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先把防冻液加满,然后打车,看防冻液有没有下降有下降再加,直到不再下降,说明里面没有空气了。电子风扇有一个独立的传感器,等水温到达一定温度自己就转了。水温传感器一般都装在出水口,也就是发动机出水口。有些车会友好几个传感器的,但是发动机出水口肯定都有,空气传播导热快,不加水风扇会一直转的。
直接把原来的排掉,然后到进去新的防冻液,加满(连小水箱也加满),等到第二天早上再加到标准刻度,第三天再看一下,如果水不够再加就行了(小车一般都不用排空,只要注意等到节温器正常打开和散热风扇运转再及时添加防冻液,水温不高就可以;个别车型就必须专门排空气)
直接把原来的排掉,然后到进去新的防冻液,加满(连小水箱也加满),等到第二天早上再加到标准刻度,第三天再看一下,如果水不够再加就行了(小车一般都不用排空,只要注意等到节温器正常打开和散热风扇运转再及时添加防冻液,水温不高就可以;个别车型就必须专门排空气)
上海辛茨
2024-02-21 广告
2024-02-21 广告
先把防冻液加满 然后打车 看防冻液有没有下降有下降在家 直到不在下降 说明里面没有空气了 电子风扇有一个独立的传感器 等水温到达一定温度自己就转了 水温传感器 一般都装在出水口 也就是发动机出水口 有些车会友好几个传感器的 但是发动机出水口...
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冬季天气寒冷,加之煤炭自身包含水份,装入敞车或者敞顶集装箱后,在寒冷地区运输过程中容易发生煤炭冻车,给卸车带来困难。因此铁路部门采取了装车前喷洒防冻液的措施,通过固定和移动喷洒设备,利用科学配比,在车厢金属与煤炭间形成防冻物理隔层,同时増加煤中喷洒防冻液,避免冻车和冻块问题发生。通过欣赏太原车务段寿阳站一段装车作业视频,进一步了解一下吧。
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不需要
如果想全部更换,需要举升机在发动机水箱下端,会有一个放水阀。
这样可以把防冻液都放干净
不排空也没事,防冻液在发动机里是循环的,而且与水箱上部连接的还有一个溢水罐,防冻液温度高时会将多余的排到溢水罐内,不够的时候,会从溢水罐内吸防冻液。
如果想全部更换,需要举升机在发动机水箱下端,会有一个放水阀。
这样可以把防冻液都放干净
不排空也没事,防冻液在发动机里是循环的,而且与水箱上部连接的还有一个溢水罐,防冻液温度高时会将多余的排到溢水罐内,不够的时候,会从溢水罐内吸防冻液。
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2013-04-22
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不排空气会引起开锅 里面有空气就是没水 没水就会开锅的 你的什么车?
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2013-04-22
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是啊怕发生爆炸
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