Question

汽车冷启动时怠速不稳高低频率很明显而且有些抖？

前几天去做了喷油嘴的清洗连节气门进气道也一起清了，可是还是不行症状还是有，不知道是怎么回事，请高手老师给指点一下，克鲁兹09款3万公里。
您好一路行666，非常感谢您的帮助。当时清洗节气门的时候没有拆下来，只是用清洗剂擦了擦，开了几天吧，冷车启动时倒是比以前强多了，也就是说有点效果，但是症状还是存在，结果我又去保养的地方他说应该还是节气门的事，说要把节气门拆下来看看，因为通用的车只有4S店可以匹配别的系统电脑都进不去，他说在不拔线的情况下，拆下来是不用匹配的，就让他拆了，看看说没问题，如果是缸线和点火线圈有问题的话应该不能只在冷车启动时出现怠速不稳的现象啊，同时也把四个火花塞都换了。请您在给分析一下到底是什么原因，最后想向您请教一下怎么清洗进气阀？

Answer 1

冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，发动机内部的积碳过多，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。

如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。如电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，这样达不到需要的动力性，抖动现象也就在所难免了。

发动机抖动有以下几种原因；

1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；

2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；

3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；

4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难

怠速抖动的具体解决方法：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题

Answer 2

1、怠速不稳，俗称“游车”，99%与节气门有关
2、请用专业汽车解码器对节气门进行匹配，同时看看其它传感器是否有问题
3、顺便测测看看缸线和点火线圈是否有问题
4、请用内窥镜检查进气阀的积碳，进气系统免拆清洗对于进气阀上的积碳基本无效
注：节气门是不是拆下来清洗的，如果是，请先匹配。

追问

您好，请您看看我的问题补充，请您在给分析分析！

追答

1、怠速不稳的主要问题在于节气门，如果没有定期清洗，很长时间或已经很脏才清洗一次，即便不拆线有时候也需要匹配，原因是;电脑有记忆功能，它已经适应了原来的信号。
2、冷车抖动，除了喷油嘴堵塞外，最头痛的是进气阀以及周围的积碳，建议拆掉进气管就可以接触到它了，直接喷化油器清洗剂即可，需要时间浸泡并多次喷射，才能清洗下来。
3、注意：在清洗过程中进气阀上的清洗剂会渗入到缸筒内，清洗结束后请拆下火花塞用抽油机把清洗剂抽干净，另外用气泵的气枪再吹干，进气阀周围也需要吹干，最后更换机油！
4、不知喷油嘴的喷油量通过仪器检测了吗？不要只是为了清洗而清洗，清洗过和清洗好不是一个概念，清洗完的结果如何！我们需要看得见的结果，我们需要的是问题的消除！

Answer 3

不知您的爱车行驶了多少的里程数了，如果炒股30000km，建议您拆卸进气道，对进气系统进行彻底的清洗，包括进气门的根部的硬积碳。
这个现象--说明混合气处于稀得状态，导致了发动机怠速转速忽上忽下的游动。混合气实在进气门根部【进气道内混合】，在进气门附近的积碳吸附了燃油，导致混合气配比不稳定，怠速运转就不正常了。
在专业的维修店拆卸进气道系统，使用专用的金属刷，刷除积碳，使用压缩空气将积碳吹除干净【在每一个气缸的压缩-进气门关闭的状态清除该气门处的积碳，否则开启的气门积碳会进入到气缸里面去】。
清除积碳的发动机，行驶起来动力恢复，充沛敏捷。油耗相对也会有所减低。

Answer 4

更换火花塞

追问

我更换了火花塞，是比以前好多了，但还是有点怠速不稳的症状