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我是1978年1月考出实习证的职业司机,当时全南京市只有一两万车辆都是叫全民所有制国营和集体所有制集体所有制。没有私人汽车,当时的汽车时速大车指两吨以上时速只有最高90公里,大多只有75左右。毎天多数汽车在市内跑短途运输,装货用人力卸载也是人工一天只能跑重车80公里空车90公里。长途运输很有趣公路很差毎天起早约5点直到夜里约3点也只能跑700公里中途停车洗脸吃饭和解手有时被村庄集市阻挡也只能用低速挪动。由于车辆是地方上生产躁音很大,无隔热发动机热全部烤着人冬天还好,夏天还要顶着烈日一趟趟来回跑。多数人现在落下肩周炎,和腰肌劳损。几乎夏天个个是黑人晒的油光闪亮。至于屁股倒是久座会生些许皮肤癣之类,不会痛因人有很强适应性,所以我在55岁退休了。
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哈哈!楼主,我只想说如果是小车,座椅是可以放到的,副驾驶上的替班司机,是可以小睡一觉的。如果是大车,因为大车上足够宽敞,而且座椅也比较高,因此人坐着更加的舒服。也不过……怎么说呢,坐也是一种功夫!刚刚开始自然是不太能够适应,但是时间长了习惯了,也就好了,总之在车上找一个自己能够舒服的姿势呆着就是了。再说现在的大型牵引车,都被我恩习惯称为一排半,也就是说座椅后面还有一点空间能够让替班司机在那里躺会。另外汽车总得要进加油站加油吧,在高速上总得进服务区歇歇吧!那个时侯下车活动活动,有的时候也的确是一种享受
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一般不会做一整天的 如果一天的话屁股不会疼 腰 酸痛是必须的 椅子还是能做的
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看情况 长途货运的就比较久 坐久了的话比较累而已 腰酸背痛的 屁股到没那么严重
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其他座位的乘客可以随意变换坐姿,这就使整个座位的受力比较均匀,而驾驶员屁股的位置一直保持不变,座压的位置时间长了就变形了。驾驶员总不能一会向左挪一寸,一会向右挪一寸吧。
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