Question

乌海市海勃湾滨河新区的建立资料

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Answer 1

乌海滨河新区有关资料

滨河新区的开发建设，是乌海市委、市政府在新的发展阶段按照“人口向城区集中、工业农业向园区集中”的城市总体规划发展思路，调整城市布局，拓展城市空间，利用黄河资源促进城市化水平全面提升，促进经济社会协调发展的战略性举措。同时，我市东临鄂尔多斯市，西接阿拉善盟，北靠巴彦淖尔市，规划和开发建设中的滨河新区就是充分利用这一具有得天独厚的区位优势和资源优势，构建以蒙西、棋盘井、乌斯太和乌海市组成的“小三角”集人流、物流、商流、资金流、信息流的区域中心。形成人口聚集，产业聚集，扩张城市规模，增加人口数量，提升城市品位，提高城市化水平。

滨河新区的开发按一期、二期、三期统筹考虑，相互衔接。

（一期）规划范围：东起包兰铁路线，西至黄河中心线，北以海北大街立交桥为起点，南至大学城南河槽，规划总面积9.43平方公里。黄河水域及淹没区水面2.70平方公里，建设用地面积为6.73平方公里。

规划定位：以人为本，以水为魂，集旅游观光、行政商务办公、文化教育、商贸服务、特色居住等为一体的极富文化内涵和地域风情的“生态绿洲型”新城区。

功能区划：滨河新区规划主要有科技文化教育区、行政商务办公区、商贸服务区、旅游观光区、居住区等。

主要功能结构与布局：概括为“两片绕一核，三脉连两轴”。

两片：围绕绿核的东北片和西南片。东北片以居住功能为主，西南片以公共设施为主，呈现出相互咬合的布局态势；

一核：本区中间的绿核，以开放式公共绿地为主，既为本区的绿色核心，同时也为全市居民所共享，并改善滨河区的小气候环境。同时绿核与滨河绿地、老城区绿地通过绿脉相互联系。

三脉：指由黄河滨河绿地向城市纵深地带延伸的绿脉，沿千里山街、甘德尔街、大学路的绿色开敞空间指状渗透，与绿核、其他绿轴共同构成网络状的绿色基底。

两轴：滨河休闲旅游轴和商务办公轴。滨河休闲旅游轴以休闲河特色风情为主线，串联各项活动；商务办公轴垂直于大学路，由市政府大楼和北面的企业总部大楼、商务办公楼群组成，在商务办公楼群中形成步行休闲街。

用地规模：规划区总建设用地面积为6728公顷。

建筑规模：规划总建筑面积约385.7万平方米，综合容积率为0.57。

道路系统结构：规划完善道路系统结构，构成层次分明的主次支路构成的网络系统，干路系统的路网间距为800-1200米，主干路红线宽度为30-80米。次干道红线宽度为24-30。支路和街坊道路红线宽度为16-20米。

与旧城区连接方式：在现有南、北立交桥主要连接通道外，规划增加了甘德尔街、千里山街、狮城大街向西延伸与滨河区进行连接，与包兰铁路采取下穿式立交连接形式，与世纪大道采取平面交叉和立面交叉两种形式（市府大街、鄂尔多斯街、千里山街、卓子山街采取平面交叉；甘德尔街、海达街延伸段采取立面交叉）。

开发强度控制：

1、居住建筑以多层和小高层为主，多层住宅以4-6层，高层建筑一般控制在12层以下；标志性公共建筑采用高层建筑，但高度不宜超过100米。

2、滨河区二类住宅用地的净容积率在1.0-1.3左右，一类住宅用地的净容积率在0.8-1.0左右；行政办公及市级公共服务设施的净容积率在 1.8-2.0左右；居住区级公共服务设施的净容积率在1.5-1.8左右。多层、低层住宅日照间距不低于1：1.65，以保证大寒日日照时数不低于2小时。

建筑密度控制：区内居住地块规划建筑密度多层一般不高于30%、小高层一般不高于25%、商业、办公地块规划建筑密度一般不高于50%。

黄河水利枢纽工程：为了充分利用黄河资源，体现黄河独特景观，在滨河区开发建设中，规划了黄河水利枢纽工程。该工程概算投资19.4亿元，库容4.59亿立方米，坝高16.7米，坝顶宽6米，发电装机容量6万千瓦，建成后，大坝的下游会出现雄壮的瀑布景观，大坝的上游将形成100多平方公里的水面，坝址上游水位升高。黄河水自然流入大学南侧的河槽内，该河槽修建了一个拦洪大坝，山洪水也汇集于此，形成人工湖。