东风标致408,手动2.0油耗到底是多少?
在网上翻了很久,从8到16的都有。这悬殊也太离谱了,求诸神给报个真实的。我5公里市区,然后10公里外环限速60。...
在网上翻了很久,从8到16的都有。这悬殊也太离谱了,求诸神给报个真实的。
我5公里市区,然后10公里外环限速60。 展开
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东风标致408手动2.0平均油耗为7.9L/100km。
一、当发现机油消耗过多时,应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油,应注意观察各连接部位的密封垫是否完整,要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整,应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油处在机架位置,应对机油壳进行检查,主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端,多因机座螺丝松动,行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰,将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
二、发动机长期使用形成的正常磨损,或因保养不当形成的非正常磨损,均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕,缸径、活塞侧间隙超出规定值,使活塞环的撑力相应减小,出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置,致使刮油不净而参与燃烧,造成机油严重消耗症状,表现为柴油机起动困难,排气管有明显的蓝烟冒出,呼吸器喷油严重。再者,活塞本应向上的一侧,在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态,虽不会影响柴油机的起动,但机油的损耗会相当严重,每天油耗在0.5公斤左右。
一、当发现机油消耗过多时,应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油,应注意观察各连接部位的密封垫是否完整,要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整,应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油处在机架位置,应对机油壳进行检查,主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端,多因机座螺丝松动,行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰,将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
二、发动机长期使用形成的正常磨损,或因保养不当形成的非正常磨损,均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕,缸径、活塞侧间隙超出规定值,使活塞环的撑力相应减小,出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置,致使刮油不净而参与燃烧,造成机油严重消耗症状,表现为柴油机起动困难,排气管有明显的蓝烟冒出,呼吸器喷油严重。再者,活塞本应向上的一侧,在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态,虽不会影响柴油机的起动,但机油的损耗会相当严重,每天油耗在0.5公斤左右。
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正常情况下10个油左右,一方面看开车习惯,第二,看道路状况,第三,看城市拥堵情况,第四需要考虑车辆自重及车上物品多少,该车自重1.4吨,加上油箱里的油加上人,加上后备箱里的物品……,综合来讲,如果行车电脑数据显示在20~25公里/小时的速度的,10个油就差不多够了。8~16个油也没什么不正常,有人开车较快,经常跑高速,自然省油,有人每天堵在市区,而且还喜欢地板油,急刹车,自然就会废很多。
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2013-04-29
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我开的就是408 2.0手动,主要看你均速、路况、开车习惯。
楼上说的如果开到20-25的均速的话,油耗应该没那么高的
我一直市里开,蛮堵的,均速只有19,油耗10.2。
我朋友开的408均速30,油耗大概只有8。
8-16也正常的,不过开到16的估计应该是老款自动档而且路况很堵的吧,一般情况不会那么高的,我磨合期也就12个油多一点。
楼上说的如果开到20-25的均速的话,油耗应该没那么高的
我一直市里开,蛮堵的,均速只有19,油耗10.2。
我朋友开的408均速30,油耗大概只有8。
8-16也正常的,不过开到16的估计应该是老款自动档而且路况很堵的吧,一般情况不会那么高的,我磨合期也就12个油多一点。
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我一个朋友就开这车,据说是每公里5、6毛左右!夏天开空调可能会再多一点!大概就是了!
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