Question

摩托车(踏板车)如何开才省油?

求驾驶技术。。
本人最近购买了台常州光阳110CC踏板车，这是我买的第二辆全新摩托车，不过油耗却不理想。有几次100公里达到4L多。。不经想到摩托到底是如何开的问题。
网上看到不少人说EN125百公里2L。五羊本田125公主2.6L。杂牌跨式125百公里2L。我就纳闷他们的是怎么开的。。
我07年买过一台全新的嘉陵GY6类的踏板，平均1L油28公里。。我开亲戚的96年GY61L油跑23公里。开杂牌125小太子1L37公里。开93年TZR125 28公里1L。开FZ250 1L 31公里，开JOG50 10L油 60公里。开CB400 24公里1L。开98年马杰斯特250.，约9L油 百公里。01年国产水冷大鲨，1L油20公里。97年淩鹰 大约1L 25公里。二手五羊本田大屁股公主125,1L 26公里。。。
我开摩托应该还算比较正常的开车方式..开车二手车比较多。。二手车一般都不太在意油耗，毕竟旧车。。。
不过现在才注意到油门控制的问题。我一般都是猛拉油门让速度到3 4十后小回后面保持恒速。速度下降或因为制动减速，我依旧是猛拉油门到30 40 50码左右然后小回油门，只有驾驶是否有问题？？

Answer 1

踏板摩托车就是一辆喝油高的车，要想省油首先就是起步最耗油的。要缓慢的加油门，并使起步。不要一把油门转到低。那样燃烧不充分，耗油高。

Answer 2

• 换自行车就不用油了

Answer 3

我好想笑。因为我的狗儿车1升油85公里。

Answer 4

启动预热后在起步省油。正常的预热时间，冬季不少于10~20分钟，其他季节通常不少于3~5分钟。发动机冷启动时，汽缸内还没有形成润滑油膜，摩擦副金属之间出现直接接触。未经预热就强行起步行驶，不但使汽缸、活塞、配气等零件处于干摩擦状态，其60%功率用于冷机运动阻力，使燃料大大增加。发动机达到工作温度时，各零件的配合间隙为最佳，损失功率最小，自然省油。

正确起步、变速省油技巧。常言道“一档起步、二档提速、三档走步、四档跑路、五档高速”。为起步方便，有些人常用二档或三档起步，这个习惯是不正确的。正确的方法是用一档起步，待发动机曲轴转速在3000r/min以上时、再换入二档。当车速达到30km/h以上、发动机转速3000r/min，换入三档、加速后进四档，并保持在经济车速50km/h左右行驶。在发动机转速达到6000r/min以后再换入五档。

巧用档位能省油。试验表明，125mL车在交通和道路状况允许的情况下，车速为50km/h行驶时，用五档比四档省油10%，用五档比三档省油17%。用五档比二档省油53%。在爬长坡或道路状况较差时，应适当地选择档位，并能及时地换挡，使用低档位小油门开度为好。并且，变档次数越少越省油。

在经济车速下行驶最省油。发动机不同转速时的油耗曲线是一条鱼钩形状，在鱼钩曲线的低速、高速段油耗高，中等转速为底油耗区，此时的车速成为经济车速。实践也证明，只有在稳定中等车速下行驶时摩托车才最省油。但是每辆车的经济车速区域各不相同，所以车主应在实践中摸索，找出最佳省油经济车速区域。

匀加油、不可“猛”加油。在行驶中猛加油门，可给驾驶者带来一种兴奋感，但这种操作方法会使油耗猛增。在猛加油门后达到稳定的车速还需要一段时间，在这段时间里，油耗大增，是稳定车速的2倍以上。试验表明，每轰一次油门，少则多耗油5~10mL，多则多耗油20~30mL。另外，车辆起步后，若采用缓加速将车辆提高到60km/h，比急加速省油8~10mL。

Answer 5

如何开都不省油