高中物理气缸问题

答案已标在图中,过程不会。求详解。... 答案已标在图中,过程不会。求详解。 展开
zhuiqiouzhenli
2013-04-29 · TA获得超过378个赞
知道答主
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1.kl<f 则弹簧从静止到缸口这短时间内时,气缸仍保持静止。所以弹簧对缸内气体的压力为kl
所以缸内压强为P1=P0+kl/S
气体体积为,V=2lS
又因为P0*V0/T0=P1*V1/T1
即P0*lS/T0=(P0+kl/S)*2lS/T1
得T1=2(P0+kl/S)*T0/P0
2,(这TM就是一个扯淡的题目,静摩擦力大于动摩擦力,照题中显示缓慢运动明显是动摩擦力,这里权当两者相等)kl>f 则当弹簧还未运动到缸口时,kl=f,弹簧保持静止,气缸开始运动,当气缸运动指导活塞位于缸口时,缸体内气体所受的压力为f,所以缸内压强为P2=P0+f/S
气体体积为,V=2lS
又因为P0*V0/T0=P2*V2/T2
即P0*lS/T0=(P0+f/S)*2lS/T1
得T1=2(P0+f/S)*T0/P0
北京康思
2018-09-20 广告
1,冲击温度。冲击温度是指测试区实际能够跑到的温度很大范围。注意不是预热和预冷室的极限温度。 2,试验负载。这个参数直接影响能够放置多少测试品。一般说来,这个重量越大越好。 3,复归时间。它是指测试品全部从一个温度点切换到另外一个温度点所耗... 点击进入详情页
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析青文U7
2013-04-29 · TA获得超过1717个赞
知道小有建树答主
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(1)当kl<f时,活塞移动至缸口,缸内气体压强为P1= P0+ kl÷S(此时气缸没有移动)
P0×V÷T0= P1×2V÷T1
所以T1=(P1×2V×T0)÷(P0×V)
= 2(P0+ kl÷S)×T0÷P0

(2)当kl>f时,活塞移动至缸口,缸内气体压强为P1= P0+ f÷S(此时气缸已经移动)
P0×V÷T0= P1×2V÷T1
所以T1=(P1×2V×T0)÷(P0×V)
= 2(P0+ f÷S)×T0÷P0
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