向心力方向 汽车转弯时(有倾斜度)的向心力也就是合外力为什么会与水平面平行?
就是高一必修二第二节向心力那里,不是说过F合=mg*tanθ=mv²/R么,图像上的合外力方向怎么会与水平面平行呢?如果N和mg的夹角恰恰不是与合外力方向平行于...
就是高一必修二第二节向心力那里,不是说过F合=mg*tanθ=mv²/R么,图像上的合外力方向怎么会与水平面平行呢?如果N和mg的夹角恰恰不是与合外力方向平行于水平面时的那个N与mg的夹角的情况下合外力不就不与水平面平行了吗?那么tanθ*mg的值不就不能够表示合外力的大小和方向了吗?
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你要明白一点,只要汽车还没飞起来,那么汽车在垂直方向就是静止的(仅限于垂直方向),所以垂直方向的合力就应该是0,所以合力方向就应该是水平的。
按照你的第二幅图,合力斜向下,那么汽车就应该有个斜向下的加速度,这个加速度水平方向的分加速度作为圆周运动(转弯)的向心加速度了,那么垂直方向的向下分加速度呢?难道车子往地里面陷进去了?
所以地面对车的支持力N的方向不是随心所欲去画的,必须满足相关的平衡条件。这里N的大小和方向就必须满足N的垂直分方向力和汽车受到的重力平衡的要求。
按照你的第二幅图,合力斜向下,那么汽车就应该有个斜向下的加速度,这个加速度水平方向的分加速度作为圆周运动(转弯)的向心加速度了,那么垂直方向的向下分加速度呢?难道车子往地里面陷进去了?
所以地面对车的支持力N的方向不是随心所欲去画的,必须满足相关的平衡条件。这里N的大小和方向就必须满足N的垂直分方向力和汽车受到的重力平衡的要求。
欧铠曾先生
2020-05-22 广告
2020-05-22 广告
汽车转弯时,由于惯性的原因,汽车会有一种保持原来的匀速直线运动的趋势,这个运动方向是切线方向,但是由于切线方向离开了圆形的轨迹,为了使汽车保持在圆形的轨道上运动,就必须有一个合外力,改变速度的方向,这个合外力就是向心力。 你理解的运动趋势,...
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