Question

我的是110弯梁摩托车，化油器力也有油啊， 今天加过非摩托车用的机油后就不走了，现在已经换成合适的机油

我的是110弯梁摩托车，化油器力也有油啊，
今天加过非摩托车用的机油后就不走了，现在已经换成合适的机油也不如以前（只是高档勉强可以行使，基本上就算是不走），还是油门上不去。
我想如果是离合器不好了，至少发动机的转速可以上去啊？
搞不懂，望高手帮忙解决

Answer 1

这个问题很棘手呀，我从自身经验出发分析一下具体的情况：

1. 在更换非摩托车机油后，发动机运行时间较长造成了无法修复的硬伤（这要根据所更换的机油的粘稠度来定，粘度高的机油发动机运行几分钟后就会造成无法修复的硬伤，如：缸塞异常磨损），此种情况就需要更换故障件修复了。

2. 如更换机油的粘度适当或运行时间不长，应及时放出机油，然后在发动机内加入900ml的柴油，启动发动机（2-3分钟）依靠柴油的高流动性和清洗作用最大限度的稀释以前加入机油的残液，然后放出柴油，加入规格正确的摩托车机油。

3. 如果更换机油的步骤无误，还需要注意发动机内部机油量的控制，机油过多同样会导致发动机行驶无力的结果，这与离合器是没有关系的。

   
   

   车辆加机油的多少，不是以数量为准，而是以车辆发动机的油标尺为准。特别是在不知道准确的加注机油的数量时，就显得更加重要了。

   油标尺位于发动机右侧边盖的后部，拆下后可以看到在油标尺的末端有一网纹区域，那就是发动机的油位指示区域，区域的两端分别代表着机油量的上限与下限。

   测量时应将油标尺取出擦拭干净，插入油标尺安装孔（切勿旋入）然后取出，观看机油位置，以确定机油的多少。一般情况下注油量应在油标尺网纹区域的中上部为佳。

   
   

Answer 2

这与离合器无关，是因为加过非摩托车机油，机油粘稠度高导致发动机内压力增大，曲轴连杆负荷加重，转速降低，摩托车只能用专用机油，其它机油本身粘稠度就高。解决办法，在车热情况下放出机油，在放入适量汽油，启动发动机3分钟，使运转时彻底清洗以前机油残液，放干净后，在加入摩托车机油即可。

Answer 3

发动机的问题，其他无关。把发动机里的机油清理出来，然後倒入适当的汽油，不开钥匙的情况下，踩启动杆，切记。不要让车启动就行。用汽油达到清理发动机的作用，因为你前面的疏忽加入了非摩托车的机油！清洗以後加入摩托车机油，可正常运行！

Answer 4

转速上的去，车没力气对吗，

追问

就是转速上不去，不过现在已经解决
谢谢哦