韩国现代于哪年成立
现代（汽车品牌）
现代成立于1946年，为韩国汽车品牌，创始人郑周永，现代是韩国最大的汽车企业
发展历史
若按照全球其他各家领先的汽车厂商的标准，现代汽车公司的历史是相当之短的。它可被分为三个十年时期，在每个十年时期中公司的成长和发展均有一个主要特征。
借助战后的建设浪潮的推动，现代建筑公司在1967年12月建立了现代汽车公司。这意味着公司开始介入运输及机械工业领域。这个年轻的汽车制造商最早选择福特的英国分公司作为其合作伙伴，即由福特负责向现代提供生产轿车及轻型卡车所必需的技术。这个令双方收获颇丰的合作使得韩国和英国的汽车工业之间保持了长久的密切关系。
然而，到了七十年代早期，现代集团的管理层做出了一个至关重要的决定，即不再仅仅依赖于外国车型的授权许可，而是要同步地开发现代自主拥有所有权的轿车车型。通过引进GiorgioGiugiaroItalDesign设计室的车型以及使用从日本国和英国学习到的生产技术，现代汽车的第一个自主车型Pony终于投产。这款微型汽车在国内市场迅速获得了巨大成功，并且令现代汽车雄踞国内市场首位长达二十年之久。
七十年代后期，现代汽车开始试验性地进军海外市场，这令公司获得了非常宝贵的经验。
八十年代韩国的经济奇迹以其工业基础的扩大和人均收入年均两位数的增长速度为主要标志。韩国进入了工业化阶段，并且因为汽车工业的发展而进步神速。在韩国社会中，轿车曾经一度被视为地位的象征，可是它现在已经迅速地成为了人们日常生活的必需品。
在八十年代初期，现代汽车公司做出了另一个决定。在此后几年中，这个决定的重要性日益彰显。以快速的经济增长为动力，以其具有奉献精神、受过高等教育的员工的努力工作为保证，现代汽车公司投资对其蔚山工厂进行大规模的扩建，这令工厂实现了从小批量生产到大批量生产的重要转变。现代考虑未来发展的眼光已超越了国界：市场容量应被分为国内市场和出口市场两部分。
至八十年代中期，现代已经在加拿大确立了坚固的先遣阵地并开始准备向最具挑战性市场--美国--进军。
在八十年代后期，公司吸取了在北美主要地区经营的经验，并已经做好准备应付九十年代将带来的更为剧烈的竞争。至1990年为止，公司对美国的累计出口量已逾100万辆之多，这个里程碑标志着现代汽车终于在美国的竞争版图上有了一席地。
现代汽车承诺在这整个十年中致力于自身技术的发展，而九十年代见证了这个承诺是如何被成功实现的。
1991年，公司发布了其首个内部独立设计的动力总成--Alpha型发动机。
两年之后，公司又发布了Beta型发动机。
1992年1月，现代汽车以其概念车型HCD-I向汽车世界首次描述了现代对未来的展望。这款试验车型开创了一个激动人心的概念车传统，其后的产品包括一系列的HCD概念车型。公司记录了其在电动车领域、混合驱动车领域以及包括安全性、降低排放、材料循环利用等方面在内的汽车关键技术领域的主要发展过程。
车标故事
现代汽车公司的标志是椭圆内有斜字母H。椭圆表示地球，意味着现代汽车以全世界作为舞台，进行企业的全球化经营管理。斜字母H是现代汽车公司英文HYUNDAI的首个字母，同时又是两个人握手的形象化艺术表现，代表现代汽车公司与客户之间互相信任与支持！椭圆既代表汽车方向盘，又可看作地球，两者结合寓意了现代汽车遍布世界。
“Driveyourway”中文含义为：驾驭你的路。这句口号体现了现代汽车通过不断的革新，满足顾客需求的意志，以及为了让顾客和现代汽车一起追求自信而美好的未来，而全力以赴的意志。
1946年 4月 现代汽车 成立
1947年 5月 现代土建 成立
1946년 4월 설립한 현대자동차공업사와 1947년 5월 설립한 현대토건사를 모체로 성장하였다. 이후 현대건설, 현대자동차,
현대중공업 등을 중심으로 사세를 확장하여 1990년대까지 건설·조선·자동차·철도차량·제철·해운·무역·금융·중전기·엔진류 등의 각
분야를 망라하는 한국의 대표적 기업집단이었다. 한때 미국의 경제지 《포춘 Fortune》이 선정하는 세계 500대 기업(미국 제외) 중 50위(매출액 기준) 내외에 오르내리기도 하였으나, 창업주 정주영 사망 후 계열 분리를 겪으면서 규모가 축소되었다.
그룹의
모태였던 현대건설은 1982년 해외공사 수주액이 31억 달러를 넘어 세계적 건설회사로 입지를 굳혔고, 현대종합상사(주)는 한국
수출업체로서는 처음으로 25억 달러 수출탑을 수상하였다. 이 업적은 보통 한국 재벌이 소비재를 중심으로 한 경공업에서 시작하여
대기업으로 성장해온 경로와는 달리, 처음부터 건설과 중공업 관련 사업으로 사업영역을 점차 확대해온 경영방침과, 아시아 각국은 물론
유럽·미주·아프리카 대륙에까지 세계시장으로 눈을 돌린 데 기인한다.
1998년 11월과 1999년 10월 두 차례에
걸쳐 평양에서 정주영 명예회장과 북한의 김정일이 만나 금강산을 중심으로 한 금강산종합개발사업의 추진에 합의하였고, 11월 18일
분단 이후 처음으로 금강산 관광선이 동해항을 출발하였다. 1999년 10월 49개 계열사를 거느린 세계적 규모의 기업군으로
성장한 현대그룹은 49개 계열사 중 23개사를 매각·분리독립·합병 등으로 정리하고 나머지 26개사를 중공업·자동차·전자·건설·금융
및 서비스 등 5개 핵심업종으로 선정하여 전문경영인이 책임경영하도록 하는 ‘소유-경영 분리’ 방안을 발표하였다.
그와
같은 조치는 국내 재벌 구조의 과제인 ‘소유와 경영의 분리’에 대해 하나의 해법을 제시한 것으로 평가되었다. 기업의
소그룹화·전문화·전문경영인화로 요약되는 이 방안으로, 소유와 경영의 분리와 함께 5대 업종별로 독립경영의 길을 걷게 되었다.
2000년에는 현대그룹 포털사이트를 구축, 인터넷사업을 통하여 핵심업종 경쟁력 강화, 경영 투명성 재고, 기업가치 상승,
재무시스템의 선진화, 새로운 비즈니스 모델 정립 등을 꾀하였다.
그러나 2001년 유동성 위기를 맞아 현대건설(주),
현대전자(주), 현대투자신탁(주), 현대정유(주) 등의 우량 계열사들이 채권단의 손으로 넘어가고 현대중공업(주) 계열사들까지
현대그룹에서 분리되었다. 2003년에는 경영난 이외에도 대북송금, 정치권 비자금 사건 등이 밝혀지고 뒤이은 정몽헌 회장의 자살로
인하여 큰 타격을 입었다. 그 뒤 현정은 회장과 KCC그룹이 경영권
분쟁을 겪으면서 현대종합상사(주)가 분리되었고, 2004년 푸르덴셜투자증권(주)(구 현대투자증권), 푸르덴셜자산운용(주)(구
현대투자신탁운용), 현대오토넷(주), 현대투자신탁(주)가 분리되었다. 이후 2016년에는 현대상선(주)가 분리되었다.
계열사로는 현대엘리베이터(주), 현대아산(주), 현대유엔아이(주), 현대경제연구원(주), 현대투자네트워크(주), 반얀트리클럽앤스파서울, 블룸비스타 등이 있으며, 사옥은 서울특별시 종로구 율곡로 194(연지동)에 있다
[네이버 지식백과] 현대그룹 [Hyundai Group, 现代─] (두산백과)
谢谢
始建于1946年，建筑业起家。
现代汽车株式会社成立于1967年12月29日，
1997年亚洲金融危机后，现代集团进行了拆分重组。
目前韩国大多数的以“现代”命名的公司，比如现代汽车、 现代重工业、现代百货等都已经与现代集团没有法律上关系了，不过这些公司还都由郑周永的儿子或亲属运营。
经过重组过的现代集团目前只留有集装箱运输、电梯生产和旅游等部门。
