这是一个非常老的老问题，却随着近年来汽车的飞速发展而愈发清晰。有人说，如今大多数新车在出厂前都经过了‘冷磨合‘，过程中零件上的大多数毛边都已经被磨掉，所以不再需要新车磨合了。也就是说完全不用担心跑高速的问题了。
而有的人想说的是，高速是可以跑的，不过也不是说就完全不用注意。毕竟并不是所有的车辆在出厂前都经历过“冷磨合”，并且对每台发动机进行“冷磨合”后，也并不意味着就不需要进一步的磨合。所以，大多数车主在买车后，还是需要进行一定的磨合。而在跑高速行程中，大家一定要注意下面几点。适量荷重：先车的负荷不能太大，比如车上五个人坐满了，然后后备箱行李也塞满了，这就算负荷太大。这样会造成发动机早期过度磨损、异常磨损，对磨合车子是不利的，严重的话发动机变速箱还会出现一些异常抖动等疑难杂症。就像我们去搬一块石头，如果石头太重但是你必须搬走，那么就得使出全身力，而这时候如果前期没有做任何热身动作，第二天胳膊、腿、腰都会疼，手都可能被磨破皮。成年人还好，小孩子更加明显。此外，负荷太大还会因为燃烧不完全造成车辆早期积碳。缓加缓减：其次是对车速和发动机转速的要求，发动机转速尽量不要超过3000转，而对于车速而言，2.0L以下的车型尽量保持在100以内，2.0L以上的则保持在120以内即可，所以无论是哪者，对于正常上高速都不是问题。至于转速问题要注意，正常行驶时是难超过3000转的，只有在加速的时候才会偶尔超。所以如果是自动挡车，那么油门要缓缓踩，不要猛加油，一脚油门踩到底，这样就会超过3000转了。手动挡车不要忘记换挡，也不能猛加油剧烈驾驶。安全的前提下，也尽量避免急刹车。动静制宜：后要注意合理的休息，就像我们干活，虽然活不累，但是干的久了后也会感觉累。
车子除了累更需要良好的散热，跑的久了发动机、变速箱、轮胎、刹车等所有活动部件，都会变得很热，两个活动部件在一起摩擦，二者越热，表面的分子结构越活跃，磨损越厉害。所以磨合初期太热也会造成异常磨损。建议大家每行驶2个小时最好就休息15分钟，也就是停下车，活动活动腰，喝点水，再去趟洗手间，15分钟就过去了，继续前行，人和车都得到了休息，行驶也更安全。
如果因需求急需跑高速的话，要注意时速不能超过100码，尽量保持匀速行驶，发动机转速保持在3500以下，注意务必发动机低转速挂入高挡位或者高转速挂入低档位，以免在磨合期拉伤发动机零件，尽量跑4个小时就要至少休息20分钟。
自动挡磨合期的注意事项 ：0-500公里不要超过60km/小时，为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2000转为好。500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2000转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。一般4s店会在1500公里左右（根据厂家不同，公里数略有不同）免费为新车更换三虑，机油一次，千万不要错过。所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。起车时注意缓慢加速，不要急加速，更不要有拖车等使发动机负荷过大的操作。随时注意燃油，各润滑油，冷却液和其他液质有无减少，渗漏等问题，发现及时处理。如是高寒地区，尽量避免低温冷启动。磨合期之后也要做到定期更换三虑，约定俗成的做法是5000公里更换三虑机油。发现有跑舵，偏胎，筛舵等问题马上做四轮定位和轮胎动平衡。建议经常保持80-90km/小时的经济时速最划算。并且一定要按厂家要求的标号加注燃油。自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。建议晚上10点左右到平的公路上搞定。
最后希望大家能知道，新车是可以上高速的，但尽量用保护车的方式开车出行。希望可以帮到你！
首先说一个结论：新车不建议跑高速
原因一：新车磨合期还未过，贸然上高速容易导致磨合期过后车开得越来越不顺手。
因为磨合期时车辆发动机转速推荐不超过三千五百转，码数推荐不超过六十，一旦上高速车速必然上到八十以上，未经过磨合期的新车各部件会因为发动机的负荷运转导致不能完美配合，这样的话就算磨合期到了车辆依然开着不够顺心。
原因二：新车到手时车主不熟悉车况，在跑高速过程中会对突发事件做出快速准确的应对。
不管是新手司机买车还是老司机换车型，对于新车都要有一个熟悉的过程，必须在对车子性能完全熟悉之后才能上高速，这样是对自己生命负责，也是对他人生命负责。
原因三：在生产新车时会有许多金属碎屑留在车内，在高速上长时间跑会导致金属碎片混入机油内损伤发动机。
新车在高速跑长途时是很容易因为刚出厂的原因导致各部件加速磨损以及发动机负荷运转，不及时更换机油而且长时间保持高速运转对发动机的损伤是不可预估的。
建议的话最好是车子过了磨合期也就是在行驶五千公里之后，而您也足够熟悉车况之后在考虑上高速行驶这件事情。
综上所述如果您想要爱车更长远的陪伴您，让您在开车过程中更加舒适与流畅的话是不建议使用新车跑高速的，为了你也是为了您的家人着想
相信很多人买了车之后，肯定会被身边的朋友提醒，“刚买的新车，最好不要跑高速。”
那么新车到底能不能跑高速呢，答案当然是肯定的：能跑。毕竟买的新车，就是要出去兜兜风的，不跑难道要停在那里看着吗？
但新车上高速，也要去注意几个行车要点。
一、新车在高速公路上行驶时，速度最好不要超过一百公里每小时，转速不要过高。
这样是因为，新车刚从车厂出来的时候，加的是原装机油，这种机油一般都比较劣质。而且新车的发动机里，可能还停留着一些机械碎屑，这个时候车速过快，发动机转速提高，都会给发动机造成没必要的损伤。
二、新车切勿急加速，急刹车。
相信很多朋友在买了新车，开了一段时间之后。就会感觉车子变得得心应手，驾驶体验非常好。这其实是行车电脑，记住了车主的操作习惯。所以很多刚从高速上跑下来的车主，就会感觉明明是轻轻一脚的油门，车子却猛地窜出去了，这也是因为行车电脑，记住了你的高速加速习惯。
但新车可万万不可如此，因为新车的制动系统，还是需要车主慢慢去磨合的，猛加油门猛踩刹车，这会对车辆造成不可逆的损伤。
这时，就应该提前判断路况，好及时作出合理的反应。
三、一定要选对车道行车
高速上，一般有两车道、三车道、和四车道等等。一定要选择合适的车道行车，毕竟新车上高速，速度不会很快，不要对其他车辆造成骚扰。一般最左边是快车道，用来超车使用的；而最右边的则是大卡车的车道。
还有就是新车过了磨合期之后，可以到高速去拉一拉速度，挖掘新车的潜能。但一定要注意安全哦，祝你行车愉快。
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