加满汽油好，如果汽车要去加油就加满，减少不必要的麻烦，减少频繁去加油站的次数，开车去加油站的路上也挺费油滴。
不要等油箱警报灯亮了再去加油，假如油量太少，油泵就不能被油浸泡住，散热就会受到一定的影响，散热不及时，油泵的寿命会缩短滴。
加油没有加到标称高度时，放气阀会一直开启，当加到标称高度时阀关闭气体排不出来，油面高度就会上来之后就会跳枪，等气体跑出来一些时，我们又能加进去些油了，所以通常的加满指的是跳枪。
扩展资料：
如果汽车油箱长时间处于“半饥饿”状态，还会对汽车造成损害，因为车辆经常性处于低油量状态，遇到颠簸路面的时候油泵会经常抽空。
进而造成直流电机一直处于过热、过载的状态，会缩短汽油泵的使用寿命。坏一个油泵要花大几百且不说，如果车辆抛锚在路上就得不偿失了。
不加满好。汽车加满油有以下危害：
1、漏油浪费并且危及安全；
汽油在加油站的保存是非常严格的，尤其是在炎热的夏天，所以汽油都是保存在地表下，温度是保持很低，如果汽车加满油很有可能从通气孔中溢出，一来浪费，二来溢出的汽油碰到明火，有可能发生火灾的危险。
2、汽油挥发难闻且致癌；
活性碳罐一般靠近外循环进风口，当油加太满时，碳罐饱和、压力过大而泄压排气，含汽油成分的空气进入车厢内，对驾乘人员的身体安全都造成影响。
3、损坏碳罐；
碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。如果加油太满，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气，会对碳罐构成损害。
4、通气孔堵塞。
如果在加完油后出现发动机打不着火，或者行驶时一蹿一蹿的现象，别怀疑是不是油品品质有问题，很有可能是油箱加的太满导致，通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。
长时间的低油量有可能会对汽车造成一定损害
如果汽车油箱长时间处于低油量状态，普通公路行驶还好，但是遇到颠簸路面的时候，油泵会出现抽油抽空的情况，从而造成汽车的直流电机长时间处于过热、过载的状态，会缩短汽油泵的使用寿命。加油也是有方法的，不宜过饱，也不宜过饿。
通常建议油量剩余四分之一时就可以去加油了，不要等到亮灯才加油，也不加油加得满满的，最好加注油箱80%左右的油量，这样对汽车会使用会更好。
如果长期市区开车的话可以别把油箱加满，加到7、8成或者更少就够了。因为车重每增加20公斤，油耗增加1%，这点油耗平时可能看不出来，一年下来可是能省下不少，甚至能省一箱油。不过不加满油的代价是加油的次数会增加，如果您去加油站需要绕路，或者经常需要在加油站排队的话，会得不偿失。毕竟绕路和排队时怠速也是需要耗费燃油的，还不如直接加满。
另外在高速公路上的加油站密度要远低于市区，加油站之间的距离最高可以超过100公里，而且有可能遇到一些关闭的油站，为了避免没油的尴尬，所以高速公路上还是加满油为好。
进口车市
一般建议油量剩余四分之一就要加油了，不可以等到亮灯再加油，最好是在跳枪后立即停止加油。因为汽油是易挥发的物质，在行驶过程中会导致压力增加，油箱的压力过大会导致出现渗漏风险。而且汽油属于易燃易爆物质，压力过大，被点燃的可能性就会增大。
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实际上只要你加油的时候不溢出来，是不会有其他泄露风险的。国家法规专门有油箱蒸发要求，也就是油箱密封性是有专门要求的，确保泄露和保压、确保燃油不会大量蒸发从而污染空气。所以也不存在什么加多了会有味道、影响健康、致癌之类的说法了。
