Question

想知道: 大连市有 大连格雷特船务代理公司吗？ 公司怎么样啊？ 想去应聘海乘！

Answer 1

仅为个人观点，不针对任何个人及团体。
首次应聘海乘和要从事海乘的人员首先要考虑时间上和金钱上的承受能力。要考取一系列相关的证书，这个是比较花时间的（快23天左右，慢则40天）。
金钱上则是这是一个出国的项目，代理公司就是靠提供这个项目服务的服务费赚钱的，考察一个公司黑不黑有时候直接看收费就知道了，一共会有多少，费用都是什么费用，不含糊跟其它公司比较一下就基本上不会有太大的出入。
考察完公司考察自身能力了，欧美邮轮公司在录用条件上都明确的规定哪个岗位需要多少工作经验的（目前除儿童看护外对学历有要求的甚少），英语口语是首要条件，能表达都表达不清楚那是完全没有希望的，其次就是工作经验了（有些没有经验的会培训）。
培训分两种，请不要将你考取海事证件的培训跟公司挂钩，那个天朝规定的，是个人上邮轮都要考的。
劳务公司开的培训是为了增加你面试通过率的，这个才是跟公司挂钩的培训，英语口语好的，那么就给你补充工作知识（相关岗位的）和专业的强化英语口语培训，一般都是免费的。但是如果你英语口语不好，甚至有些人是零英语的，没有哪个劳务公司会免费培训！
建议那些既然有决心去做海乘的，就尽量去跑欧美船，无论是大的学习环境，航线还是待遇都是亚洲邮轮这边比不上的，觉得英语难放弃去跑亚洲邮轮，那么在学习英语的过程本身就是一个克服与挑战的过程，曾经给自己找过多少个得过且过的借口，现在还不面对么！
以上仅为个人从事邮轮工作之后，在陆地上从事邮轮招聘工作的个人经验，仅供参考。
希望对你有所帮助，欧美邮轮海乘报名与招聘，海乘委培，海乘咨询，欢迎追问~！

追问

培训后就一定能上船工作么？考证说要1万多，签证护照自己办，不算在内！交钱后公司帮忙办证，都能通过，是真的吗？

追答

1：个人觉得对于经历过中国应试教育的孩子要考证都不存在问题，我的学员可以证明~~~~最懒最懒的家伙，每天都打牌第一次考试挂科，今天是他给我信息时我的第一反应，有图有真相~~~~~

学习的只是在海上工作需要懂的基本安全知识，基本消防，基本医疗，基本急救，基本信号等等这些东西，都是你背了考试就能过的玩意~~~~~~~~

2：签培训合同了，除了学员，没有其它的人比我们更着急的送你们出去了，在国内这种信用薄弱的环境中，我们只能靠一个又一个事实来证实自己的实力。

3：复试通过直接就跟外方签订劳动合同，那是肯定就能够上船工作了。除非你自己自行放弃~~~~

4：希望对你有所帮助，欢迎追问，求采纳，求给分~~~~~~~~