Question

摩托车机油越来越少是什么原因?

我的摩托车买了不到一年,走了7000公里左右,最近发现机油越来越少了,重新换了机油后,不到一个月就发现机油少了差不多一半,特别是每次在行驶长途<50公里左右>和天气温度比较高时少得更快,请问是什么原因造成的吖?哪位朋友可以告诉我吗?该怎么处理呢?谢谢了~~

Answer 1

1、机油，劣质机油很容易会出现消耗量增加的现象，这是因为它们的品质实在是太差了，在使用过程中随着发动机的温度升高，会很容易蒸发掉。所以摩托车机油的使用一定要远离劣质机油。

解决方法：确保润滑油的品质，能够达到发动机的使用要求。

2、漏油，摩托车发动机随着使用年限的增加，一些油封就会出现老化，发动机很容易会出现漏油现象，而这时发动机的润滑油无形中就会减少。

解决方法：更换油封。

3、烧机油，发动机烧机油是一种非常典型的发动机故障，发动机烧机油主要来自于缸体组件的老化，拉伤，气门油封的硬化。

解决方法：更换套缸组件和气门油封。

扩展资料；

机油的作用；

1、润滑减磨

活塞和气缸之间，主轴和轴瓦之间均存在快速的相对滑动，要防止零件过快磨损，需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、冷却降温

机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

3、清洗清洁

好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零部件工作面上产生的脏污。

4、密封防漏

机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

5、防锈防蚀

润滑油能吸附在零部件表面，防止水、空气、酸性物质及有害气体与零部件接触。

6、减震缓冲

当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷得到缓冲。

Answer 2

摩托车的保养周期应该是3000公里更换一次机油,机油在正常使用过程中也会有损耗,特别是在磨合期内,少机油的情况更为突出.你看摩托车机油量的时候应该在早上没发动前,停在平坦的路面上检查.还有就是看看你摩托车排气管有没有冒蓝烟,冒蓝烟说明在烧机油.

Answer 3

原因有：
1.活塞与缸壁间隙过大；
2.活塞环严重磨损或弹力不足，活塞环端隙、侧隙、背隙过大；
3.活塞环被积碳卡死；
4.长时间高速运转，发动机过热，使润滑油粘度降低；
5.润滑油加注过量，超过规定的油面高度；
6.油底壳漏油或曲轴后半部油封的密封不良。

Answer 4

两冲程的摩托车机油混合燃烧，所以一定会少的，要定期添加

Answer 5

摩托车有2冲程和4冲程的，2冲程的就应该烧机油。要是4冲程的就是麻烦了