一汽大众和上海大众的区别？哪个更好！？
第一：虽说本质上都是大众，但是生产线并不一样。上汽大众生产的品牌包括：桑塔纳、帕萨特、POLO、高尔、朗逸、途安、途观、斯柯达明锐（欧雅）、昊锐（速派）。而一汽大众生产的品牌包括：奥迪、捷达、高尔夫、宝来、速腾、迈腾、CC。
第二：汽车的本质上，上汽大众更懂的国人，相同平台下，上汽大众会根据国内的具体情况进行相应的调校，无论是底盘还是发动机或者其他配置方面，比如帕萨特。
重所周知帕萨特本质上与欧版的帕萨特并不是一款车，而与美版的帕萨特为姊妹车，这就是差异性。而一汽大众则不同，国内有个说法一汽大众才是真正的德国车。其实这种说法并不无道理，要知道一汽在引入生产线的时候考虑更多的是车的本质，也就是直接把欧洲的生产线直接拿到国内进行国产化。
而对国人需求这部分其实是欠缺的，所以无论是大众的何种车型，一汽都没办法和上汽相比，就比如最新款B8平台的迈腾（欧版帕萨特）比上汽帕萨特要领先半个平台，但是销售上要差很多，即使技术再先进，也赶不上国内技术稍微落后的帕萨特。
第三：市场化，上汽大众的市场化程度已经无需多说，多款神车足以说明这个问题（帕萨特朗逸等等，朗逸并不是全球车，只有国内才有说白了就是东拼西凑的车）而一汽大众在这方面则差强人意，或许就单单“一汽”这个合作商就能说明问题（央企你懂的）。
第四：售后方面，这个不难理解了，南上汽北一汽，在南方买上汽多也是因为服务网点密集，所以在北方买一汽大众也是这个原因。
扩展资料
大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。
Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。
2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆（落地)。2014年10月，一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。
国家质检总局发布公告说明，大众将在华召回7.8万辆进口汽车，因车辆的转向柱存在缺陷。召回的车型包括2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。
2018年3月15日，央视3·15晚会曝光，大众途锐发动机进水故障导致无法启动。2018年8月25日，大众官方宣布，将独立推出电动“We Share”汽车共享服务。这项汽车共享服务将于明年春季首次在德国柏林推出。
参考资料大众-百度百科
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上海大众和一汽大众因为合资公司和投资的比列不同，一汽大众和上海大众的经营品牌也不同，当然车型也是有差别的。
一汽大众是中国第一汽车集团公司和德国大众合资经营的企业，一汽大众经过几十年的发展现在他的品牌有捷达，宝来，高尔夫，CC，奥迪：A4,A6,Q3等子品牌。
上海大众也是中德合资的企业，但是上海汽车集团占的股份份额比列比较大，有50%。上海大众的主要车型有：帕萨特，朗逸，途观，朗逸等，上海大众的车型比较多。
一汽大众和上海大众都是大众在中国合资的企业，它们都是用的大众的技术，上汽集团和一汽集团由于自身的技术不够成熟，所以说在实力上谈不了谁强谁弱，它们的生产线都来自德国，德国人做事一向严谨，重要的东西都掌握在德国人手里，所以差距基本上为零。这两家的实力是不可小觑的，上海大众会根据市场的实际情况来进行调整，所以上海大众的车更适合中国人使用，一汽大众在设计汽车时更多的是遵照欧洲的样式设计，更富有欧美风，如果有小伙伴喜欢有欧美风的可以选择一汽大众，喜欢中规中矩的可以选择上海大众，根据自身要求来。
拿上海大众的朗逸顶配和一汽大众的宝来顶配来对比就知道其中有些差别了。
朗逸最大功率是110KW，最大扭矩250，发动机是1.4T150马力L4，变速箱使用的是7档双离合的，最高车速210，百公里加速8.3秒，进气形式是涡轮增压，燃油标号95号，前置前驱，参考价是15.59万
宝来最大功率是110KW，最大扭矩250，发动机是1.4T150马力L4，变速箱使用的是7档双离合的，最高车速210，百公里加速8.3秒，进气形式是涡轮增压，燃油标号95号，前置前驱。参考价是14.48万
从基本的配置可以看出它们是一样的，但是有人喜欢上汽的大众有人喜欢一汽的大众，每个人的口味不同，就像有人喜欢草莓味的牛奶，有人喜欢巧克力的牛奶。可以根据自身要求来买。
上海大众和一汽大众说谁比较好，一时间还是很难对比的。也不好说出谁比较好。因为一汽大众和上海大众各有各的优点。要说他们的主要区别那就是上海大众的大多数车型都是自主研发的车型有自主产权。相反一汽大众的大部分车型都是属于进口原型到国内之后再针对国内道路的情况进行优化的车型。
总体来讲两个牌子的都不错，就比如两个品牌的平台和发动机等许多系统的原件都是一样的。但是就像刚刚说过的一汽大众都是进口所以一汽大众的系统更加纯正一些，但是如果单纯按照车型来讲列如这两个品牌下面的两款车子，迈腾和帕萨特，虽然这两款车子的表面看起来都是b机车，但是从实际平台角度来看对比一下就会发现差距。比如迈腾采用的是PQ46平台，但是帕萨特采用的却是PQ36平台。从平台的角度上来讲迈腾已经更胜一筹了，再来看看别的。
从内饰方面来讲，两个品牌之间也是有一定区别的。如果细心的人就会发现在驾驶室B柱上的材质不一样，迈腾的是布质材料，而帕萨特却是塑料材质。从其他方面来讲两个品牌无论是牌子还是发动机等等一方面都是差不多的。都是适用于中国的路况的。之所以会有差异，只不过是因为两个品牌的效益不同。一汽大众是一汽集团代理，从我国刚刚建国的时候自主研发的第一辆汽车红旗牌，就能看出一汽汽车的实力。其他就不用相比了，相对于上海大众，一汽大众很自然的分出了胜负。
个人觉得上海比较好，对于中国人来说比较友好，具体的区别，让我接下来说一说：
1、外形内饰：在车辆的外观上，一汽大众更加原汁原味，如果你喜欢很德国的车型，建议你选择一汽大众，它的设计不会对原本的车型做出很多的改动，整体感觉比较像标致，而上海大众则丝毫不吝惜自己的创造，会把整体车型改的非常符合国人审美！
2、操作性能：最核心的零件都是由德国大众统一配备，核心的技术研发情况也相差无几，所以在性能上，是没有太大差别的，但是在车辆丰富度的选择上，上海大众可比一汽大众多太多了，上海大众范围非常广，低中高端全部都做，所以可供选择的也更多。
总的来说，如果题主是一个喜欢德系车那种严谨的风格，那么一汽大众会是你的选择，如果你偏为年轻现代，对于舒适度和外观也有这自己的要求，那么，毫不犹豫的选择上海大众吧！你一定会那么多选择中找到你最心水的！
