Question

罐内防酸防腐的做法

本人有俩个体积为120立，的储酸罐。要做罐内防酸防腐，酸浓度为百分之92。有经验的朋友请与我联系

Answer 1

　　使用高性能重防腐涂料。
　　高性能重防腐涂料特点：
　　1、技术性能优异 它能满足腐蚀环境中的防腐蚀要求。针对不同涂料品种和配套制定技术指标。如耐化学介质、耐盐水、耐盐雾、耐湿热、耐油、防霉、耐大气老化等。另外，重防腐涂料对金属基体有良好的附着力;涂膜有良好的物理机械性能，如低的收缩率、适当的硬度、韧性、耐磨性、耐温性等。
　　2、装、开罐性能优异 装罐后的重防腐涂料有良好的贮存稳定性，贮藏中涂料的流变性和剪切性不变，受温度变化影响也较小。开罐后不分层，无沉淀，容易分散搅拌。
　　3、施工性能优异 重防腐涂料能在各种条件下，包括暴露在大气环境中，能方便地进行各种形式的涂装施工，如刷涂喷涂等，并达到对涂层厚度和涂层结构的设计要求。

Answer 2

浓度92%，应该是硫酸吧，这个要看温度，根据温度来选择材料。具体施工工艺焊缝处理—表面处理—防腐材料施工。采用新材料新工艺简单可靠。

Answer 3

　　辽京科技为您解答：玻璃钢酸碱储罐制作原材料有树脂、网格布、玻璃钢纤维布、无碱纱。玻璃钢是良好的耐腐材料，对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐以及多种油类和溶剂都有较好的抵抗能力。已应用到化工防腐的各个方面，正在取代碳钢、不锈钢、木材、有色金属等。

　　化工防腐玻璃钢酸碱储罐工作原理

　　玻璃钢酸碱储罐使用注意事项：防腐耐酸碱储罐不能在高温下长期使用，通用聚酯FRP在50℃以上强度就明显下降，一般只在70℃以下使用。通用型环氧FRP在60℃以上，强度有明显下降。

　　化工防腐玻璃钢酸碱储罐特性

　　1、现场缠绕无需运输、安装方便：玻璃钢大型容器采用现场缠绕方式，把生产设备直接运到现场进行制作和安装，解决了大型容器运输不方便的难题。

　　2、容积大：最大缠绕直径可达10m，容积最大可达1000m3

　　3、罐体强度高：采用螺旋缠绕及环向缠绕，可以保证制品的双向强度及整体性能，体现了玻璃钢大型容器的最佳性能。

　　4、提高了容器制品的整体层间剪切强度、弯曲强度、抗蠕变特性、抗风和抗震能力。

　　化工防腐玻璃钢酸碱储罐存放

　　玻璃钢储罐暂时存放场地应选择远离火源且不会受意外撞击的安全地带，场地地面应平坦且无尖锐凸物。要考虑到避免因大风或倾斜而翻倒、滚动，必要时要适当固定。

　　化工防腐玻璃钢酸碱储罐维护

　　1、进入罐内维护，应先关闭所有进料阀门，放空并清洗罐体，经检测确认罐内无有毒气体，不缺氧时才能进入贮罐，进入罐内应穿软底鞋，绑上安全带并将安全带另一端系于罐顶，注意罐内通风。进入罐内操作，必须有人员在罐外监控下进行。

　　2、要防止工器具撞伤罐壁，使用梯子、金属件等于罐壁接触部分要加软质垫，保护内壁不被划裂、挫伤。

　　3、贮罐的外爬梯、护笼、护栏在攀爬前应仔细检查是否安全可靠，有异常情况严禁攀爬使用。

Answer 4

我不认为新车开回家一顿折腾有什么意义。
车辆在出厂的时候，漆面已经经过很多工艺的处理了，基本上能够保证几年的光泽度，如果打腊封铀什么的要是有用，那么厂家就直接给做了，因为厂家的竞争很激烈，是不会放过这个卖点的。这比给车辆增加舒适配置的成本要低多了。
现在的汽车美容店所谓的封铀什么的，他自己其实也不清楚那个东西有没有用，反正你要是咨询的话，他会说出一大堆的理由让你消费。但基本上都是在忽悠你，你要小心。
因为汽车本身的漆面在最外层都是有罩光漆的，用来保护面漆、防止氧化、防酸防腐的，你到美容店一封铀，很容易把这原本有的罩光漆破坏，虽然当时可能会觉得更光亮，但这种现象会很快消失。
正确的做法是：新车没必要在漆面上花太多冤枉钱，只要减少洗车次数，洗车到专业点的洗车房，（别自己洗车，你的抹布里会有沙子，容易划伤漆面）每隔一段时间（2个月左右）打上光蜡一次。这样你的爱车就会日久长新。当车辆年限超过5年，表层的漆膜基本也伤痕累累了，车漆看上去发污，这个时候再去美容店，来个全车抛光，把最表面的漆膜打磨掉，你的车就几乎能恢复到新车水平了。还能在挺个3-4年，到时候再发污，全车喷漆也值得了。直到你的车到了报废期~~
千万不要在新车阶段抛什么光，伤漆的。是骗钱的玩意。