Question

新款奥迪A8L 50TFSI是什么意思？不是排量5.0的意思吧？

Answer 1

不是的。是加速度的意思。

50TFSI的意思代表的是G值，T表示的是涡轮增压，,奥迪车系里机械增压也用T代表，50TFSI是3.0升V6 机械增压直喷引擎，最大功率220kw。

G值公式：100000/3600/t×10

解析版：100000M（米）除以3600S（秒）再除以T（百公里加速度）乘以10。这个T（加速度）越小，则公式答案越大，所以得出约等于35/40/45/50/55等数值，越大代表排量越大，加速越快。

奥迪将车的加速性能（0-100km/h加速时间）经过公式计算得出45 TFSI、50TFSI这些数值。

扩展资料

通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。

活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

参考资料来源：百度百科——排量

Answer 2

不是， A8L的45TFSI和50TFSI都是3.0排量 机械增压的，但是同排量发动机奥迪公司给调教的发动机最大功率不同。50型好像比45多30几KW 因为动力更好所以50比45卖的更贵，但是发动机是一样的所以价格上差距小，奥迪车中这样现象很常见，Q7中同样的发动机也分大功率和低功率。这样做法有助于细分价位和市场。能更准确的针对不同心理价位的的顾客进行销售。

Answer 3

50代表发动机调教版本，排量是3.0的，版本是高功率的（45是3.0排量低功率的版本）。

奥迪很多增压发动机都分高低功率两个版本，用25、35、40、50这样表示。

没有增压的自然吸气发动机直接用排量表示，例如2.7、2.8、6.3。

T 涡轮增压、F 分层燃烧、S 机械增压、I 缸内直喷。
奥迪A8L 是德国大众汽车公司生产的汽车，是奥迪车系中最高档的豪华车 ，采用全铝车身，最高时速250km/h，定位于奔驰S600及宝马7系列竞争。
目前有三种车型可选，分别是准备了V6火花塞式，5气门/气缸，双顶置凸轮轴(DOHC)/气缸侧体，液压式可变配气相位，可调长度进气管发动机的A8L2.8;和装备V8火花塞式，5气门/气缸，可变几何涡轮，4气门/气缸，液压式可变配气相位，可调长度进气管发动机的A8L4，2quattroLWB;以及装备了12缸6.0排量的全铝发动机的A8L加长型。
这几款车型都配备有Quattro全时四轮驱动，扭矩中心电子差速锁(EDL)，驱动控制(ASR),电子稳定系统(ESP)，液力扭矩控制式离合器，以及五挡Tiptronic手动/自动一体化变速箱。奥迪A8L为其所属系列下的最新车系。
作为奥迪的旗舰，A8L并非世界上最贵的车型，但绝对是最好的车型之一。他没有在表面化的方面来显示车主的富有，他是以先进汽车技术的堆砌。特别是那台W12 6.3升发动机，可以使庞大的车身在4.7秒的时间内从0跑到100公里/小时，500马力的A8L W12，它的豪华绝对不是装装门面。也希望车主买回去不要只做乘客。

Answer 4

50的含义为：加速度 公式为：“G=100,000m/3600s/百公里加速时间*10”，代表该车的百公里加速时间约为5.5秒；

T是指涡轮增压，是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作所产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。与超级增压器(机械增压器， Super-Charger)功能相若，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出；

FSI 是指发动机，全称是Fuel Stratified Injection，意思是燃油分层喷射，是基于GDI（缸内直喷式发动机）的一种技术。与常规的气道喷射点燃式发动机相比，FSI将燃油直接喷入燃烧室，由于喷雾的气化冷却作用，它优化了充气效率，由于实现了汽油机的质调节，不再需要节气门，大大降低了进气损失，分层燃烧减少了发动机的传热损失，从而增大了满负荷的输出功率并降低了部分符合的燃油消耗。

Answer 5

50代表发动机调教版本，排量是3.0的，版本是高功率的（45是3.0排量低功率的版本）
奥迪很多增压发动机都分高低功率两个版本，用25、35、40、50这样表示
没有增压的自然吸气发动机直接用排量表示，例如2.7、2.8、6.3
T 涡轮增压
F 分层燃烧
S 机械增压
I 缸内直喷