Question

自动挡轿车坡道停车起步如何操作？

Answer 1

会有损伤。1、会使汽车制动效果变差。刹车片磨损。
2、对车胎磨损极为严重，因为长时间拉手刹，会增加摩擦。
3、更加发动机负荷，消耗发动机

Answer 2

根本不用那么麻烦。停稳，挂P,熄火，有自动驻车功能的，会自动拉上手刹，没有的手动拉一下手刹，最后松脚刹，就OK了。

只要保证一条，在松脚刹之前拉了手刹就可以了（保证手刹先吃力，驻车钩不吃力），不管在平地还是在坡地，除非你手刹坏了。

最好先挂P,再拉手刹，最后熄火/松脚刹，这样不会出错。

为什么不先拉手刹？头超前停车，从D到P,过R，操作不当可能导致电子手刹自动解除，需要二次拉手刹。

为什么不先N,松脚刹，溜一下，再踩刹车，拉手刹，再挂P(N-P,过R),再熄火，松脚刹？脱裤子放屁，自找麻烦，完全没必要。你开的是车，不是祖宗。你倒车完成，从R,非要往后拉到N,再往前过R,到P,你丫的，不觉得别扭啊？简直反人类。

一键启动，要按几次？踩住刹车，按一次，D档走起。

为什么不先自检，多按几次？因为叫“一键启动”。

Answer 3

自动挡的车有自动变速器，自动挡一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L(or1，即为1速挡)。
R(倒挡)的使用
R位为倒挡，使用中要切记，自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
N位相当于空挡，可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。
正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在1～4挡(或3挡)之间自动换挡。D位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的，所以加速踏板操作方法不同，换挡时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升挡晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升挡，这样发动机噪声小，舒适性好。
D位的另一个特点是强制低挡，便于高速时超车，在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低挡开关就能自动减挡，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升挡。
自动变速器在S位或L位上处于低挡范围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S位或L位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。但是从D位换入S位或L位时，车速不能高于相应的升挡车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。
另外在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入S位或L位，固定在某一低挡行驶，不要使用能自动换挡的位置，以免汽车打滑。同时必须牢记，打滑时可将选挡杆推入N位，切断发动机的动力，以保证行车安全。

简单来说，自动挡就是发动机根据发动机转速和汽车时速加减前进挡，倒车档时需要用刹车来控制速度...

Answer 4

挂D或S档，松刹车，踩油门。自动挡车不会溜车！怎么会涉及到坡起？？？