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2013款挑300感觉比朋友的2012款挑350踩起重,挑300是方孔中轴390牙盘,想升级BB中轴590牙盘,有用吗?
3个回答
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显然是好是会轻一些,590的中轴都知道是中空一体式的, 结构轻便,方便安装,装上去后,车身的重量也轻,并且中空一体式的润度也比以前提升了。
不过在这里有三点要提醒: shimano的套件都是有很好的兼容性,你用590的牙盘,配上390的变速及飞轮等传动部件,在这方面有一定的影响。
2013款的300应该是2012款300的部分配置升级后的,应该和2012款的350配置隔一个档次320的。你说的390的牙盘,但是所用的变速配置是430的。并且挑350用的是全套430 挑350前后花鼓Attached 这是传说的中的滚珠。滚珠的润度高些,在很多的比赛,公路赛里,都是用滚珠类的。而挑300与600 700等用的是Alloy 培林轴承的 花鼓,美利达的整车,高端的用的DT SWISS,美利达0.NINE,900和挑战者800用的都是后者…到了挑七才用的ALLOY花鼓,后者的刹车握把也出现在美利达的高端车,所以挑战者350是性价比较好的车型。
不过在这里有三点要提醒: shimano的套件都是有很好的兼容性,你用590的牙盘,配上390的变速及飞轮等传动部件,在这方面有一定的影响。
2013款的300应该是2012款300的部分配置升级后的,应该和2012款的350配置隔一个档次320的。你说的390的牙盘,但是所用的变速配置是430的。并且挑350用的是全套430 挑350前后花鼓Attached 这是传说的中的滚珠。滚珠的润度高些,在很多的比赛,公路赛里,都是用滚珠类的。而挑300与600 700等用的是Alloy 培林轴承的 花鼓,美利达的整车,高端的用的DT SWISS,美利达0.NINE,900和挑战者800用的都是后者…到了挑七才用的ALLOY花鼓,后者的刹车握把也出现在美利达的高端车,所以挑战者350是性价比较好的车型。
追问
谢谢你非常专业的回答。2013款挑300减配用的是390牙盘+方孔中轴,变速是430的。如果换590*9速牙盘+BB50中轴踩起来会不会轻些?为什么同样档位同是430变速,350就比300踩起轻?轻和牙盘中轴有关系吗?
追答
中轴上有一定的关系,关键还是在花鼓上面。
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踩起来重,这是档位选择,飞轮和轮组的事,关牙盘什么事。
禧玛诺每年都会出一本介绍自己个系列配件的书,叫《XXXX年自行车零部件销售与技术支持》该书中关于一体式牙盘的功能介绍只是说提供更好的刚性和更轻的重量,可见一体式牙盘较方空或是花键牙盘的优势是什么。
升级牙盘不会感觉到踩起来更轻,而是感觉脚底下比较有劲,感觉力的传输更加顺畅直接,不软而已。
顺便说下,禧玛诺兼容性很好,同为9速的产品不分哪个系列的之间都可以完美兼容,愿意换的话大胆去换就是了。
禧玛诺每年都会出一本介绍自己个系列配件的书,叫《XXXX年自行车零部件销售与技术支持》该书中关于一体式牙盘的功能介绍只是说提供更好的刚性和更轻的重量,可见一体式牙盘较方空或是花键牙盘的优势是什么。
升级牙盘不会感觉到踩起来更轻,而是感觉脚底下比较有劲,感觉力的传输更加顺畅直接,不软而已。
顺便说下,禧玛诺兼容性很好,同为9速的产品不分哪个系列的之间都可以完美兼容,愿意换的话大胆去换就是了。
追问
谢谢你的回答,挑300和350同样的档位,同是430变速,为什么300踩起要重些?是不是因为350是430牙盘,还是因为中轴不一样的关系?
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同样档位踩着重的话,牙盘是一方面,还有花鼓的问题,你可以考虑先换花鼓试试,我认为好花鼓骑行会轻得多
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