Question

汽车蓄电池充电电压低，有没有问题？是什么问题？

12款本田crv，2012年5月20日新车。
经过经过这几天2次打不着火后，我自己测量了一下，基本认为蓄电池没问题，请大家帮我看看是不是发电机或者其他的问题：

1、熄火测量蓄电池正负极桩头，电压，为12.1V；
2、发动汽车后测量蓄电池正负极电压，为12.3V；
3、发动汽车后、踩油门，同时测量蓄电池正负极电压，为12.39V；
4、发动汽车后、打开空调，同时测量蓄电池正负极电压，为12.3V；
5、发动汽车后、打开大灯近光，同时测量蓄电池正负极电压，为14.3V，关闭大灯降至12.3V。
6、熄火后、断开蓄电池负极桩头，串联万用表，电流显示0.29A，10秒钟后降至0.06A。
7、负极上有个带芯片的输出接口，连接一条细细的线，应该是电压巡检线，断开此接口，电压没有变化，更换了一个新的，电压也没有变化，排除。

是发电机的问题吗？为什么开大灯却电压正常？

Answer 1

看了你的数据，完全正常！
#这个【5、发动汽车后、打开大灯近光，同时测量蓄电池正负极电压，为14.3V，关闭大灯降至12.3V。】正常！开灯后电脑判断有开大灯，自动调节到14.3V以利充电和大灯够亮，14.3V对电瓶和大灯都无伤害！关闭大灯电脑芯片会指挥它恢复正常！
#【6、熄火后、断开蓄电池负极桩头，串联万用表，电流显示0.29A，10秒钟后降至0.06A。】正常，还有0.06A是支持某电器在工作，比方‘门’电路。
#【是发电机的问题吗？为什么开大灯却电压正常？】问题同最上面#
给你个建议：当你【打火】时继续用你这块‘万用表’监测马达运行时的电瓶接线柱的电压是否保持正常范围内！！此处和马达进线处都测，比较两点电压有无不同。
#以上测试如果电压降大：
1一是电瓶电压空载虽然正常但内阻大，就是电瓶老化，当打火时它电压立刻下降，起动机扭力不足、发动机难以启动
2如果电瓶端电压正常而起动机端电压低则线路问题或起动机有轻微短路，也造成起动机出力不足。还有一个代换法，用正常车电瓶‘勾’电，看看是否还有此现象、借以排除电瓶问题。
#以上均无问题，是否‘配汽’的问题呢？请教专家

Answer 2

现在都是电脑板控制的，启动后车上有耗电量大的设备用电，
发电机就会工作电压电流升高防止电池亏电，平常就在待机状态！
如果开个大灯或者空调电压还是那么低，说明发电机有故障了！
启动以后负载汽车电压一般在13.8-14.4之间，启停车辆电压稍高！

Answer 3

应该是ECU问题 去4S店刷一下ECU 如果怠速过低就会引起电压低的

Answer 4

看你说这么多的份上告诉你！电瓶没问题！发动后电压升高是正常的，电压不变或变低！就是发电机有问题了！发动机转速越高！电瓶的电压越高！

Answer 5

看蓄电池好不好先，万用表麻烦，有时候不准，直接用蓄电池测量表吧，那东西一般电动车维修点有，五金店有卖
另外，电池接头松动也会不好打火，检查有没氧化