湖南长沙地铁什么时候开通?
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估计要2014年
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2013-04-02
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长沙地铁网络由1号线及其支线1A线,2号线、3号线和4号线构成网格加放射形状的线网总体构架。
其中,1号线和2号线形成长沙市南北向(芙蓉路)和东西向(五一大道)轨道交通“十”字形骨架,与城市最大交通走廊相对应。尤其是东西向的2号线,将连接汽车西站、长沙火车站、武广客运专线新长沙火车站等交通枢纽。
而3号线与1号、2号核心线路衔接构成环形,成为另外一条重要的骨干线路。4号线与城市较重要的交通走廊相对应,可以增加轨道交通线网密度,辐射外围组团,与1、2、3号线路一起,完善网格加放射形状的轨道交通网络。
5年后首条地铁通车
根据国家发改委批复的长沙市快速轨道交通近期建设规划,2008年-2015年,首先建成轨道交通1号线一期工程和2号线一期工程。
其中,2号线一期工程自高新路至新长沙站,线路长23.15公里,建设期为2008年-2013年。其中设站16座,自麓谷大道,经由汽车西站、溁湾镇、五一市民广场、芙蓉绿化广场、袁家岭、长沙火车站、体育新城,至新长沙火车站。与武广高速铁路对接,旅客出行可以做到“零换乘”。
1号线一期工程自汽车北站至万家丽路站,线路长22.77公里,建设期为2010年-2015年。设站17座,自汽车北站,经由伍家岭、芙蓉绿化广场、侯家塘、省政府,至环保工业园。与株洲、湘潭城际轨道对接。
成立地铁公司运营
据介绍,长沙市规划新建地铁1号线一期工程和2号线一期工程估算总投资221.71亿元。根据市政府批复的资金筹措方案,两个项目资本金95.33亿元,占总投资的43%。资本金来源为:由市财政资金安排65.63亿元,从市土地出让收益中安排29.7亿元。资本金以外的126.38亿元拟通过国内银行贷款筹措
其中,1号线和2号线形成长沙市南北向(芙蓉路)和东西向(五一大道)轨道交通“十”字形骨架,与城市最大交通走廊相对应。尤其是东西向的2号线,将连接汽车西站、长沙火车站、武广客运专线新长沙火车站等交通枢纽。
而3号线与1号、2号核心线路衔接构成环形,成为另外一条重要的骨干线路。4号线与城市较重要的交通走廊相对应,可以增加轨道交通线网密度,辐射外围组团,与1、2、3号线路一起,完善网格加放射形状的轨道交通网络。
5年后首条地铁通车
根据国家发改委批复的长沙市快速轨道交通近期建设规划,2008年-2015年,首先建成轨道交通1号线一期工程和2号线一期工程。
其中,2号线一期工程自高新路至新长沙站,线路长23.15公里,建设期为2008年-2013年。其中设站16座,自麓谷大道,经由汽车西站、溁湾镇、五一市民广场、芙蓉绿化广场、袁家岭、长沙火车站、体育新城,至新长沙火车站。与武广高速铁路对接,旅客出行可以做到“零换乘”。
1号线一期工程自汽车北站至万家丽路站,线路长22.77公里,建设期为2010年-2015年。设站17座,自汽车北站,经由伍家岭、芙蓉绿化广场、侯家塘、省政府,至环保工业园。与株洲、湘潭城际轨道对接。
成立地铁公司运营
据介绍,长沙市规划新建地铁1号线一期工程和2号线一期工程估算总投资221.71亿元。根据市政府批复的资金筹措方案,两个项目资本金95.33亿元,占总投资的43%。资本金来源为:由市财政资金安排65.63亿元,从市土地出让收益中安排29.7亿元。资本金以外的126.38亿元拟通过国内银行贷款筹措
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