想买一个5000元左右的山地车车架
看了很多评论纠结于闪电M5,崔克8500,捷安特C1不知道哪个好一些,是不是再好的铝架也没炭架好?...
看了很多评论纠结于闪电M5,崔克8500,捷安特C1不知道哪个好一些,是不是再好的铝架也没炭架好?
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4个回答
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选择崔克8500吧,4000元,属于顶级铝架了。5000元是买不到什么碳架的
优点:1、碳纤维车架轻,达到同样强度的车架,碳纤维车架是最轻的。
2、碳纤维车架刚性好,硬度大,可以提供更好的效率,这也是为什么竞赛中多使用碳纤维车架
3、易加工,碳纤维车架一般是先制作模具,然后在模具上付上碳纤片,最后用环氧树脂进行粘固。这种制作过程可以利用空气动力学作成风阻极小的车架。
缺点:1、碳纤维比较脆,虽然在制作过程中使用树脂进行加固后,强度可以达到要求,但是表面还是很脆弱的。也就是说,横拍竖摔没问题,但是横拍竖摔的过程中遇到一个小石子甚至大点的沙砾,车架就要毁容了
2、修补困难,因为碳纤维车架是一次成型,一旦制作完成,几乎就没法修补了。
3、寿命短,价格高。前者作为缺点,在技术逐渐成熟之后,几乎已经被克服了,德国的某品牌车架,使用16K的碳纤,不仅强度和重量有优势,而且有终身保用的质量保证。后者则是随着技术的提高,越来越高了,而且因为产量的问题,不会出现下降的趋势。
优点:1、碳纤维车架轻,达到同样强度的车架,碳纤维车架是最轻的。
2、碳纤维车架刚性好,硬度大,可以提供更好的效率,这也是为什么竞赛中多使用碳纤维车架
3、易加工,碳纤维车架一般是先制作模具,然后在模具上付上碳纤片,最后用环氧树脂进行粘固。这种制作过程可以利用空气动力学作成风阻极小的车架。
缺点:1、碳纤维比较脆,虽然在制作过程中使用树脂进行加固后,强度可以达到要求,但是表面还是很脆弱的。也就是说,横拍竖摔没问题,但是横拍竖摔的过程中遇到一个小石子甚至大点的沙砾,车架就要毁容了
2、修补困难,因为碳纤维车架是一次成型,一旦制作完成,几乎就没法修补了。
3、寿命短,价格高。前者作为缺点,在技术逐渐成熟之后,几乎已经被克服了,德国的某品牌车架,使用16K的碳纤,不仅强度和重量有优势,而且有终身保用的质量保证。后者则是随着技术的提高,越来越高了,而且因为产量的问题,不会出现下降的趋势。
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崔克8500,很经典的车架。好的铝架当然会比一般的碳架好了。
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跟楼上一样,还是推荐崔克8500。。
应该够用了
应该够用了
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真几把有钱~
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