为什么电动车充电器一开始充就是绿灯
我刚买的绿源电动车,听说电瓶不要等到没电的时候再充,所以我骑了几十公里就想趁今晚有空取下来充电,可是一插上充电器,灯是绿的,一个小时后也没什么动静,充电器也不发热。是不是...
我刚买的绿源电动车,听说电瓶不要等到没电的时候再充,所以我骑了几十公里就想趁今晚有空取下来充电,可是一插上充电器,灯是绿的,一个小时后也没什么动静,充电器也不发热。是不是我的电还是满的呀?还是充电器坏了充不进?
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有以上几种可能:
第一种,电池坏,电池坏了,充电不进,充电电流小,自然亮绿灯。需要换电池。
第二种,就是充电器有故障,充电器故障原因很多,但常见就是滤波电容容量下降或失效,很多时候,还测不出来,需把滤波电容换了!
第三种,充电保险烧坏,接触不良。更换新保险即可。
充电原理:
当充电器开始给蓄电池充电的时候,电流比较大,正常充电过程中,充电器外壳温度比较高,手机充电器也是如此。
当电池充满后,输出端电流变小,同样,取样电阻把取样电流信号送给比较器,比较器再给控制三极管绿灯一个信号,三极管道通,绿灯亮,表示电池充满,同时,红灯的三极管截止,红灯熄灭。
充电时,先插电池,后加市电;充足后,先切断市电,后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头,特别是充电电流大(红灯)时,非常容易损坏充电器。
在充电过程中,输出端有一个取样电阻,把取样的电流反馈给IC比较器,比如说LM358或324等,通过比较后,送出一个信号给控制红灯的三极管,三极管导通,红灯亮,表示正在充电过程中。
上海徐吉电气有限公司
2023-08-28 广告
2023-08-28 广告
我个人认为是电池的问题,放了2个多月,电池电压过低,用电压表测一下电压,若是低于额定值,充电器很可能无法识别给电池充电,只能拿到专卖店去找人处理了 还有一种可能,充电器在室外风吹雨淋,风扇连接线可能老化,接触不良,这样充电器内部无法散热,充...
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本回答由上海徐吉电气有限公司提供
推荐于2017-09-14 · 知道合伙人数码行家
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充电器输出电流很少或没有就会出现绿色,表示已充满。但刚充或刚充不久,就出现绿色灯,表示有问题了:
电线中间断了,或两头焊接点已松,接触不良。充电器都是小作坊做的,焊接质量差,充电器放在车缕里受震动也引起焊点接触不良,手碰一碰接头有时也会灯红的;找店家或找人重新焊下触点;
2. 充电插头没有插到位;
3. 电池用了两年以上,质量已不行,一用就没电,一充就满,充电很快出现绿灯;
4. 有的电池用了不到一年就常出现绿灯,是无良店家把旧电池处理一下,当新电池卖, 刚到一年或十个月就会出现灯常绿而不能使用;
电线中间断了,或两头焊接点已松,接触不良。充电器都是小作坊做的,焊接质量差,充电器放在车缕里受震动也引起焊点接触不良,手碰一碰接头有时也会灯红的;找店家或找人重新焊下触点;
2. 充电插头没有插到位;
3. 电池用了两年以上,质量已不行,一用就没电,一充就满,充电很快出现绿灯;
4. 有的电池用了不到一年就常出现绿灯,是无良店家把旧电池处理一下,当新电池卖, 刚到一年或十个月就会出现灯常绿而不能使用;
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可能是充电器有一头没插好吧,要么就充电器有问题了.还有人家所说的不要等到没点了再充电的意思是;不要把点完全用玩了再去充电,首先一般电池都是有记忆效应的,你要是用经常用到一半就去冲的话,长期下去,以后使用的时候一到这个点下面的电很快就会用完了,也就是会影响电池的寿命了.所以用的时候最好是用到快没的时候(这个自己感觉) 但不要经常用到,当你拉电动车那油门(电门)开的时候断断续续了,(车子一下走一下停的那种)当然有时候事不由人,一两次可能还好,但经常这样的话你就会刚决你的电瓶已经不行了,自己注意吧.
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一般有下列情况造成:
1、电池已经充满电
2、充电器损坏。经常随车携带、充电器正负极短路、充电器长时间与高压电源连接等情况会造成充电器损坏
3、电池损坏。铅酸电池的使用寿命为12-16个月。当经常大电流放电,深度放电会缩短电池的使用寿命。大品牌铅酸电池可以使用18个月,像海宝、超威、天能、松下等。
4、充电器与电池连接端没有连接好。检查充电口连接线有没有断路,或者充电口老化。
1、电池已经充满电
2、充电器损坏。经常随车携带、充电器正负极短路、充电器长时间与高压电源连接等情况会造成充电器损坏
3、电池损坏。铅酸电池的使用寿命为12-16个月。当经常大电流放电,深度放电会缩短电池的使用寿命。大品牌铅酸电池可以使用18个月,像海宝、超威、天能、松下等。
4、充电器与电池连接端没有连接好。检查充电口连接线有没有断路,或者充电口老化。
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也有可能是电池那边的插座接触不良
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