公路车适合长途旅行吗?都跑国道,不去山地。

各位推荐下,捷安特哪种型号适合我的情况。... 各位推荐下,捷安特哪种型号适合我的情况。 展开
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yangyuqichina
2013-04-18 · TA获得超过220个赞
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楼主别听上面几个瞎说,公路车没有山地车范围广我承认。首先公路入门标准比较高,但是并不代表没有山地车结实。关于骑行姿势能够掌握正确的骑行姿势完全没有不适感,此外不论是山地还是公路长途都没有背包的一看上面几位就没有真正骑过长途。一般公路车但是出行半径在150公里以上出行时装备以轻便为主。具体型号要看楼主预算了我举例几个说明一下:
捷安特:OCR3300RMB2498;OCR3500RMB2998;美利达R903RMB2400;R904,以上几款适合新手和经济一般的人。当然除了买车的钱还有装备的钱最起码的骑行裤,头盔,手套,骑行眼镜。空气不好的地方最好有个面罩这些装备一般在1000左右当然没有加上锁鞋和锁踏。在高端一点是真正入门车捷安特的TCR系列美利达的飞度/R905等等。如果楼主想要长途还需要提前锻炼及补充知识一般骑友出行都是自己修车带配件。楼主可以去骑行吧公路车等百度贴吧学习下。此外楼上几个就不要误导新人了知不知道环法还有鹅卵石路面环法算长途不!!!
_N_哈尔莫尼亚_
2013-04-18
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公路3000入门。公路车不太适合长途,主要是因为负重能力不强,不能带太多东西。其实公路车要是走个小山地什么的气打足了都没有问题,不太舒适就是了,没这么容易坏的。速度快是优点,所以比较适合中短途旅行。公路一般是V刹,维修方便,更换价格也低廉,又容易携带,所以不会有碟刹坏了调不好什么的情况。可惜负重力不强,长途还是用山地或者旅行车吧。
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百度网友81bca39
推荐于2018-03-06 · TA获得超过2579个赞
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超过30公里就不建议用公路车了,第一,中国的路况不算好,就是公路,也难免有坑洼和减速带什么的,公路车很脆弱,容易颠簸坏。第二,公路车骑着姿势不够舒服,不是专业人士骑着会很难受,而且时间长了会对身体造成伤害(环法自行车赛车手阿姆斯特朗不是得了睾丸癌么?)。第三,山地车确实比公路车骑着费劲,但骑自行车的阻力很大一部分是空气风阻,和轮胎的粗细关系并不是很大,如果追求速度,可以换个1.5的光头胎,速度也很快,无风时候速度能达到二十七八公里每小时(如果不是玩命的蹬)。第四,公路车的车胎胎压高,相比之下更容易爆胎。第五,超过100公里的骑行基本都是山地车,不信你看看身边的那些车友们,骑公路车跑长途的极少。
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duskkenny
2013-04-18 · TA获得超过981个赞
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不适合。公路车那骑行姿势,跑长途不挂掉才怪。你跑长途不用背背包吗?骑公路车时候整个身体那么低,怎么背?即便是国道,也不可能全部都是平路,公路车骑起来很难受。
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一根小鞋带
2018-04-04 · TA获得超过6714个赞
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公路车长途旅行:不适合。

公路车长途旅行不适合原因如下: 

(1)车胎规格  公路车车胎较细,宽的不过23C,路况适应性不好,遇到糟糕路段就只能推行,即时地图上显示是公路也有出现问题的时候。

(2)车架规格  公路车架为了追求轻量和较好的空气动力学结构,强度不如山地车和旅行车,重要的是一般公路车架不能装尾架,所有东西都得背着或放在车前面,放前面影响转向灵活 。

(3)变速规格  公路车变速系统为了追求速度变比整体偏大,一般牙盘最大53齿最小32齿,上大坡时业余玩家力不从心,公路车变速精确细腻,要求定位也更精准,更容易在长距离的旅途上出现问题,出现问题了很难调整。

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