Question

老款帕萨特b5，原车195 65 R15 ，求轮毂数据（顺便解释一下轮毂数据是什么意思），我想换个18寸的轮毂

换18的轮毂要配225 40 r18的轮胎 变宽后会不会蹭到悬挂或车身。还有加大轮毂后有什么弊端？

Answer 1

领域是十六寸的轮毂。帕萨特B5是德国大众汽车公司的帕萨特品牌轿车的第五代车型。2000年，上海大众汽车有限公司生产的帕萨特B5正式投放中国市场，在中国上市的帕萨特以德国大众汽车公司的帕萨特轿车为原型。

外观特点

帕萨特B5矩形的车灯，整齐的进气隔栅，平直的腰线，挺扩的前车鼻，车顶简洁的弧线轮廓，整车外形大气典雅，但尾部造型与奥迪相比显得有些生硬。帕萨特的外形中规中矩，比较容易受到中年人士的欢迎，但可能会失去一部分年轻人的市场。

Answer 2

老款B5换18寸轮毂，即使用扁平胎，恐怕还是会蹭到前叶板哦，主要是拐弯的时候，不妨找换轮胎的地方，找个旧轮毂套上试一下。轮毂数据主要包括中心孔、孔距、节园直径、偏距。其实你自己细心看一下就会发现，有些车轮胎螺丝是五道，有的则是六道，这其实就是一个参数，这个需要搞清楚，不然配不上。
另外加了大轮毂后，油耗肯定要增加，因为胎面宽了，摩擦力增大。另外就是里程表和车速表会不准，因为单圈距离是不同的，也就是说18寸和15寸滚一圈的长度是不一样的。其它的倒是没什么了。

追问

中心孔、孔距是多少？195 65 r15 换成 225 40 r18 总高度不变所以里程表准确。

追答

5*114.3 换轮毂的话，还是现场问下改装店，因为牵扯ET值不一样，如果换的有问题的话，也许会吃胎。

Answer 3

老款B5数据是5*112 中心孔是57.1 5*112 如果你要装18寸的是没有问题的主要是轮毂的ET要选好要不然会蹭到悬挂的 加大轮毂的同时车子的油耗也会增加一般在1-2毛钱左右 车子起步时会有点缓慢 转向会有点重 不好意思我所知道只有这么多了 谢谢

追问

ET值要选跟现在一样的是吧？我这款的是多少？谢谢。。。望尽快回复

Answer 4

老款B5换18寸轮毂，即使用扁平胎，恐怕还是会蹭到前叶板哦，主要是拐弯的时候，不妨找换轮胎的地方，找个旧轮毂套上试一下。轮毂数据主要包括中心孔、孔距、节园直径、偏距。其实你自己细心看一下就会发现，有些车轮胎螺丝是五道，有的则是六道，这其实就是一个参数，这个需要搞清楚，不然配不上。
另外加了大轮毂后，油耗肯定要增加，因为胎面宽了，摩擦力增大。另外就是里程表和车速表会不准，因为单圈距离是不同的，也就是说18寸和15寸滚一圈的长度是不一样的。其它的倒是没什么了。

Answer 5

尺寸
轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，人们常说的15寸轮毂、16寸轮毂就是轮毂的尺寸（直径）。一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。
宽度
轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。
PCD与孔位
PCD的专业名称叫节圆直径，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，所以我们经常可以听到4X103，5X114.3，5X112这样的叫法，以5X114.3为例，就代表这颗轮毂的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候，PCD是最重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑，最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。
偏距
偏距(也叫偏位或ET)是安装面与轮毂中心线的距离，通常在轮毂的背面可以找到这个参数。通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。对一般轿车而言，ET值为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。
中心孔
中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置， 这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合