踏板摩托车刚换的化油器,为什么刚打着火加不上油门,只要加油门就熄火,燃着一会就好.请高手赐教
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如果只有刚打着火时加不上油门,燃着一会发动机热了就好了,一般没有大事,这是比较正常的,刚起动时冷车燃烧不稳定。不过踏板车的化油器由于装有自动加浓装置,所以一般即使是刚起动着,也可以加得上油门,这种情况可以检查一下化油器的混合比是否正确,电控风门工作是否正常,化油器是否调试、安装不当,化油器的安装是否有漏气情况等,也不排除是化油器本身冷起动性能稍差。
追问
怎么检测电控风门工作是否正常呢
追答
检查电控风门的接线是否通电,也可以在热车和冷车时分别拆下风门,看油针是否能适时关闭和打开加浓喷孔,也可以拆下风门直接通上直流电,一般一、两分钟内油针就会伸长。
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化油器,作用是把汽油和空气混合雾化的一个精密的总成。
换化油器是一件严谨的事情,不是说看着一样就可以换,原厂的是经过厂家匹配过的,其中包括空滤器、化油器、发动机、排气管。等,匹配下来将各个工件达到最佳使用效果,然后记录每个工件的数据,最后批量生产。拿化油器来说,外观一样,但是内部的、油针,主量孔,次量孔,油浮、混合比调节,自动风门电磁阀,喷油孔,真空膜,弹簧,等,每个部件的更改数值都会有不一样的结果,有的精密件哪怕是0.1毫米更改都会有不一样的结果。建议楼主从新确认下问题点,更换原厂的化油器。
换化油器是一件严谨的事情,不是说看着一样就可以换,原厂的是经过厂家匹配过的,其中包括空滤器、化油器、发动机、排气管。等,匹配下来将各个工件达到最佳使用效果,然后记录每个工件的数据,最后批量生产。拿化油器来说,外观一样,但是内部的、油针,主量孔,次量孔,油浮、混合比调节,自动风门电磁阀,喷油孔,真空膜,弹簧,等,每个部件的更改数值都会有不一样的结果,有的精密件哪怕是0.1毫米更改都会有不一样的结果。建议楼主从新确认下问题点,更换原厂的化油器。
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摩托车的凉车打火着不住原因就是混合气比例不好,你可以调混合气达到气温条件或者打火的时候打开风门,周一段路再关,这样车体热了也就解决了,一般过于冷的地区还是第二种比较好。
化油器的混合气是气和汽油的混合调解效果,冬天凉车的时候纯汽油气体比搀和过的要浓的多,由此可见燃点变低,这样才能着的住。所以很重要的是混合气对气温的适应度》
化油器的混合气是气和汽油的混合调解效果,冬天凉车的时候纯汽油气体比搀和过的要浓的多,由此可见燃点变低,这样才能着的住。所以很重要的是混合气对气温的适应度》
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淹缸了
化油器大了 或者混合比太浓 造成的混合气 汽油含量太高 点不着火了 检查一下!再检查一下点火电路 看看火花塞是不是不行了 火花弱
化油器大了 或者混合比太浓 造成的混合气 汽油含量太高 点不着火了 检查一下!再检查一下点火电路 看看火花塞是不是不行了 火花弱
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新化油器这种情况很正常.这样是好事省油.热车对车子也好 或者修车的没给你接上电动风门
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