Question

汽车仪表盘上的abs在行驶时亮了，但停下来重新点火就没有了，是怎么回事

才出现两次
夜间行驶一个小时左右才亮，白天好像没有

Answer 1

这个是ABS传感器问题，可能是接触不好或者是ABS传感器内部短路引起的. 这个亮起来不要担心，只要不急刹车一般对车子没什么影响，有空开到修理厂检修下。

abs传感器是应用在机动车的ABS（Anti-lock Braking System防抱死刹车系统），ABS系统中大多由电感传感器来监控车速，abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用， 输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关．该输出信号传往ABS电控单元（ECU）, 实现对轮速的实时监控。

主要种类

1、线性轮速传感器

线性轮速传感器主要由永磁体、极轴、感应线圈和齿圈等组成。齿圈旋转时，齿顶和齿隙交替对向极轴。在齿圈旋转过程中，感应线圈内部的磁通量交替变化从而产生感应电动势，此信号通过感应线圈末端的电缆输入ABS的电控单元。当齿圈的转速发生变化时，感应电动势的频率也变化。

2、环形轮速传感器

环形轮速传感器主要由永磁体、感应线圈和齿圈等组成。永磁体由数对磁极组成，在齿圈旋转过程中，感应线圈内部的磁通量交替变化从而产生感应电动势，此信号通过感应线圈末端的电缆输入ABS的电控单元。当齿圈的转速发生变化时，感应电动势的频率也变化。

3、霍尔式轮速传感器

当齿轮位于(a)所示位置时，穿过霍尔元件的磁力线分散，磁场相对较弱；而当齿轮位于(b)所示位置时，穿过霍尔元件的磁力线集中，磁场相对较强。齿轮转动时，使得穿过霍尔元件的磁力线密度发生变化，因而引起霍尔电压的变化。

霍尔元件将输出一个毫伏(mV)级的准正弦波电压。此信号还需由电子电路转换成标准的脉冲电压。

Answer 2

你好，ABS灯偶然亮两下，熄火后再启动就没有 的话，那就没有什么的。加入长期亮起不熄灭的话，那就要检查车辆的ABS系统了。还有就是可以看看四轮子上的ABS传感器是否过脏。

追问

就是夜间的是候，有时会亮，白天好像没有

追答

你的电瓶怎么样？发电机有没有指示灯亮起？

追问

没有

追答

亮的时间长吗？

追问

行驶1小时左右就开始，只要停车熄火，重新点火就没有了

Answer 3

ABS是刹车防抱死系统，这个灯启动时应该短时间点亮几秒，系统自检没有问题后会自动熄灭，行驶中把刹车快速踩到底ABS也会启动，启动时灯亮，松开刹车ABS也关闭灭灯。ABS灯常量说明系统检测到ABS系统报错，直接关系到行车安全，需要尽快去修理厂检修。

Answer 4

1、轮速传感器上吸附有金属粉尘
2、轮速传感器线路故障
3、ABS泵线路故障

一般情况下能够自己消除都不是大问题，建议先到4S店检测。

追问

去4s店检查，没有亮起，查不出来

追答

那就需要检查一下仪表是不是有问题，晚上的时候出现轻微的亮光也会比较明显，白天是看不到的，像你描述的这情况，感觉像是电磁干扰所致，最近有没有加装电器。

还要检查点火线圈或缸线。

Answer 5

这种情况可能是有线路虚接的问题，重点检查下行车电脑和ABS传感器