Question

物流行业的理念是什么？

Answer 1

这个问题有点界限不太清楚！一般来说，不同的阶段，对于物流的行业的理念不一样！不过一般来说，客户是第一位的！我接触的是第四方物流！第四方物流(4PL)是1998年美国埃森哲咨询公司率先提出并注册的。它将第四方物流定义为：“所谓第四方物流是一个供应链的整合者以及协调者，调配与管理组织本身与其他互补性服务所有的资源、能力和技术来提供综合的供应链解决方案。”　　这个概念提出至今也已经有6个年头了，在这6年中，世界经济与技术都在快速的向前发展，而4PL依然停留在概念阶段，这个概念虽然得到物流行业人士的认可，并在大力的研究和发展，但是距离实践始终存在着相当的距离，这是为什么呢？有文章认为，2002年UPS总包朗讯的物流管理合同是4PL实践历史上的一件大事，是一种历史性的突破，但是是否只有像UPS这样在世界数一数二的物流公司才有能力提供4PL服务呢？作者认为，我们还需要在概念阶段进一步认识第四方物流才能得出正确的结论。　　首先考察物流服务的发展史，第四方物流的提出是物流服务理论领域的创新和突破。　　虽然第三方物流从提出到现在也不过十多年，引入中国也不过短短6、7年时间，国内很多人，甚至一些专业人员对概念的理解还懵懵懂懂，第四方物流突然横空出世，成为了物流业界又一关注的焦点。大部分人认为，第四方物流是物流服务发展的更高级形式，是未来物流企业发展的趋势。但是作者认为，虽然第四方物流是一种理论的创新和突破，但是仔细的回味物流的发展史，发现物流的发展并不是按照第一、第二、第三、第四的顺序来发展的。在物流市场尚未发育成熟的早期，物流服务孕育在工业企业或者商业企业之中，往往买卖双方都有提供物流服务的能力，在整个供应链环节中，第一方物流和第二方物流按照企业契约约定的形式往往同时存在，没有先后之分。而第三方物流的出现源于企业战略核心竞争力发展观点和外包理论的成熟，使企业能更好的配置自身的资源实现产品的生产和销售，因此第三方物流在早期是面向单个企业发展的，虽然第三方物流企业同时服务于多个客户，但是每个客户都是以一个单独的实体来对待。在最近几年，真正有影响力的理论是供应链管理理论的提出，带来了协同发展的观点，在这样的理论前提下，原有第三方物流企业外包客户仓储、运输、配送等的物流服务，专注于提高这些物流服务效率和降低物流服务成本的观念得到了突破，为了更好的满足客户供应链管理的需求，专业的物流企业需要能够拿出解决供应链上配置资源、技术、能力的解决方案，因此传统第三方物流服务的很多思想都需要打破重铸，但是我们都可以深深认识到，在原有理论的基础上进行的修补往往受到最大的阻力来自于自身的约束，那么我们可以考虑另起炉灶，“不破先立”的提出了4PL的理论，目的就在于此。　　其次深入考察4PL的定义，我们发现面向供应链是其理论的核心。　　其实在作者早先一文(现代物流企业面对供应链的思考)中已经指出，未来物流企业发展的方向是对供应链的渗透，而4PL理论也是在这种观点的基础上建立起来的。因此要理解4PL，首先必须要理解供应链的构成、运作和管理规律，才能站在一个较为中立的立场上，整合供应链的物流，但是需要指出的是，此时的物流已经远远超出了传统物流服务的概念，必须和信息流、资金流和企业生产业务流程放置到一起进行综合考虑，才能够对供应链整体的资源、技术和能力进行合理的调配、组织和管理，所以在埃森哲咨询公司提出4PL概念的时候，已经真正的体会到了物流可以给社会带来的价值，远远超出降低空驶率、提高仓库利用率、交货及时准确率等传统的物流管理目标概念，其实质是将物流整合到了整个人类物质资料生产过程之中，来支持生产、分配、交换和消费四大环节，从而可以系统的思考物流所带来的价值。作者认为，物流所带来的“第三利润源”到了这个时候，才体现出其价值，在此之前所做的所有降低成本的努力，都只是基础的工作，而难以真正挖掘出“黑暗大陆下的黄金和宝石”。因此作者认为，4PL的提出具有其先进性，这也正是其在现阶段停留在概念而难以被真正理解和在实践中应用的原因。

Answer 2

扩展流通渠道，降低流通成本

Answer 3

快速，安全！货物完整性

Answer 4

现代物流的观念
(一)物流的服务观念
1998年美国CLM对物流的最新定义突破了物流仅限于物品流动过程的扎
动的理解，把物流扩展为“为满足客户需求而对商品、服务及相关信息的古
动和储存”，突出了物流服务的理念。服务平台和服务战略成为企业物流发月
的主旋律。
(二)物流的价值和利润观念
随着市场竞争的加剧，工业发达国家靠压缩原材料、燃料、设备和劳动了
成本而获取高额利润的空间越来越小。通过大幅度降低流通费用，弥补因原木
料、燃料、设备、劳动力成本的上涨而失去的利润成为必然选择。统计资料茅
明，美国全部生产过程中只有5％的时间用于加工制造，95％的时间是用于携
运、储存等物流过程。日本物流费用约占产品成本的10％-12％。英国一豸
公司的资料也表明：物流搬运费用占生产成本的45％。因此，改进物流系统
加强物流管理成了尚待挖掘的“第三利润源泉”(第一利润源泉是降低原材举
消耗；第二利润源泉是降低劳务费用)。对生产成本的控制将转向对物流费拜
的分析和控制，以及对物流价值和利润的挖掘。
(三)物流的系统化观念
物流是一个由多项活动、多个环节共同组成的整体。它是由所需位移的物
资和包装设备及材料、搬运装卸设备、运输工具及环境、仓储设施及保管、人
员和通讯联系、信息处理与传递等若干相互制约的动态要素构成的、具有特定
酶能的有机整体。因此，物流不是指某个个体活动，而是相互联系的、复杂
的、庞大的系统。如果上述任何一个环节或某个部分配合不上，整个物流过程
就会因此而运作缓慢，甚至停滞。
，物流系统具有一般系统所共有的特点，同时还有规模庞大、结构复杂、目
际众多等大系统的特点。具体表现为它是一个‘‘人一机”系统，即它是由人
弓形成劳动手段的物流中的各种设备、工具所组成的系统；它是一个可分系
充，即它的过程决定了它是由若干个相互联系的环节(子系统)组成的，彼
巴之间相互联系和影响；它是一个动态系统，即社会的物资供应状况及变化、
电源市场的价格波动、企业之间的合作关系等都会随时随地影响物流，因此要
臣常地对物流系统进行修改、完善，甚至重新设计。支持物流系统运作的是
信息。

Answer 5

为客户服务