请问:吉利豪情1.0L与吉利美日1.3L在性能上哪款更好呀??
好像还是选择或开豪情的人多!但是豪情1.0L的在夏天开启空调发动机拉不动的说?(速度不快的!)美日1.3L的夏天开空调跑起来就比1.0L的豪情好?...
好像还是选择或开豪情的人多!但是豪情1.0L的在夏天开启空调发动机拉不动的说?(速度不快的!)美日1.3L的夏天开空调跑起来就比1.0L的豪情好?
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美日1.3L好
吉利美日按照配置的不同先后推出了两款车型,美日6370X1、美日之风。两款车装备的都是采用丰田8A技术生产的MR479Q发动机顶置双凸轮轴,气门采用单缸4气门设计。美日在市场中定位于经济型轿车,价格是美日的“杀手剪”。但是一直以来美日相对较高的日常保养费用背离了它的“经济”型身份,也是众多消费者关注的问题。 吉利内部做工不够细致的问题,在美日上同样存在。美日6370X1浅色内饰材料较为粗糙,虽竭尽所能的为车厢内部营造一个相对明亮的氛围,可做工粗糙和“小拇指”都能塞进去的部件间隙实在是“大煞风景”。相对美日6370X1的单一浅色内饰美日之风的彩色内饰风格明显然是在讨好年轻、时尚的消费群体。车身内部大量的金属部件、桶型座椅、后备箱还加装了一个8英寸的“低音炮”以至于在更换备胎时需要两个人费上几分钟的时间才可以它拆下来,方可见到备胎的真面目。
吉利美日按照配置的不同先后推出了两款车型,美日6370X1、美日之风。两款车装备的都是采用丰田8A技术生产的MR479Q发动机顶置双凸轮轴,气门采用单缸4气门设计。美日在市场中定位于经济型轿车,价格是美日的“杀手剪”。但是一直以来美日相对较高的日常保养费用背离了它的“经济”型身份,也是众多消费者关注的问题。 吉利内部做工不够细致的问题,在美日上同样存在。美日6370X1浅色内饰材料较为粗糙,虽竭尽所能的为车厢内部营造一个相对明亮的氛围,可做工粗糙和“小拇指”都能塞进去的部件间隙实在是“大煞风景”。相对美日6370X1的单一浅色内饰美日之风的彩色内饰风格明显然是在讨好年轻、时尚的消费群体。车身内部大量的金属部件、桶型座椅、后备箱还加装了一个8英寸的“低音炮”以至于在更换备胎时需要两个人费上几分钟的时间才可以它拆下来,方可见到备胎的真面目。
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豪情1.0 3缸的 美日1.3 4缸的,当然是4缸的好些
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