正时皮带不更换会有什么样的后果？
如今有很多驾龄比较高的司机被称之为“老司机”，在人们的印象中，老司机可不仅仅是车技的代名词，他们需要对汽车各方面都有一定了解。就比如汽车换机油的时候，很多新手车主就喜欢看老司机怎么说的。但是有时候老司机可能也有不懂的地方，就比如汽车正时皮带到底多久更换一次？到时间不换的话，有什么影响？这个问题，相信很多老司机也不清楚。
正是皮带是汽车发动机中的重要零部件，主要还是起到发动机齿轮之间的链接作用，保证发动机各个功能的整车运转。所以正时皮带对于发动机来说是不可或缺的。而正是皮带损坏也会对汽车发动机造成不可逆的伤害，严重时能直接报废发动机。车主驾车时也会感受到车辆整体上“使不上劲”。
大家都知道，正时皮带都是隐藏在发动机内部的，那为什么会损坏呢？实际上，当汽车正时皮带正常运转的时候，自然磨损是非常小的，导致汽车正时皮带磨损的因素更多都是因为外部因素。比如我们在行车过程中，有小石子可能飞进正是皮带所在的位置造成磨损，再比如汽车内部的冷却液、机油滴落在正时皮带上，导致皮带腐蚀。而汽车正时皮带是比较脆弱的，通常接触到外物都容易损坏。
接下来我们就看一看多久换一次汽车正时皮带合适。首先我们还是要分用车的司机情况。很多货车常年在高速、国道上行驶，正时皮带是很容易就被异物损坏的，所以对于把汽车用来跑运营的那部分车主，保养时间可能稍短，5万公里最好就换一次。普通私家车我们就可以参照用车手册了，不同的车型更换正时皮带的时间也不同，短的可能6~8万公里换一次，长的能达到13~15万公里换一次。
那最后我们就来说说汽车出现什么情况后，就应该更换汽车正时皮带了，就是我们打开引擎盖，观察正时皮带是否有裂缝、凹痕变浅、皮带起毛球等情况，如果有，那就该换了。
佛山艾麦工业皮带有限公司
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发动机工作时候，曲轴将一部分动力传递给凸轮轴，用来开启 进气和排气门，正时皮带起到传力作用；正时皮带一般是橡胶材质，它会随着发动机工作时间的增加发生磨损或老化，所以一般装有正时皮带的发动机到了一定的周期后，都是需要更换正时皮带及其附件
对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的。如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等情况;而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重会导致发动机直接报废。
更换周期：6---10 万公里（车型不同，略有偏差，详见车辆使用手册或咨询4S店，建议提前，防止用车中断裂损坏发动机）
正时皮带断裂损坏发动机内部
