Question

摩托车为什么热机后那么难启动

我的摩托车在早上启动一打就着，等到开了几十公里后要按着启动键连续好几秒才能启动，我看到别人有的车也是像我这情况，发动机不是热机后汽油更容易燃烧吗/为什么反而难打着火，请热心网友和专业人士帮解答

Answer 1

汽油机跟柴油机不一样，柴油机跟温度有很大的关系，你的热车子难打着，说明跟机油浓度无关，一般出现是2个问题 点火装置 和 化油器装置，建议你先检查 点火装置，把火花塞上面的盖子拿掉，直接用点火线靠近，边发动车子，看看能不能发着，顺便看下点火花强不强，如果点火花很强，但车子还是启动不了，就把火花塞拆下来，看看火花塞上面有没有有汽油，如果有汽油那么就是火花塞的问题，如果没有汽油，那就是油路的问题

追问

不是启动不了，是热机后要按着启动键连续几秒才能启动，冷机一打就着，汽油顺利留到化油器，火花很强，拆下火花塞看表面也有汽油，不知道是什么回事

追答

油路正常，更换新火花塞后情况稍有好转，建议叫技工师傅调一下点火提前角，一般修理工不会调节

Answer 2

若不是旧车!那就是这车的化油器是热感应阻风门式启动!冷车时热感应塞回缩!阻风门关闭!混合比增大!有利于己于启动!发动机升温后热感应塞顶出!打开阻风门!混合比降低!(正常比!)
这种车有个特点!冷车启动后贷速较高!一会就自动降下来!
这种热感应式化油器多用在本田电启动车上!国产多有仿制!但不过关!故热车难启动成了笑话!
解决有两个办法!一是调高化油器贷速油孔的喷油比!二是使空气滤清器海棉滤芯微含机油!
(浸在机油里再拿出来挤出机油!再用纸巾拧吸使其微含油!)这也拧提高混合度!还对空气过滤有好处!)

追问

解答得很详细，仔细对比，难怪有这情况。我的车是国三车.火鸟牌，用的是德利化油器，化油器阻风门拉杆有三级开度，我叔那部是五羊本田125，他的情况和我的一样，就是热机要按住启动按钮好几秒才能启动，请问如果换化油器能解决问题吗？顺便说下，我的车在行驶到40左右有顿挫感，换了火花塞有好转，但仍然有顿挫感，不知道是什么回事，油路正常，火花很强

追答

看来你懂机器!只要略微增大化油器的混合气浓度就好了!
车在某速有顿挫感可换一个点火器!(那个五线的黑块!)试试!

追问

点火器，我换来试过了，装上跟原车的还是一样，有顿挫感，后来还是装上原车的，混合气浓度也调过，无济于事.这个顿挫感很难解决啊，点火器有限速这说法吗？我原车点火器没见写有自动进角，应该不是自动进角的，点火牌子是ZONKO