学数控车床和普通车床哪个有前途
我以前是学这个专业的,但自离开学校一年多以来都没接触过,现在又想从操旧业,但不知道是学普通车床还是数控车床好,请师傅/同行们给个建议把...
我以前是学这个专业的,但自离开学校一年多以来都没接触过,现在又想从操旧业,但不知道是学普通车床还是 数控车床好,请师傅 /同行们给个建议把
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7个回答
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当然是数控机床.
数控系统向复合化方向发展
在零件加工过程中有大量的无用时间消耗在工件搬运、上下料、安装调整、换刀和主轴的升、降速上,
为了尽可能降低这些无用时间,人们希望将不同的加工功能整合在同一台机床上,因此,复合功能的机
床成为近年来发展很快的机种。
柔性制造范畴的机床复合加工概念是指将工件一次装夹后,机床便能按照数控加工程序,自动进行同一
类工艺方法或不同类工艺方法的多工序加工,以完成一个复杂形状零件的主要乃至全部车、铣、钻、镗
、磨、攻丝、铰孔和扩孔等多种加工工序。
普通的数控系统软件针对不同类型的机床使用不同的软件版本,比如Siemens的810M系统和802D系统就有
车床版本和铣床版本之分。复合化的要求促使数控系统功能的整合。目前,主流的数控系统开发商都能
提供高性能的复合机床数控系统。
趋势之七:数控系统向多轴联动化方向发展
由于在加工自由曲面时,3轴联动控制的机床无法避免切速接近于零的球头铣刀端部参予切削,进而对工
件的加工质量造成破坏性影响,而5轴联动控制对球头铣刀的数控编程比较简单,并且能使球头铣刀在铣
削3维曲面的过程中始终保持合理的切速,从而显着改善加工表面的粗糙度和大幅度提高加工效率,因此
,各大系统开发商不遗余力地开发5轴、6轴联动数控系统,随着5轴联动数控系统和编程软件的成熟和日
益普及,5轴联动控制的加工中心和数控铣床已经成为当前的一个开发热点。
最近,国外主要的系统开发商在6轴联动控制系统的研究上已经取得和很大进展,在6轴联动加工中心上
可以使用非旋转刀具加工任意形状的三维曲面,且切深可以很薄,但加工效率太低一时尚难实用化。
电子技术、信息技术、网络技术、模糊控制技术的发展使新一代数控系统技术水平大大提高,促进了数
控机床产业的蓬勃发展,也促进了现代制造技术的快速发展。数控机床性能在高速度、高精度、高可靠
性和复合化、网络化、智能化、柔性化、绿色化方面取得了长足的进步。现代制造业正在迎来一场新的
技术革命。
数控系统向复合化方向发展
在零件加工过程中有大量的无用时间消耗在工件搬运、上下料、安装调整、换刀和主轴的升、降速上,
为了尽可能降低这些无用时间,人们希望将不同的加工功能整合在同一台机床上,因此,复合功能的机
床成为近年来发展很快的机种。
柔性制造范畴的机床复合加工概念是指将工件一次装夹后,机床便能按照数控加工程序,自动进行同一
类工艺方法或不同类工艺方法的多工序加工,以完成一个复杂形状零件的主要乃至全部车、铣、钻、镗
、磨、攻丝、铰孔和扩孔等多种加工工序。
普通的数控系统软件针对不同类型的机床使用不同的软件版本,比如Siemens的810M系统和802D系统就有
车床版本和铣床版本之分。复合化的要求促使数控系统功能的整合。目前,主流的数控系统开发商都能
提供高性能的复合机床数控系统。
趋势之七:数控系统向多轴联动化方向发展
由于在加工自由曲面时,3轴联动控制的机床无法避免切速接近于零的球头铣刀端部参予切削,进而对工
件的加工质量造成破坏性影响,而5轴联动控制对球头铣刀的数控编程比较简单,并且能使球头铣刀在铣
削3维曲面的过程中始终保持合理的切速,从而显着改善加工表面的粗糙度和大幅度提高加工效率,因此
,各大系统开发商不遗余力地开发5轴、6轴联动数控系统,随着5轴联动数控系统和编程软件的成熟和日
益普及,5轴联动控制的加工中心和数控铣床已经成为当前的一个开发热点。
最近,国外主要的系统开发商在6轴联动控制系统的研究上已经取得和很大进展,在6轴联动加工中心上
可以使用非旋转刀具加工任意形状的三维曲面,且切深可以很薄,但加工效率太低一时尚难实用化。
电子技术、信息技术、网络技术、模糊控制技术的发展使新一代数控系统技术水平大大提高,促进了数
控机床产业的蓬勃发展,也促进了现代制造技术的快速发展。数控机床性能在高速度、高精度、高可靠
性和复合化、网络化、智能化、柔性化、绿色化方面取得了长足的进步。现代制造业正在迎来一场新的
技术革命。
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学数控车吧!不存在好坏的问题,存在地域问题。
一般来说,机械工业发达的地区,
比如苏州、无锡、上海、深圳、东莞等地,
学了数控车,不用担心工作和饭碗的问题,随地都可以找的到。
学了普通车床,
如果是在以上这些地区找工作,
那就不得不望乡下跑,城区,这样的工作机会,特少;
如果是其他机械工业欠发达地区,城区倒有可能。
至于薪资,没建议,
因为,薪资的高低,取决于你的操作能力和熟练度;
一般来说,机械工业发达的地区,
比如苏州、无锡、上海、深圳、东莞等地,
学了数控车,不用担心工作和饭碗的问题,随地都可以找的到。
学了普通车床,
如果是在以上这些地区找工作,
那就不得不望乡下跑,城区,这样的工作机会,特少;
如果是其他机械工业欠发达地区,城区倒有可能。
至于薪资,没建议,
因为,薪资的高低,取决于你的操作能力和熟练度;
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常言道,一招鲜吃遍天,无论做什么行业,只要占住一个‘精通’两个字就行。其实一名好的普车车工未必就比干数控的工资低。
其实都知道,数控也有不及普车的地方,数控虽然效率高,精度高,但其灵活性远远不及普车。大部分人都觉得干数控工资高,技术含量高,又轻松。正因为人们都这样想,所以以后会渐渐的形成一种趋势,干数控的一大堆,干普车的寥寥无几,但有些工件的加工又离不开普车,所以就会形成普车车工人力资源匮乏的情况。或许几年几十年以后,普车车工会比数控车工吃香得多
其实都知道,数控也有不及普车的地方,数控虽然效率高,精度高,但其灵活性远远不及普车。大部分人都觉得干数控工资高,技术含量高,又轻松。正因为人们都这样想,所以以后会渐渐的形成一种趋势,干数控的一大堆,干普车的寥寥无几,但有些工件的加工又离不开普车,所以就会形成普车车工人力资源匮乏的情况。或许几年几十年以后,普车车工会比数控车工吃香得多
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在我眼里,数控车床和普通车床没有什么区别,只有对待产品的时候,我才会去选择它们。建议先学习普车,然后学习数车。
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当然学数控车,数控车相对技术含量高点,操作时轻松点,工资应该高些。
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