。。
所以想问问如何能在不熄火的情况下,快速起步呢 展开
13个回答
2013-03-17 · 知道合伙人汽车行家
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1、记住离合器的自由行程长度。离合器踏板到底后松开时,前1/3左右可以松快一点(这时离合器内部配件还没有接触),中间慢一点(离合器内部配件正在接触),后1/3可以松快点(离合器内部配件完全接触)。多加练习,掌握离合器松的方法。
2、松离合器踏板的同时,加油门。这样快速起步。
2、松离合器踏板的同时,加油门。这样快速起步。
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平路起步平路起步是大家日常最容易遇到的情形,一般我们在驾校学习的时候,由于驾校的驾驶车辆怠速相对来说调节的比较大,我们在送离合到半联动的时候,汽车就开始抖动,这个时候松开手刹,再松离合车辆就可以平稳起步。但是我们拿到自己的爱车时,经常按照驾校的方法会容易熄火这个时候我们可以踩死离合,然后轻轻的点油门,看转速表到2000转左右,放离合,送手刹,车辆起步。注意的是,油门一定要轻轻给,离合这个时候不能松,等到你油门控制好的时候,松离合的时候松手刹。慢慢找到感觉就简单了。平路起步相对来说比较容易,只要找到离合和油门配合的感觉就可以,实在不行就放空挡重新挂档起步。
1、你也可以按驾校那种起步,只是自家的车怠速没驾校的高,容易熄火,起步的速度慢点,上坡更是如此。2、理论的起步方法(一档或者倒档),都是慢抬离合或者刹车(自动挡),特别在半离合接触段,每张车的位置不一样,要慢慢适应,停顿不停顿倒是不重要,只要让离合器有个相对”打滑“的阶段,用打滑的力来克服静止的车的惯性,就可以起步了,之所以要慢,要停,要“打滑”,是因为车辆静止的时候惯性很大,发动机全部动力输出不足以带动,不打滑发动机会熄火。
3、实际中,为了省油等原因,在怠速(空挡不加油)的情况下发动机转速低,动力不足,起步都是要加油的,不然很容易熄火,正确的起步方法是:慢抬离合的同时,轻踩油门,就是所谓的油离配合,就是一个左脚抬,右脚踩的动作,跟换挡后的操作一样(如果你们老师教过你们换挡要松油门的话),只是离合抬的慢,这个是所有手动挡都适用的,包括上坡起步,都是这样的。
4、新手很难在坡起的时候找到离合“拖住”车辆不后退的那个点,别先急着用油离配合起步,就算用也得加上手刹,别说新手,换张车大部分人也难找到那个点。习惯了油离配合后,你会感觉开车有种电视电影里面那种赛车手的感觉,有的会特意的拍他们的脚,抬右脚,踩左脚,那是换挡,之后就抬左脚踩右脚,这几个动作很帅的,起步也就用这个,只是离合放的比换完档慢点,至于油门,最合适的是踩到2000到3000转的发动机转速,多了少了也没关系,顶多空油门声很大,不是考试没人管你的。
5、新手在市区跟车别用这个,容易追尾,跟车最好的是踩脚刹和半离合,以不追尾,不熄火为原则,离合抬到车抖,要走放掉刹车,要停踩下刹车,看实际情况完全放掉离合或者踩到底跟着刹车,因为市区的车流经常都是才起步就停车的,新手换不过来容易来不及刹车。
1、你也可以按驾校那种起步,只是自家的车怠速没驾校的高,容易熄火,起步的速度慢点,上坡更是如此。2、理论的起步方法(一档或者倒档),都是慢抬离合或者刹车(自动挡),特别在半离合接触段,每张车的位置不一样,要慢慢适应,停顿不停顿倒是不重要,只要让离合器有个相对”打滑“的阶段,用打滑的力来克服静止的车的惯性,就可以起步了,之所以要慢,要停,要“打滑”,是因为车辆静止的时候惯性很大,发动机全部动力输出不足以带动,不打滑发动机会熄火。
3、实际中,为了省油等原因,在怠速(空挡不加油)的情况下发动机转速低,动力不足,起步都是要加油的,不然很容易熄火,正确的起步方法是:慢抬离合的同时,轻踩油门,就是所谓的油离配合,就是一个左脚抬,右脚踩的动作,跟换挡后的操作一样(如果你们老师教过你们换挡要松油门的话),只是离合抬的慢,这个是所有手动挡都适用的,包括上坡起步,都是这样的。
4、新手很难在坡起的时候找到离合“拖住”车辆不后退的那个点,别先急着用油离配合起步,就算用也得加上手刹,别说新手,换张车大部分人也难找到那个点。习惯了油离配合后,你会感觉开车有种电视电影里面那种赛车手的感觉,有的会特意的拍他们的脚,抬右脚,踩左脚,那是换挡,之后就抬左脚踩右脚,这几个动作很帅的,起步也就用这个,只是离合放的比换完档慢点,至于油门,最合适的是踩到2000到3000转的发动机转速,多了少了也没关系,顶多空油门声很大,不是考试没人管你的。
5、新手在市区跟车别用这个,容易追尾,跟车最好的是踩脚刹和半离合,以不追尾,不熄火为原则,离合抬到车抖,要走放掉刹车,要停踩下刹车,看实际情况完全放掉离合或者踩到底跟着刹车,因为市区的车流经常都是才起步就停车的,新手换不过来容易来不及刹车。
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我给你一点我的建议。
首先我建议你松手刹别放在起步时做。原因:考虑到新手即将起步时紧张,如果一手握方向盘,一手还要去放手刹会分神 有安全隐患。
我给你讲讲我的方法:
1 首先上车,安全带什么的就不说了。踩刹车,放手刹。现在车是空档状态,踩不踩离合都可以,我建议踩。养成个习惯,反正等等就要换档了。
2点火,仪表盘指示灯什么的不说了。刚才没有踩离合的话 那么现在就可以踩了,然后顺势挂到1档。
3这一步要靠练习了。慢慢抬离合,这时候车子半联动,会以很慢的速度慢慢往前走。你等到它往前走了一点(大约轮子滚了大半圈的路程)就慢慢给油,离合慢慢松直到可以把脚拿开了就可以了。 这里说的轮子滚的路程 不同车子有区别 你要多练练就可以掌握。
4之后起步了就是一步步加档 这我就不说明了。
希望有帮助。纯手写,不是复制来的 。还有问题可以私聊我。
首先我建议你松手刹别放在起步时做。原因:考虑到新手即将起步时紧张,如果一手握方向盘,一手还要去放手刹会分神 有安全隐患。
我给你讲讲我的方法:
1 首先上车,安全带什么的就不说了。踩刹车,放手刹。现在车是空档状态,踩不踩离合都可以,我建议踩。养成个习惯,反正等等就要换档了。
2点火,仪表盘指示灯什么的不说了。刚才没有踩离合的话 那么现在就可以踩了,然后顺势挂到1档。
3这一步要靠练习了。慢慢抬离合,这时候车子半联动,会以很慢的速度慢慢往前走。你等到它往前走了一点(大约轮子滚了大半圈的路程)就慢慢给油,离合慢慢松直到可以把脚拿开了就可以了。 这里说的轮子滚的路程 不同车子有区别 你要多练练就可以掌握。
4之后起步了就是一步步加档 这我就不说明了。
希望有帮助。纯手写,不是复制来的 。还有问题可以私聊我。
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2022-09-09 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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起步快肯定是介于烧胎和不烧胎之间,以最大的转速和不突破轮胎摩擦力的前提下,自己多试试了,1500,2000,3000都可以试,踩离合、挂档、踩油门到2000、直接一下松离合、同时持续踩下油门。不过新手就不要这么玩了,很容易就死火,还是先熟练
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其实大家多多练习,慢慢的都会起步了!
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