Question

有谁知道电动公交的原理啊，关键是电是怎样传到车上的

Answer 1

现在的电动公交除了有“在车厢顶部有两根大辫子，通过两根大辫子供电。和电池组供电，每天晚上充电。”2种供电方式之外，还有一种就是“电容车，它是用很大容量的电容储存电能的，但是尽管容量很大，但是行走几站后就要充电，但充电速度很快，几分钟而已，可以每隔一段距离设一充电站，用不着在车厢顶部竖两根大辫子了，因此还能适用于城市公交，很环保。上海的11路，26路电车就是这种类型。
电容车不仅环保，其充电效率也很高，是理想的节能环保类型，现在在研究容量更高，体积更小的电容器，使电容车能够行得更远些，以满足更多场合能够使用这种超级电容车。

追问

谢谢你的回答，电车有这么多种供电方式，真是受益匪浅啊。但是我想知道的是电流是怎样“通过两根大辫子供电”的呢？具体情况是怎样一路走一路通电的呢，难道电线没有绝缘外层吗

追答

两根大辫子供电”的电车上面的两根电线就是一正一负两根，这种电线表面是没有绝缘外层的，电车的每根大辫子末端都有一个电刷和电线接触将电流引导电车里面的控制器，再送给驱动电机，而且是一路走一路通电的。

电容车和电池组供电车一样都是固定充电，储存好电能，然后再使用的，用完后再充电，两者不同的是电容车的充电很快，几分钟而已，当然使用也很快，十余站路程电就用完了，因此这种车行走路线上有多个充电站，要经常充电的，因为充电速度快，因此使用也方便。

Answer 2

电动公交有2种供电方式：在车厢顶部有两根大辫子，通过两根大辫子供电。另一种是电池组供电，每天晚上充电。

Answer 3

有“辫子”的，从电线上获取电力。没“辫子”的，充电。