Question

汽车精英版和舒适版有什么区别

Answer 1

1、安全气囊的配置不同：安全气囊数目不一样；

2、方向盘不皮质不同：精英版是真皮方向盘，舒适版则不是；

3、座椅的材料不同：精英版座椅是真皮的，而舒适版则是织物；精英版有座椅加热，舒适版没有；

4、空洞的配置不同：精英版是自动空调，而舒适版是手动的；精英版有后部空调出风口，而舒适版没有。

扩展资料：

发动机型号1AZ-FE气缸容积(cc)1998，进气方式自然吸气气缸排列形式L，气缸数(个)4每缸气门数(个)4，压缩比10配气机构DOHC

缸径86冲程86，最大马力(Ps)148最大功率(kW)109，最大功率转速(rpm)6000最大扭矩(Nm)190，最大扭矩转速(rpm)4000发动机特有技术VVT-i，燃油类型汽油燃油标号93号(京92号)，供油方式多点电喷缸盖材料铝，缸体材料铝排放标准欧IV。

电动机：动力系统-电池管理系统，电动机最大功率(kW)-电动机最大扭矩(N·m)，电池支持最高续航里程。

变速箱：变速箱简称4挡手自一体挡位个数4，变速箱类型AT

底盘转向：驱动方式前置前驱四驱形式，中央差速器结构-前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型双连杆式独立悬挂助力类型电动助力，车体结构承载式

车轮制动：前制动器类型通风盘式后制动器类型盘式，驻车制动类型脚刹前轮胎规格215/60R16，后轮胎规格215/60R16备胎全尺寸。

参考资料：百度百科——2013款凯美瑞%202.0E%20精英版

Answer 2

雅阁舒适版和精英版主要的区别就是配置不同，内饰做工不同。精英版的要比舒适版贵，精英版有真皮方向盘，真皮/仿皮座椅，主/副驾驶座椅电动调节，定速巡航，倒车影像，而这些都是舒适版没有的。

1、外观方面

雅阁采用了更为年轻化的设计元素，车头带有粗壮的镀铬饰条与前进气格栅、前大灯组成了一体化的设计。

2、车身侧面

本田采用了时下流行的溜背式设计风格，使得整个车身更加具有动感。尾部C字型的尾灯很是引人注目，再配合双边共两出的排气系统，使得尾部更加饱满。

作为一款b级车，雅阁在车身尺寸以及空间性能方面也有着较为出色的一个表现，车长4893mm，车宽1862mm，车高1449mm，轴距2830mm。

3、在动力方面

雅阁目前全系配备1.5T发动机。高功率版的260TURBO车型，最大功率194马力（143千瓦）／5500rpm，最大扭矩260牛·米／1600-5000rpm。

低功率版的230TURBO车型，最大功率177马力（130千瓦）／6000rpm，最大扭矩230牛·米／1500-3000rpm。

Answer 3

舒适版就算是一个标准配置的版本，不同的品牌也不一样，有的精英版就是顶配了，一般会比舒适多一些车内的人性化配置，在车的外形或动力上同排量的是没有区别的。 一般会多个导航，座椅加热，座椅通风，全景天窗，后座娱乐等等、、这些根据不同的品牌，车型，差距也是不一样的。但都是在车内多一些相对实用的配置。

Answer 4

精英属于运动性的外观，比如会加装一些外饰件来显得很拉风，舒适就是标准的

Answer 5

配气机构由凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴、气门弹簧及气门导管等一些相关部件组成。 凸轮轴在发动机上的布置有下置，侧置和顶置。现代发动机上常采用顶置式，它位于气缸盖上。凸轮轴直接通过摇臂驱动气门，省去了一大套如挺杆、推杆等往复运动的部件，很适用于高转速发动机，但也带来传动轴的困难，由于凸轮轴在气缸盖上，气缸盖拆装较为麻烦，并且喷油器的布置也较困难。另有一种顶置式是凸轮轴的幅轮直接驱动气门。这种形式的优点不但机构简单、惯性小、对凸轮轴的要求不高，故在新式汽车应用广泛。
配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜充量得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出；在压缩与膨胀行程中，保证燃烧室的密封。新鲜充量对于汽油机而言是汽油和空气的棍合气，对于柴油机而言是纯空气。