Question

摩托车怠速升高怎么回事？

我的摩托车冷车启动怠速正常，稳定在一千两百转。但是骑行几分钟后怠速会升高到一千八百转。请问怎么回事？风门我一直是关着的。是不是化油器有点堵塞了。还是油门线没回位。我得怎么调整?

Answer 1

化油器节气门拉簧无力，不能完全关闭节气门，用户更换化油器节气门即可。

怠速转速超过规定的范围，如发动机最高转速为6000r/min，怠速转速应为1300r/min左右，怠速转速超过1300r/min就被认为过高。怠速过高，不仅影响驾驶员操作，而且燃油消耗量也会增加，加速传动件的损坏。

检查节气门是否能够完全关闭，即用手拉动节气门还能进一步关闭，怠速还可以降低。检查一下弹簧、油门钢索是否工作正常，节气门是否松旷，及时调整或更换新件。另外应及时检查有无漏气现象。

扩展资料：

注意事项：

1、摩托车预热时，应以怠速或小油门低转速进行，预热时可以配合风门和油门来维持不熄火预热，预热时间也不宜过长，当发动机有点温度后也可以先拉着点风门(防止熄火)以低速先慢慢行驶一会，途中视发动机运转稳定情况逐渐完全扳回风门正常行驶。预热时不要大油门轰车，那样会增加发动机的磨损甚至有可能造成严重故障。

2、通常夏天机油粘度降低，热车的时间是2~3分钟，冬天机油粘性变大预热的时间就久一点，为3~5分钟。

3、在做完暖车的动作后以时速不超过40km的速度行驶约1公里，这样的目的是为了让引擎达到工作温度，让爱车能随时保持最佳状态。

参考资料来源：百度百科-摩托车怠速

Answer 2

一、可用起子慢慢调整化油，器下端的怠速镙咝至最佳位置即可。
二、如果还高，可能有以下几种原因：
1、清洗化油器，查看油针是否磨损。
2、油门线的行程是否过短。
3、若以上没问题，应捡查点火系统是否正时，火花塞间隙是否合适，火花塞是否击穿，摩托车怠速不稳的原因大至就这几个问题。
三、摩托车怠速太低或太高对车子影响：
魔托车和发动机的发动怠速运转是否良好,是衡量发动机工作性能好坏的重要标志之一。如果发动机怠速过高,会增加燃料消耗量,使发动机工作温度升高,加速蘑损,且变速换档时还会出现冲击声。发动机怠速不良,可分为发动机无怠速,怠速过高和怠速不稳三种情况。
发动机无怠速,大多是化油器的故障,其次是进气系统漏气,使混合气变稀,气道堵塞；化油器浮子室油位过低；化油器进气阀或曲轴箱漏气。
若怠速不稳并很快息火,则说明发动机在怠速中需要的可燃混合气虽没立即中断,但因某些原因很快改变了可燃混合气的比例,导致怠速不能维持。此问题可以通过调整化油气怠速调整螺钉来解决。

Answer 3

怠速是以热车时为标准的，如果冷车时怠速基本正常，热车时肯定会变高，也就是说，应该在热车时调到正常（即1200－1500转左右），冷车时怠速低一些或怠速不稳是正常现象，不能在冷车时调怠速，否则热车时就会显得过高了，在热车时把怠速调到正常再看看吧，冷车时怠速不稳、熄火只要适当配合使用风门就好了。

Answer 4

冷车刚启动存在发动机润滑机油不均匀（机油泵还没有上油），摩擦大，缸内温低等很多因素，这是正常的。还有就是油门线生锈的可能了，回油慢！

Answer 5

1，化油器用久了重新调下混合比（电喷机忽略，因为电喷是电子控制的）2，发动机磨刹片磨损了3，排除以上两个问题就是发动机箱内变速齿磨损严重（这问题不建议再维修，因为维修费用等于换新发动机价格）