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你好！好鸽子整体应该是：
1、有鹰似的凶态相貌，及其稳文而又敏捷的性格，它们的神态，往往有着与众不同的风度，乃就是“举止大方，神气而傲慢”；
2、后脑要宽阔，圆满呈弧圈形伸向颈部后脑发达，甚至使眼球稍稍向前，向下突出，这样的信鸽往往是很聪慧的；
3、有着聪敏的眼睛，及其油亮鲜艳干老的眼砂，眼皮必须紧箍眼球，要包紧，决不能松松垮垮，甚至露出眼肉；
4、鼻瘤靠近咀尖部分紧扣，呈鸡心形；
5、具有刚韧的龙骨结构，及其柔刚结合的发达肉身体型，适量的体重，飞翔灵活，轻巧。
6、条羽则要求密而阔，长而尖，粗而硬，羽毛薄而紧，坚实而又贴身，羽条最后三根要长，第十根超过第九根者更佳。
7、归巢性能强，最好是具有本身或上代血统中能克服战胜恶劣气候的性能。
8、好鸽子上手后有汽车发动机待速的感觉，蓄势待发。
</IMG> 一、站姿
（一）如果一羽鸽子站的姿势明显大于45度，大有直立起身子站的样子，多数是能在中短距离赛事上获高位奖的速度鸽；身体呈水平型态站着的，属长距离赛鸽的偏多。
（二）从鸽子的正前面看去，两个翅膀间距太宽的鸽子，翅膀弧度（不含羽条部分）较平；这样形状的翅膀，由翅膀所获得的升力不够，飞翔时不省力，不能持久飞翔，只适合短距离和易飞的赛事。
二、手感
（一）鸽子上手，即刻以手指抵在鸽子胸腹下，用心以手指感觉鸽子心跳频率的快慢和心脏博动力的强弱（大小），感觉心跳频率持续快速、博动声音大而有力的，甚至能感觉到胸腹部血管血液快速流动的，是最好的快速鸽。意识中几乎感觉不到心跳，或者太弱、相对明显慢和平稳的，是长距离鸽；心跳频率高速而博动弱小的，是一般能力的中短距离鸽。而心跳频率平稳但博动较强和有力的，是擅长快速和耐力持久的优秀长距离鸽。
用这种方法鉴别鸽子，必须上手即进行，几分钟后等被握鸽心态平稳下来，再感觉就不准了。初始手指感觉不够灵敏，可以把耳朵贴到鸽背上测听。
（二）以手指按压被握鸽子的胸肌，在最基本的“偏硬、适中和较软”等三个感觉中，它们分别属于短（500km内）、中（700km）及长（1000km）距离的鸽子。
（三）鸽子的重量跟其所适应的赛距有关，也跟活条、死棚、是否一直参赛等不同的饲养状况有关，没有绝对统一的尺度，全凭鸽主适情调整和掌握，是一种能够人为控制的可变化的浮动指标；只要不是用于参赛，它不属于鉴鸽标准的范畴，一般不以此来衡量一羽鸽子的好坏。
（四）鸽子上手被握的体型感觉只有平顺、趴卧和架膀（耸起双膀，缩回脑袋，初始上手握着不方便；这里所说的架膀与通常所描述的肱骨较长、拍翅频率不快的型态不同，它实际是一种不多见的力量型快速鸽，不能统统误以为是一种生理缺陷）三种型态。
1．架膀鸽的双翅筋肉极为强劲，具有超强的爆发力，能在其极限赛距内高速飞行，常常是中短距离赛的王者。
2．平顺型的较常见，属于“中性”体型，双翅在手中也能保持自然紧抱身体的原有姿态，是崇尚“手感”舒适的最佳类型，适应赛距也较广。
3． 趴卧型的鸽子一上手就头、躯干和尾巴向下弯，双翅与架膀型的鸽子相反，不是向上提，而往下垂。
如果把鸽子的体型夸张地比喻成我们所熟悉的能在空中滑飞的器具，趴卧型鸽是一个在空中按正确方法（凹面朝下）掷出的“飞碟”，平顺型鸽是个被掷出去的“铁饼”（上下两面凸），架膀型鸽是按错误方法（凹面朝上）掷出去的“飞碟”；哪一种能滑飞的最远可想而知。由此比较可以知道，趴卧型鸽是唯一一种能由体型获得一定升力的、飞行最轻巧和省力的体型鸽。这种体型相对比较适合飞较长距离和难飞的赛事，当然也不仅仅局限于飞长距离，中短程赛距的优秀鸽中也能见到这类体型。
（五）好的鸽子会长有一身贴身和柔软的羽毛，羽毛的质感可以从柔软、紧薄和粗细等三个方面去审视；防蚀能力从油、粉两种性质上去区别。从道理上讲，蓬松就不会有紧薄的感觉；纹理较粗的，肯定会缺乏柔软和弹性的质感；羽毛的防蚀性质，不是油质就是粉质。简单一点，不易看出羽毛叠压边缘，通体羽毛紧抱融成一体的称为紧；手感光滑、流畅如丝的称为细；羽色偏暗（脏）的为油质羽毛，羽色亮丽、羽粉多的是粉质羽毛。
用于短距离赛的鸽子，对羽毛的要求用不着如此苛刻；当持久力决定一项比赛的胜负时，例如中、长距离或比较难飞的赛事，才会显现出优质羽毛的明显优势。
（六）我喜欢主羽从第三根就开始有缝隙，并且羽面排列成“百叶窗”状，越往上缝隙越大的翅膀,这是一种典型的“快条”；羽翅过宽（指单根羽条的横面）的构不成这样的形态。最好的主羽羽条是底部宽、端部窄。底、端宽度变化不大的，即便是很窄的羽条，也不是最理想的羽条；这样的羽条,什么是舍，什么是得，从力学角度去说，拍翅时端部承受的压力偏大,诛仙2有sf吗，变形太大更容易折断。
话得说回来，虽然主羽羽条没有缝隙或者缝隙不大的鸽子拍翅频率快不过缝隙大的，但有这种羽条的鸽子也并非一无是处，起码它的拍翅效率是最高的，只要有很好的气力，在一定赛距内，照样可以赢（譬如詹森鸽子的翅膀，这种类型的就较多）。总之，鸽子不完全是仅凭翅膀在飞；再说，比赛日也不是就一种天气，就是再完美的翅膀，也不可能适应所有的天气。
（七）我认为主、副羽连接处等齐或主羽长于副羽的鸽子各有用处，这就应了“尺有所短，寸有所长”那句话：同样的距离，主羽长的可以少拍几下翅膀，对节省体力有好处；主羽短的当然要多拍几下翅膀，由此比前者会飞得更快，不过体力是要消耗的更多一些。
无数事例证明，鸽子中有很多东西都是要“适中”为佳的，为此，我选择主、副羽连接处等齐或差异不大的鸽子。这样，无论哪种赛距或赛况我都不怕。
（八）一般人看鸽子的翅膀时，只注意翅膀的外部形态和结构，不太注意翅下羽毛的形态和结构。其实翅下另有6排羽毛，要求以排列整齐、叠压紧密和在主、副羽连接处无“V”型开口为佳。其中最后第6排羽毛在第5排羽毛的后面，一般都比第5排的短很多，不用嘴吹开第5排羽毛是看不到的，最好的第6排羽毛几乎等长于第5排羽毛。达到这个标准的翅膀升力较佳，飞起来更省力。不过，对于短距离赛事，力量决定胜负，省不省力是次要的，所以对它们的翅膀没有必要这样去要求。
由于快速鸽的翅下羽毛多很杂乱，长距离鸽的翅下羽毛常比较整齐，通常，借以上这些特征也可以依此判断一羽鸽子是适飞短距离赛事的还是长距离赛事。当然，也有例外；如果一羽速度鸽也拥有良好的翅下羽毛，那是最好不过。另外，翅下羽毛是否与主羽紧贴，与该鸽的健康状况紧密相连；换句话说，与该鸽是否处于最佳状态有关。出赛前，观察翅下羽毛的形态，对准确判断赛鸽是否处于高峰期会有帮助。
（九）鸽子有速度型和耐力型之分，这实际是看鸽子的肌肉爆发力或持久力哪个占主导地位的问题。判断一个鸽子属于哪个类型的方法很简单：把食指和中指托在鸽子一侧翅膀（肩部）下面，在拉开翅膀察看前先往上抬一、或者几下，爆发力好的速度型鸽子不用诱导就会用力下压翅膀抵御你的手指力；耐力型鸽这种抵御力就很小或者几乎没有，再诱导（反复上抬翅膀）也没用。
好的快速鸽，尤其是正统的詹森系鸽子，拉开翅膀可以逐渐感觉和看到整个翅膀在一阵阵、越来越快的抖动；最好的快速鸽，不用打开翅膀，上手就有这种震颤的感觉；遇上这样百里挑几的精品，再看其它条件是否好坏都是多余的。由此你得相信：“高手看鸽,第一次把日记写在网络上，上手瞬间就知好坏”之说并非夸大。
三、骨骼
（一）对骨骼的要求，速度赛和耐力赛要求是不一样的；通常人们对速度赛所使用鸽的骨骼要求太高。其实完全没有那个必要，在力量决定一切的赛事中（力量由血统所具有的好品质所产生），正常赛况下，什么体型、骨骼、肌肉、翅膀等的优越条件都微不足道，倒是需要一定耐力的长距离赛，对这些方面的要求才显得很重要,19种迹象可看出男生真正爱你，包括骨骼。
长距离耐力赛的鸽子，骨骼要求质地坚韧和轻薄。好的鉴鸽家，可以用手“称”出一羽鸽子骨骼的轻重来。这句话听似天方夜谭，仔细琢磨一下你就会明白其中的玄机。摸惯了优秀赛鸽的手，对不同品质鸽子的感觉是非常敏感的，同样大小的鸽子，在肌肉等其它条件不变的情况下，却显得有些沉重，那就是因为骨骼（架）过于重了的原故。
鸟类为了飞行中减轻体重的需要，全身的骨骼内部差不多都是孔洞形状的，鸽子骨骼孔壁的厚薄不可能完全一样，因“品系”的不同是会有些优劣差别的。孔壁薄而坚韧当然是最佳的，因为过重要多消耗些体力，那会缩短持续飞行的距离；当然，太轻了，高速飞行时变形过大压迫内脏，会因为器官功能受阻，感觉不舒服而减缓飞速。
（二）鸽子的飞行动能来自肌肉，肌肉的发达与否决定飞速的快慢。因此，速度鸽的龙骨形状会呈前“低”后“高”的趋势，这更便于在胸肌上多附着些肌肉；耐力鸽的龙骨形状走势相对则比较平缓，龙骨前部没有那种“顶手”的感觉。我如果要参加纯粹的速度赛，就会选择那种龙骨前端低、有“顶手”感觉的鸽子做为选手鸽，龙骨前端“深”、阻力大的说法在速度赛上不适用。反之，长程赛时，我决不会使用这种类型的鸽子，因为它们的气力飞不了那么远。既使能飞回来，最快也得第二天（飞不动了，需要找个地方休息一晚上）。
（三）鸽子的胴体形状是由骨架结构形状所决定的，能够适应多种赛况的胴体形状是等边三角形；深龙骨（手感为‘高龙骨’）的或浅龙骨（手感为‘低龙骨’）的胴体，依此分别适应不同类型的特殊赛况。当鸽子的身体素质达到最佳，胸部肌肉非常丰满、充盈成“条”状时，才会感觉出龙骨“凹进”，成为理想的、很不容易达到的“苹果”型。而这种型态，深龙骨的鸽子几乎是达不到的。不过，是“鸽”都有用途，各种类型的骨骼和胴体都有其所短，也各有其所长，没有千篇一律的固定标准。所以，无论面对哪种骨骼和胴体的鸽子，我都一视同仁，不视其为缺点，区别在于使用的赛事或地方不同。
（四）对耻骨与龙骨间的间距要求不是太严格，由所担当过的全国十几届优胜鸽品评赛裁判的资历和感受所知，无论是哪个距离上的高位获奖鸽，耻骨与龙骨间距长或短的都有，没有可遵循的规律。由此对这个并不在意，倒是对其是否“上收”很在意，只要耻骨下吊，也就是耻骨末端越过龙骨形态的延长线，立马淘汰；近交出的鸽子则另说。其实，耻骨与龙骨间距的长短和排列形状是天生的，耻骨的松（开）、紧（合），则是由体质的好坏所决定的。
对手感的一些要求固然是从赛绩鸽中总结出来的经验、规律，但并不绝对，选鸽时，不能因为对某些地方不满意就淘杀掉。一个鸽子能飞得很好，总有它的道理，有个把缺陷其实也无所谓，那叫“缺陷美”！不然的话，会错杀很多不该杀的鸽子
1、有鹰似的凶态相貌，及其稳文而又敏捷的性格，它们的神态，往往有着与众不同的风度，乃就是“举止大方，神气而傲慢”；
2、后脑要宽阔，圆满呈弧圈形伸向颈部后脑发达，甚至使眼球稍稍向前，向下突出，这样的信鸽往往是很聪慧的；
3、有着聪敏的眼睛，及其油亮鲜艳干老的眼砂，眼皮必须紧箍眼球，要包紧，决不能松松垮垮，甚至露出眼肉；
4、鼻瘤靠近咀尖部分紧扣，呈鸡心形；
5、具有刚韧的龙骨结构，及其柔刚结合的发达肉身体型，适量的体重，飞翔灵活，轻巧。
6、条羽则要求密而阔，长而尖，粗而硬，羽毛薄而紧，坚实而又贴身，羽条最后三根要长，第十根超过第九根者更佳。
7、归巢性能强，最好是具有本身或上代血统中能克服战胜恶劣气候的性能。
8、好鸽子上手后有汽车发动机待速的感觉，蓄势待发。
</IMG> 一、站姿
（一）如果一羽鸽子站的姿势明显大于45度，大有直立起身子站的样子，多数是能在中短距离赛事上获高位奖的速度鸽；身体呈水平型态站着的，属长距离赛鸽的偏多。
（二）从鸽子的正前面看去，两个翅膀间距太宽的鸽子，翅膀弧度（不含羽条部分）较平；这样形状的翅膀，由翅膀所获得的升力不够，飞翔时不省力，不能持久飞翔，只适合短距离和易飞的赛事。
二、手感
（一）鸽子上手，即刻以手指抵在鸽子胸腹下，用心以手指感觉鸽子心跳频率的快慢和心脏博动力的强弱（大小），感觉心跳频率持续快速、博动声音大而有力的，甚至能感觉到胸腹部血管血液快速流动的，是最好的快速鸽。意识中几乎感觉不到心跳，或者太弱、相对明显慢和平稳的，是长距离鸽；心跳频率高速而博动弱小的，是一般能力的中短距离鸽。而心跳频率平稳但博动较强和有力的，是擅长快速和耐力持久的优秀长距离鸽。
用这种方法鉴别鸽子，必须上手即进行，几分钟后等被握鸽心态平稳下来，再感觉就不准了。初始手指感觉不够灵敏，可以把耳朵贴到鸽背上测听。
（二）以手指按压被握鸽子的胸肌，在最基本的“偏硬、适中和较软”等三个感觉中，它们分别属于短（500km内）、中（700km）及长（1000km）距离的鸽子。
（三）鸽子的重量跟其所适应的赛距有关，也跟活条、死棚、是否一直参赛等不同的饲养状况有关，没有绝对统一的尺度，全凭鸽主适情调整和掌握，是一种能够人为控制的可变化的浮动指标；只要不是用于参赛，它不属于鉴鸽标准的范畴，一般不以此来衡量一羽鸽子的好坏。
（四）鸽子上手被握的体型感觉只有平顺、趴卧和架膀（耸起双膀，缩回脑袋，初始上手握着不方便；这里所说的架膀与通常所描述的肱骨较长、拍翅频率不快的型态不同，它实际是一种不多见的力量型快速鸽，不能统统误以为是一种生理缺陷）三种型态。
1．架膀鸽的双翅筋肉极为强劲，具有超强的爆发力，能在其极限赛距内高速飞行，常常是中短距离赛的王者。
2．平顺型的较常见，属于“中性”体型，双翅在手中也能保持自然紧抱身体的原有姿态，是崇尚“手感”舒适的最佳类型，适应赛距也较广。
3． 趴卧型的鸽子一上手就头、躯干和尾巴向下弯，双翅与架膀型的鸽子相反，不是向上提，而往下垂。
如果把鸽子的体型夸张地比喻成我们所熟悉的能在空中滑飞的器具，趴卧型鸽是一个在空中按正确方法（凹面朝下）掷出的“飞碟”，平顺型鸽是个被掷出去的“铁饼”（上下两面凸），架膀型鸽是按错误方法（凹面朝上）掷出去的“飞碟”；哪一种能滑飞的最远可想而知。由此比较可以知道，趴卧型鸽是唯一一种能由体型获得一定升力的、飞行最轻巧和省力的体型鸽。这种体型相对比较适合飞较长距离和难飞的赛事，当然也不仅仅局限于飞长距离，中短程赛距的优秀鸽中也能见到这类体型。
（五）好的鸽子会长有一身贴身和柔软的羽毛，羽毛的质感可以从柔软、紧薄和粗细等三个方面去审视；防蚀能力从油、粉两种性质上去区别。从道理上讲，蓬松就不会有紧薄的感觉；纹理较粗的，肯定会缺乏柔软和弹性的质感；羽毛的防蚀性质，不是油质就是粉质。简单一点，不易看出羽毛叠压边缘，通体羽毛紧抱融成一体的称为紧；手感光滑、流畅如丝的称为细；羽色偏暗（脏）的为油质羽毛，羽色亮丽、羽粉多的是粉质羽毛。
用于短距离赛的鸽子，对羽毛的要求用不着如此苛刻；当持久力决定一项比赛的胜负时，例如中、长距离或比较难飞的赛事，才会显现出优质羽毛的明显优势。
（六）我喜欢主羽从第三根就开始有缝隙，并且羽面排列成“百叶窗”状，越往上缝隙越大的翅膀,这是一种典型的“快条”；羽翅过宽（指单根羽条的横面）的构不成这样的形态。最好的主羽羽条是底部宽、端部窄。底、端宽度变化不大的，即便是很窄的羽条，也不是最理想的羽条；这样的羽条,什么是舍，什么是得，从力学角度去说，拍翅时端部承受的压力偏大,诛仙2有sf吗，变形太大更容易折断。
话得说回来，虽然主羽羽条没有缝隙或者缝隙不大的鸽子拍翅频率快不过缝隙大的，但有这种羽条的鸽子也并非一无是处，起码它的拍翅效率是最高的，只要有很好的气力，在一定赛距内，照样可以赢（譬如詹森鸽子的翅膀，这种类型的就较多）。总之，鸽子不完全是仅凭翅膀在飞；再说，比赛日也不是就一种天气，就是再完美的翅膀，也不可能适应所有的天气。
（七）我认为主、副羽连接处等齐或主羽长于副羽的鸽子各有用处，这就应了“尺有所短，寸有所长”那句话：同样的距离，主羽长的可以少拍几下翅膀，对节省体力有好处；主羽短的当然要多拍几下翅膀，由此比前者会飞得更快，不过体力是要消耗的更多一些。
无数事例证明，鸽子中有很多东西都是要“适中”为佳的，为此，我选择主、副羽连接处等齐或差异不大的鸽子。这样，无论哪种赛距或赛况我都不怕。
（八）一般人看鸽子的翅膀时，只注意翅膀的外部形态和结构，不太注意翅下羽毛的形态和结构。其实翅下另有6排羽毛，要求以排列整齐、叠压紧密和在主、副羽连接处无“V”型开口为佳。其中最后第6排羽毛在第5排羽毛的后面，一般都比第5排的短很多，不用嘴吹开第5排羽毛是看不到的，最好的第6排羽毛几乎等长于第5排羽毛。达到这个标准的翅膀升力较佳，飞起来更省力。不过，对于短距离赛事，力量决定胜负，省不省力是次要的，所以对它们的翅膀没有必要这样去要求。
由于快速鸽的翅下羽毛多很杂乱，长距离鸽的翅下羽毛常比较整齐，通常，借以上这些特征也可以依此判断一羽鸽子是适飞短距离赛事的还是长距离赛事。当然，也有例外；如果一羽速度鸽也拥有良好的翅下羽毛，那是最好不过。另外，翅下羽毛是否与主羽紧贴，与该鸽的健康状况紧密相连；换句话说，与该鸽是否处于最佳状态有关。出赛前，观察翅下羽毛的形态，对准确判断赛鸽是否处于高峰期会有帮助。
（九）鸽子有速度型和耐力型之分，这实际是看鸽子的肌肉爆发力或持久力哪个占主导地位的问题。判断一个鸽子属于哪个类型的方法很简单：把食指和中指托在鸽子一侧翅膀（肩部）下面，在拉开翅膀察看前先往上抬一、或者几下，爆发力好的速度型鸽子不用诱导就会用力下压翅膀抵御你的手指力；耐力型鸽这种抵御力就很小或者几乎没有，再诱导（反复上抬翅膀）也没用。
好的快速鸽，尤其是正统的詹森系鸽子，拉开翅膀可以逐渐感觉和看到整个翅膀在一阵阵、越来越快的抖动；最好的快速鸽，不用打开翅膀，上手就有这种震颤的感觉；遇上这样百里挑几的精品，再看其它条件是否好坏都是多余的。由此你得相信：“高手看鸽,第一次把日记写在网络上，上手瞬间就知好坏”之说并非夸大。
三、骨骼
（一）对骨骼的要求，速度赛和耐力赛要求是不一样的；通常人们对速度赛所使用鸽的骨骼要求太高。其实完全没有那个必要，在力量决定一切的赛事中（力量由血统所具有的好品质所产生），正常赛况下，什么体型、骨骼、肌肉、翅膀等的优越条件都微不足道，倒是需要一定耐力的长距离赛，对这些方面的要求才显得很重要,19种迹象可看出男生真正爱你，包括骨骼。
长距离耐力赛的鸽子，骨骼要求质地坚韧和轻薄。好的鉴鸽家，可以用手“称”出一羽鸽子骨骼的轻重来。这句话听似天方夜谭，仔细琢磨一下你就会明白其中的玄机。摸惯了优秀赛鸽的手，对不同品质鸽子的感觉是非常敏感的，同样大小的鸽子，在肌肉等其它条件不变的情况下，却显得有些沉重，那就是因为骨骼（架）过于重了的原故。
鸟类为了飞行中减轻体重的需要，全身的骨骼内部差不多都是孔洞形状的，鸽子骨骼孔壁的厚薄不可能完全一样，因“品系”的不同是会有些优劣差别的。孔壁薄而坚韧当然是最佳的，因为过重要多消耗些体力，那会缩短持续飞行的距离；当然，太轻了，高速飞行时变形过大压迫内脏，会因为器官功能受阻，感觉不舒服而减缓飞速。
（二）鸽子的飞行动能来自肌肉，肌肉的发达与否决定飞速的快慢。因此，速度鸽的龙骨形状会呈前“低”后“高”的趋势，这更便于在胸肌上多附着些肌肉；耐力鸽的龙骨形状走势相对则比较平缓，龙骨前部没有那种“顶手”的感觉。我如果要参加纯粹的速度赛，就会选择那种龙骨前端低、有“顶手”感觉的鸽子做为选手鸽，龙骨前端“深”、阻力大的说法在速度赛上不适用。反之，长程赛时，我决不会使用这种类型的鸽子，因为它们的气力飞不了那么远。既使能飞回来，最快也得第二天（飞不动了，需要找个地方休息一晚上）。
（三）鸽子的胴体形状是由骨架结构形状所决定的，能够适应多种赛况的胴体形状是等边三角形；深龙骨（手感为‘高龙骨’）的或浅龙骨（手感为‘低龙骨’）的胴体，依此分别适应不同类型的特殊赛况。当鸽子的身体素质达到最佳，胸部肌肉非常丰满、充盈成“条”状时，才会感觉出龙骨“凹进”，成为理想的、很不容易达到的“苹果”型。而这种型态，深龙骨的鸽子几乎是达不到的。不过，是“鸽”都有用途，各种类型的骨骼和胴体都有其所短，也各有其所长，没有千篇一律的固定标准。所以，无论面对哪种骨骼和胴体的鸽子，我都一视同仁，不视其为缺点，区别在于使用的赛事或地方不同。
（四）对耻骨与龙骨间的间距要求不是太严格，由所担当过的全国十几届优胜鸽品评赛裁判的资历和感受所知，无论是哪个距离上的高位获奖鸽，耻骨与龙骨间距长或短的都有，没有可遵循的规律。由此对这个并不在意，倒是对其是否“上收”很在意，只要耻骨下吊，也就是耻骨末端越过龙骨形态的延长线，立马淘汰；近交出的鸽子则另说。其实，耻骨与龙骨间距的长短和排列形状是天生的，耻骨的松（开）、紧（合），则是由体质的好坏所决定的。
对手感的一些要求固然是从赛绩鸽中总结出来的经验、规律，但并不绝对，选鸽时，不能因为对某些地方不满意就淘杀掉。一个鸽子能飞得很好，总有它的道理，有个把缺陷其实也无所谓，那叫“缺陷美”！不然的话，会错杀很多不该杀的鸽子
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我的鉴鸽的八种方法是：一惊，二看，三量，四拉，五掂，六压，七掰，八摸， 一惊。
一惊：在鉴鸽前，我是从不急于先伸手捉鸽的。我喜欢站在装有五六羽鸽子的鸽笼前，采用突然用手一挥、双手击掌，用脚跺地或用红布条挥动予以惊吓的方法，观察鸽子在突然受惊后的表现。优秀的赛鸽总能处惊不乱，体现出与众不同的大将风范，在受惊吓后仅仅是脚稍稍移动几下或眨动几下眼皮。而受惊吓就慌乱，心理素质较差。有兴趣的鸽友，当你有机会参加市级每年一次的信鸽品评（参评鸽都是各赛级进入前6名的优秀鸽）时，或有幸亲临公棚赛决赛后拍卖前在笼中公开展示拍卖鸽现场时，竞赛前抓鸽，有的赛鸽一入鸽笼就乱跳乱撞乱钻的较差，占住一个角落，不慌不忙地养精蓄锐，这种赛鸽已意识到将要作赛而在作准备了。
二看。先看鸽子的长相，看是否具有灵气。现在所养的信鸽是因为经过数百年一代一代地淘汰、训放、提炼和培育，使信鸽本身应具备的素质和灵气逐步提高。具有一对“聪明相”、有灵气的赛鸽就是一羽优秀的好鸽，一看上去就呆头呆脑的鸽子，你绝对不要对它抱有希望。其次，看鸽子的体型。用于短程竞翔的赛鸽，体型中等或稍大些，前胸要宽、满、凸，显得很饱满体型不必修长，要短而匀称，从正面看，其型如上底较宽、下底窄的梯形，从侧面看，其型如正三角的一半，从上面看，其型如一个正三角形。用于远距离或超长距离竞翔的赛鸽，中等为宜，体型要修长匀称，从正面看，其型如上底略宽于下底、其高稍长的梯形，从侧面看，其型如等腰三角形的一半，从上面看，其型如底高稍长的等腰三角形要看眼砂的结构、色素深浅、堆积状况、粗细及瞳孔收缩等赛鸽型眼睛，我偏爱圈明砂清、荡前角幅度大且有缺口、瞳孔在阳光下收缩频率快且小而又圆的鸽子。对种鸽型眼睛，黄色的眼志圈、窄、亮、呈橙黄色，眼砂堆积有明显层次感，瞳孔收缩有规律；砂眼的眼志圈要亮、宽、白眼砂的堆积由内到外犹如盆地那样有层次感和立体感。
三量。一鸽抓在手，量一量龙骨的长短和龙骨与耻骨（蛋门）之间的距离。龙骨的长短应和鸽子的体型大小比例适当，以中等体型鸽为例，其龙骨的长度在7cm左右为宜，上下偏差在1cm以内，过长或过短都是比例失当。龙骨末端与耻骨之间的距离，用中指去量，约在一指半以内，人的中指前端的宽度，一般为l.5cm左右，即一指半约为2.2cm.不论雌雄鸽，耻骨靠得要紧，细摸耻骨较硬且有一边略向内弯。赛鸽在作长距离飞行时，除了要承受空气的压力，还必须加快振翅频率产生升力而克服地球的引力，在作剧烈飞翔运动时，体内会产生强大的扩张力。没有坚实的骨骼就承受不了这种压力。
四拉。将鸽子翅膀最大限度地拉开，再迅速松手放回，拉开时感到紧而有力，有股韧劲，松开时感到回收迅速有力，富有弹性，说明翅膀的肌肉较为发达，发达的肌肉是增加振翅频率的前提。其次，看鸽子翅膀的主羽、副羽是否齐整，若整个翅膀的羽面形成如鹅毛扇那样略向里凹的扇面，其拍打形成的风量大，冲力强，速度则快；再次，要看翅膀的十根主羽的长度、宽度、厚薄度，较长较宽且又较薄的为最佳，若主羽最外端的三根主羽羽头齐且圆，那是最好的。
五掂。鸽子握在手，将握鸽的手相对松开，掂一掂手中鸽子的体重是否与其体型的太小相吻合。人们根据人的身高测算出标准体重，这是有科学依据的。超过标准体重的，称为肥胖；低于标准体重的，称为瘦弱。同样的道理，若你手中是只中等体型的赛鸽，一般体重应在8—9两。体重较沉，说明过于娇生惯养且缺乏应有的训练量，鸽子是养肥了而不是养壮了，你就必须通过强化训练、减少脂肪含量较高饲料的投入而予以减肥。我个人是非常不喜欢与体型相比过于肥胖沉手的赛鸽，此类赛鸽，即使能勉强归巢，速度绝对不会快。若让它去参加长距离竞赛，肯定会客落他乡。
六压。将一羽赛鸽紧握于手中，鸽体下面四指握紧，上面的大拇指压于鸽体的背部，这时鸽子的尾羽会出现两种情况：其一、鸽子的尾羽仍然紧束不散呈宝剑状水平或下垂。其二、尾羽散开成扇状且上翘。我个人偏爱前者。另一种鉴鸽的方法是将鸽子握于手中，手自然地轻松略放且突然往下一沉，此时手中的鸽子也会出现以上两种情况。我是不喜欢尾羽成扇状且上翘的鸽子。
七掰。将赛鸽的嘴掰开，看其上腭是否有锯齿形裂缝，气管口是否较大，裂缝是否长且窄。我们知道，赛鸽飞翔时，空气密度越大，阻力越大；飞速越快，阻力也越大。鸽子在竞赛飞翔时，除和气呼吸有关，鸽嘴的开腭、闭腭对呼吸也起到辅助作用。开腭鸽利于赛鸽在飞翔时吸气呼气的通畅，且开腭鸽扑翼频率相对高些，速度相应也快些。通过对我本棚多羽冠、亚军和长距离快速归巢鸽的观看，归巢后，其上腭均是裂开的，所以，我偏爱开腭鸽。
八摸。赛鸽的龙骨形状与赛鸽的速度有直接关系。龙骨平或凹时，背部流线较高，造成上面压强小，下面压强大，形成上举力，浮力相应增大，浮力大会降低速度。龙骨较高且凸，上面压强大，下面压强小，压力大而浮力小，飞行困难，欲速则不达。一羽赛鸽的龙骨高低与其体型要适中，呈一定弧度和流线状，在飞行中遇到的阻力则小，速度则快。我较喜欢手掌略弯微握，龙骨恰好置于四指微握状况且大拇指恰好在鸽子背部中端的鸽子。另外，摸一摸赛鸽的羽毛，抚摸后手感如丝绸般柔软且手上留有粉质的，其羽质较好；抚摸后手感粗糙且无粉质，其羽质较差。羽质差的赛鸽逢上雨天，羽毛吸水性强，从而增加体重，不利快速归巢
一惊：在鉴鸽前，我是从不急于先伸手捉鸽的。我喜欢站在装有五六羽鸽子的鸽笼前，采用突然用手一挥、双手击掌，用脚跺地或用红布条挥动予以惊吓的方法，观察鸽子在突然受惊后的表现。优秀的赛鸽总能处惊不乱，体现出与众不同的大将风范，在受惊吓后仅仅是脚稍稍移动几下或眨动几下眼皮。而受惊吓就慌乱，心理素质较差。有兴趣的鸽友，当你有机会参加市级每年一次的信鸽品评（参评鸽都是各赛级进入前6名的优秀鸽）时，或有幸亲临公棚赛决赛后拍卖前在笼中公开展示拍卖鸽现场时，竞赛前抓鸽，有的赛鸽一入鸽笼就乱跳乱撞乱钻的较差，占住一个角落，不慌不忙地养精蓄锐，这种赛鸽已意识到将要作赛而在作准备了。
二看。先看鸽子的长相，看是否具有灵气。现在所养的信鸽是因为经过数百年一代一代地淘汰、训放、提炼和培育，使信鸽本身应具备的素质和灵气逐步提高。具有一对“聪明相”、有灵气的赛鸽就是一羽优秀的好鸽，一看上去就呆头呆脑的鸽子，你绝对不要对它抱有希望。其次，看鸽子的体型。用于短程竞翔的赛鸽，体型中等或稍大些，前胸要宽、满、凸，显得很饱满体型不必修长，要短而匀称，从正面看，其型如上底较宽、下底窄的梯形，从侧面看，其型如正三角的一半，从上面看，其型如一个正三角形。用于远距离或超长距离竞翔的赛鸽，中等为宜，体型要修长匀称，从正面看，其型如上底略宽于下底、其高稍长的梯形，从侧面看，其型如等腰三角形的一半，从上面看，其型如底高稍长的等腰三角形要看眼砂的结构、色素深浅、堆积状况、粗细及瞳孔收缩等赛鸽型眼睛，我偏爱圈明砂清、荡前角幅度大且有缺口、瞳孔在阳光下收缩频率快且小而又圆的鸽子。对种鸽型眼睛，黄色的眼志圈、窄、亮、呈橙黄色，眼砂堆积有明显层次感，瞳孔收缩有规律；砂眼的眼志圈要亮、宽、白眼砂的堆积由内到外犹如盆地那样有层次感和立体感。
三量。一鸽抓在手，量一量龙骨的长短和龙骨与耻骨（蛋门）之间的距离。龙骨的长短应和鸽子的体型大小比例适当，以中等体型鸽为例，其龙骨的长度在7cm左右为宜，上下偏差在1cm以内，过长或过短都是比例失当。龙骨末端与耻骨之间的距离，用中指去量，约在一指半以内，人的中指前端的宽度，一般为l.5cm左右，即一指半约为2.2cm.不论雌雄鸽，耻骨靠得要紧，细摸耻骨较硬且有一边略向内弯。赛鸽在作长距离飞行时，除了要承受空气的压力，还必须加快振翅频率产生升力而克服地球的引力，在作剧烈飞翔运动时，体内会产生强大的扩张力。没有坚实的骨骼就承受不了这种压力。
四拉。将鸽子翅膀最大限度地拉开，再迅速松手放回，拉开时感到紧而有力，有股韧劲，松开时感到回收迅速有力，富有弹性，说明翅膀的肌肉较为发达，发达的肌肉是增加振翅频率的前提。其次，看鸽子翅膀的主羽、副羽是否齐整，若整个翅膀的羽面形成如鹅毛扇那样略向里凹的扇面，其拍打形成的风量大，冲力强，速度则快；再次，要看翅膀的十根主羽的长度、宽度、厚薄度，较长较宽且又较薄的为最佳，若主羽最外端的三根主羽羽头齐且圆，那是最好的。
五掂。鸽子握在手，将握鸽的手相对松开，掂一掂手中鸽子的体重是否与其体型的太小相吻合。人们根据人的身高测算出标准体重，这是有科学依据的。超过标准体重的，称为肥胖；低于标准体重的，称为瘦弱。同样的道理，若你手中是只中等体型的赛鸽，一般体重应在8—9两。体重较沉，说明过于娇生惯养且缺乏应有的训练量，鸽子是养肥了而不是养壮了，你就必须通过强化训练、减少脂肪含量较高饲料的投入而予以减肥。我个人是非常不喜欢与体型相比过于肥胖沉手的赛鸽，此类赛鸽，即使能勉强归巢，速度绝对不会快。若让它去参加长距离竞赛，肯定会客落他乡。
六压。将一羽赛鸽紧握于手中，鸽体下面四指握紧，上面的大拇指压于鸽体的背部，这时鸽子的尾羽会出现两种情况：其一、鸽子的尾羽仍然紧束不散呈宝剑状水平或下垂。其二、尾羽散开成扇状且上翘。我个人偏爱前者。另一种鉴鸽的方法是将鸽子握于手中，手自然地轻松略放且突然往下一沉，此时手中的鸽子也会出现以上两种情况。我是不喜欢尾羽成扇状且上翘的鸽子。
七掰。将赛鸽的嘴掰开，看其上腭是否有锯齿形裂缝，气管口是否较大，裂缝是否长且窄。我们知道，赛鸽飞翔时，空气密度越大，阻力越大；飞速越快，阻力也越大。鸽子在竞赛飞翔时，除和气呼吸有关，鸽嘴的开腭、闭腭对呼吸也起到辅助作用。开腭鸽利于赛鸽在飞翔时吸气呼气的通畅，且开腭鸽扑翼频率相对高些，速度相应也快些。通过对我本棚多羽冠、亚军和长距离快速归巢鸽的观看，归巢后，其上腭均是裂开的，所以，我偏爱开腭鸽。
八摸。赛鸽的龙骨形状与赛鸽的速度有直接关系。龙骨平或凹时，背部流线较高，造成上面压强小，下面压强大，形成上举力，浮力相应增大，浮力大会降低速度。龙骨较高且凸，上面压强大，下面压强小，压力大而浮力小，飞行困难，欲速则不达。一羽赛鸽的龙骨高低与其体型要适中，呈一定弧度和流线状，在飞行中遇到的阻力则小，速度则快。我较喜欢手掌略弯微握，龙骨恰好置于四指微握状况且大拇指恰好在鸽子背部中端的鸽子。另外，摸一摸赛鸽的羽毛，抚摸后手感如丝绸般柔软且手上留有粉质的，其羽质较好；抚摸后手感粗糙且无粉质，其羽质较差。羽质差的赛鸽逢上雨天，羽毛吸水性强，从而增加体重，不利快速归巢
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一鸽到手，每人都有各自不同的鉴鸽技法，也各有各的道理和不尽统一。我也不例外，有着自己的一套识鸽方法，谈出来供大家参考，并非让别人跟着学的意思。如果一个人不爱动脑筋，听风就是雨，老跟着别人跑，那永远是落伍者。读者如能从以下所述中有所借鉴和启发，发展出更佳和实用的鉴鸽技法，那才是本文所期望的.
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一、站姿（一）如果一羽鸽子站的姿势明显大于45度，大有直立起身子站的样子，多数是能在中短距离赛事上获高位奖的速度鸽；身体呈水平型态站着的，属长距离赛鸽的偏多。 <br>
<br>
（二）从鸽子的正前面看去，两个翅膀间距太宽的鸽子，翅膀弧度（不含羽条部分）较平；这样形状的翅膀，由翅膀所获得的升力不够，飞翔时不省力，不能持久飞翔，只适合短距离和易飞的赛事。 <br>
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< 二 >、手感（一）鸽子上手，即刻以手指抵在鸽子胸腹下，用心以手指感觉鸽子心跳频率的快慢和心脏博动力的强弱（大小），感觉心跳频率持续快速、博动声音大而有力的，甚至能感觉到胸腹部血管血液快速流动的，是最好的快速鸽。意识中几乎感觉不到心跳，或者太弱、相对明显慢和平稳的，是长距离鸽；心跳频率高速而博动弱小的，是一般能力的中短距离鸽。而心跳频率平稳但博动较强和有力的，是擅长快速和耐力持久的优秀长距离鸽。 用这种方法鉴别鸽子，必须上手即进行，几分钟后等被握鸽心态平稳下来，再感觉就不准了。初始手指感觉不够灵敏，可以把耳朵贴到鸽背上测听。 <br>
<br>
（二）以手指按压被握鸽子的胸肌，在最基本的“偏硬、适中和较软”等三个感觉中，它们分别属于短（500km内）、中（700km）及长（1000km）距离的鸽子。 <br>
<br>
（三）鸽子的重量跟其所适应的赛距有关，也跟活条、死棚、是否一直参赛等不同的饲养状况有关，没有绝对统一的尺度，全凭鸽主适情调整和掌握，是一种能够人为控制的可变化的浮动指标；只要不是用于参赛，它不属于鉴鸽标准的范畴，一般不以此来衡量一羽鸽子的<B style='color:black;background-color:#99ff99'>好坏</B>。 <br>
<br>
（四）鸽子上手被握的体型感觉只有平顺、趴卧和架膀（耸起双膀，缩回脑袋，初始上手握着不方便；这里所说的架膀与通常所描述的肱骨较长、拍翅频率不快的型态不同，它实际是一种不多见的力量型快速鸽，不能统统误以为是一种生理缺陷）三种型态。 架膀鸽的双翅筋肉极为强劲，具有超强的爆发力，能在其极限赛距内高速飞行，常常是中短距离赛的王者。平顺型的较常见，属于“中性”体型，双翅在手中也能保持自然紧抱身体的原有姿态，是崇尚“手感”舒适的最佳类型，适应赛距也较广。趴卧型的鸽子一上手就头、躯干和尾巴向下弯，双翅与架膀型的鸽子相反，不是向上提，而往下垂。如果把鸽子的体型夸张地比喻成我们所熟悉的能在空中滑飞的器具，趴卧型鸽是一个在空中按正确方法（凹面朝下）掷出的“飞碟”，平顺型鸽是个被掷出去的“铁饼”（上下两面凸），架膀型鸽是按错误方法（凹面朝上）掷出去的“飞碟”；哪一种能滑飞的最远可想而知。由此比较可以知道，趴卧型鸽是唯一一种能由体型获得一定升力的、飞行最轻巧和省力的体型鸽。这种体型相对比较适合飞较长距离和难飞的赛事，当然也不仅仅局限于飞长距离，中短程赛距的优秀鸽中也能见到这类体型。 <br>
<br>
（五）好的鸽子会长有一身贴身和柔软的羽毛，羽毛的质感可以从柔软、紧薄和粗细等三个方面去审视；防蚀能力从油、粉两种性质上去区别。从道理上讲，蓬松就不会有紧薄的感觉；纹理较粗的，肯定会缺乏柔软和弹性的质感；羽毛的防蚀性质，不是油质就是粉质。简单一点，不易看出羽毛叠压边缘，通体羽毛紧抱融成一体的称为紧；手感光滑、流畅如丝的称为细；羽色偏暗（脏）的为油质羽毛，羽色亮丽、羽粉多的是粉质羽毛。用于短距离赛的鸽子，对羽毛的要求用不着如此苛刻；当持久力决定一项比赛的胜负时，例如中、长距离或比较难飞的赛事，才会显现出优质羽毛的明显优势。 <br>
<br>
（六）我喜欢主羽从第三根就开始有缝隙，并且羽面排列成“百叶窗”状，越往上缝隙越大的翅膀,这是一种典型的“快条”；羽翅过宽（指单根羽条的横面）的构不成这样的形态。最好的主羽羽条是底部宽、端部窄。底、端宽度变化不大的，即便是很窄的羽条，也不是最理想的羽条；这样的羽条，从力学角度去说，拍翅时端部承受的压力偏大，变形太大更容易折断。话得说回来，虽然主羽羽条没有缝隙或者缝隙不大的鸽子拍翅频率快不过缝隙大的，但有这种羽条的鸽子也并非一无是处，起码它的拍翅效率是最高的，只要有很好的气力，在一定赛距内，照样可以赢（譬如詹森鸽子的翅膀，这种类型的就较多）。总之，鸽子不完全是仅凭翅膀在飞；再说，比赛日也不是就一种天气，就是再完美的翅膀，也不可能适应所有的天气。 <br>
<br>
（七）我认为主、副羽连接处等齐或主羽长于副羽的鸽子各有用处，这就应了“尺有所短，寸有所长”那句话：同样的距离，主羽长的可以少拍几下翅膀，对节省体力有好处；主羽短的当然要多拍几下翅膀，由此比前者会飞得更快，不过体力是要消耗的更多一些。无数事例证明，鸽子中有很多东西都是要“适中”为佳的，为此，我选择主、副羽连接处等齐或差异不大的鸽子。这样，无论哪种赛距或赛况我都不怕。 <br>
<br>
（八）一般人看鸽子的翅膀时，只注意翅膀的外部形态和结构，不太注意翅下羽毛的形态和结构。其实翅下另有6排羽毛，要求以排列整齐、叠压紧密和在主、副羽连接处无“V”型开口为佳。其中最后第6排羽毛在第5排羽毛的后面，一般都比第5排的短很多，不用嘴吹开第5排羽毛是看不到的，最好的第6排羽毛几乎等长于第5排羽毛。达到这个标准的翅膀升力较佳，飞起来更省力。不过，对于短距离赛事，力量决定胜负，省不省力是次要的，所以对它们的翅膀没有必要这样去要求。 由于快速鸽的翅下羽毛多很杂乱，长距离鸽的翅下羽毛常比较整齐，通常，借以上这些特征也可以依此判断一羽鸽子是适飞短距离赛事的还是长距离赛事。当然，也有例外；如果一羽速度鸽也拥有良好的翅下羽毛，那是最好不过。另外，翅下羽毛是否与主羽紧贴，与该鸽的健康状况紧密相连；换句话说，与该鸽是否处于最佳状态有关。出赛前，观察翅下羽毛的形态，对准确判断赛鸽是否处于高峰期会有帮助。 <br>
<br>
（九）鸽子有速度型和耐力型之分，这实际是看鸽子的肌肉爆发力或持久力哪个占主导地位的问题。判断一个鸽子属于哪个类型的方法很简单：把食指和中指托在鸽子一侧翅膀（肩部）下面，在拉开翅膀察看前先往上抬一、或者几下，爆发力好的速度型鸽子不用诱导就会用力下压翅膀抵御你的手指力；耐力型鸽这种抵御力就很小或者几乎没有，再诱导（反复上抬翅膀）也没用。好的快速鸽，尤其是正统的詹森系鸽子，拉开翅膀可以逐渐感觉和看到整个翅膀在一阵阵、越来越快的抖动；最好的快速鸽，不用打开翅膀，上手就有这种震颤的感觉；遇上这样百里挑几的精品，再看其它条件是否<B style='color:black;background-color:#99ff99'>好坏</B>都是多余的。由此你得相信：“高手看鸽，上手瞬间就知<B style='color:black;background-color:#99ff99'>好坏</B>”之说并非夸大。 <br>
<br>
三、骨骼、（一）对骨骼的要求，速度赛和耐力赛要求是不一样的；通常人们对速度赛所使用鸽的骨骼要求太高。其实完全没有那个必要，在力量决定一切的赛事中（力量由血统所具有的好品质所产生），正常赛况下，什么体型、骨骼、肌肉、翅膀等的优越条件都微不足道，倒是需要一定耐力的长距离赛，对这些方面的要求才显得很重要，包括骨骼。长距离耐力赛的鸽子，骨骼要求质地坚韧和轻薄。好的鉴鸽家，可以用手“称”出一羽鸽子骨骼的轻重来。这句话听似天方夜谭，仔细琢磨一下你就会明白其中的玄机。摸惯了优秀赛鸽的手，对不同品质鸽子的感觉是非常敏感的，同样大小的鸽子，在肌肉等其它条件不变的情况下，却显得有些沉重，那就是因为骨骼（架）过于重了的原故。 鸟类为了飞行中减轻体重的需要，全身的骨骼内部差不多都是孔洞形状的，鸽子骨骼孔壁的厚薄不可能完全一样，因“品系”的不同是会有些优劣差别的。孔壁薄而坚韧当然是最佳的，因为过重要多消耗些体力，那会缩短持续飞行的距离；当然，太轻了，高速飞行时变形过大压迫内脏，会因为器官功能受阻，感觉不舒服而减缓飞速。 <br>
<br>
（二）鸽子的飞行动能来自肌肉，肌肉的发达与否决定飞速的快慢。因此，速度鸽的龙骨形状会呈前“低”后“高”的趋势，这更便于在胸肌上多附着些肌肉；耐力鸽的龙骨形状走势相对则比较平缓，龙骨前部没有那种“顶手”的感觉。我如果要参加纯粹的速度赛，就会选择那种龙骨前端低、有“顶手”感觉的鸽子做为选手鸽，龙骨前端“深”、阻力大的说法在速度赛上不适用。反之，长程赛时，我决不会使用这种类型的鸽子，因为它们的气力飞不了那么远。既使能飞回来，最快也得第二天（飞不动了，需要找个地方休息一晚上）。 <br>
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（三）鸽子的胴体形状是由骨架结构形状所决定的，能够适应多种赛况的胴体形状是等边三角形；深龙骨（手感为‘高龙骨’）的或浅龙骨（手感为‘低龙骨’）的胴体，依此分别适应不同类型的特殊赛况。当鸽子的身体素质达到最佳，胸部肌肉非常丰满、充盈成“条”状时，才会感觉出龙骨“凹进”，成为理想的、很不容易达到的“苹果”型。而这种型态，深龙骨的鸽子几乎是达不到的。不过，是“鸽”都有用途，各种类型的骨骼和胴体都有其所短，也各有其所长，没有千篇一律的固定标准。所以，无论面对哪种骨骼和胴体的鸽子，我都一视同仁，不视其为缺点，区别在于使用的赛事或地方不同。 <br>
<br>
（四）我对耻骨与龙骨间的间距要求不是太严格，由我所担当过的全国十几届优胜鸽品评赛裁判的资历和感受所知，无论是哪个距离上的高位获奖鸽，耻骨与龙骨间距长或短的都有，没有可遵循的规律。由此我对这个并不在意，倒是对其是否“上收”很在意，只要耻骨下吊，也就是耻骨末端越过龙骨形态的延长线，立马淘汰；近交出的鸽子则另说。其实，耻骨与龙骨间距的长短和排列形状是天生的，耻骨的松（开）、紧（合），则是由体质的<B style='color:black;background-color:#99ff99'>好坏</B>所决定的。对手感的一些要求固然是从赛绩鸽中总结出来的经验、规律，但并不绝对，选鸽时，不能因为对某些地方不满意就淘杀掉。一个鸽子能飞得很好，总有它的道理，有个把缺陷其实也无所谓，那叫“缺陷美”！不然的话，会错杀很多不该杀的鸽子。经常摸海尔曼 比弗丹鸽子的人，再摸其它的就感觉不是“鸽子”了；可这并不意味着比弗丹的鸽子就一定能飞赢所有其他人的鸽子？谁也不敢这么说！
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一、站姿（一）如果一羽鸽子站的姿势明显大于45度，大有直立起身子站的样子，多数是能在中短距离赛事上获高位奖的速度鸽；身体呈水平型态站着的，属长距离赛鸽的偏多。 <br>
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（二）从鸽子的正前面看去，两个翅膀间距太宽的鸽子，翅膀弧度（不含羽条部分）较平；这样形状的翅膀，由翅膀所获得的升力不够，飞翔时不省力，不能持久飞翔，只适合短距离和易飞的赛事。 <br>
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< 二 >、手感（一）鸽子上手，即刻以手指抵在鸽子胸腹下，用心以手指感觉鸽子心跳频率的快慢和心脏博动力的强弱（大小），感觉心跳频率持续快速、博动声音大而有力的，甚至能感觉到胸腹部血管血液快速流动的，是最好的快速鸽。意识中几乎感觉不到心跳，或者太弱、相对明显慢和平稳的，是长距离鸽；心跳频率高速而博动弱小的，是一般能力的中短距离鸽。而心跳频率平稳但博动较强和有力的，是擅长快速和耐力持久的优秀长距离鸽。 用这种方法鉴别鸽子，必须上手即进行，几分钟后等被握鸽心态平稳下来，再感觉就不准了。初始手指感觉不够灵敏，可以把耳朵贴到鸽背上测听。 <br>
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（二）以手指按压被握鸽子的胸肌，在最基本的“偏硬、适中和较软”等三个感觉中，它们分别属于短（500km内）、中（700km）及长（1000km）距离的鸽子。 <br>
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（三）鸽子的重量跟其所适应的赛距有关，也跟活条、死棚、是否一直参赛等不同的饲养状况有关，没有绝对统一的尺度，全凭鸽主适情调整和掌握，是一种能够人为控制的可变化的浮动指标；只要不是用于参赛，它不属于鉴鸽标准的范畴，一般不以此来衡量一羽鸽子的<B style='color:black;background-color:#99ff99'>好坏</B>。 <br>
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（四）鸽子上手被握的体型感觉只有平顺、趴卧和架膀（耸起双膀，缩回脑袋，初始上手握着不方便；这里所说的架膀与通常所描述的肱骨较长、拍翅频率不快的型态不同，它实际是一种不多见的力量型快速鸽，不能统统误以为是一种生理缺陷）三种型态。 架膀鸽的双翅筋肉极为强劲，具有超强的爆发力，能在其极限赛距内高速飞行，常常是中短距离赛的王者。平顺型的较常见，属于“中性”体型，双翅在手中也能保持自然紧抱身体的原有姿态，是崇尚“手感”舒适的最佳类型，适应赛距也较广。趴卧型的鸽子一上手就头、躯干和尾巴向下弯，双翅与架膀型的鸽子相反，不是向上提，而往下垂。如果把鸽子的体型夸张地比喻成我们所熟悉的能在空中滑飞的器具，趴卧型鸽是一个在空中按正确方法（凹面朝下）掷出的“飞碟”，平顺型鸽是个被掷出去的“铁饼”（上下两面凸），架膀型鸽是按错误方法（凹面朝上）掷出去的“飞碟”；哪一种能滑飞的最远可想而知。由此比较可以知道，趴卧型鸽是唯一一种能由体型获得一定升力的、飞行最轻巧和省力的体型鸽。这种体型相对比较适合飞较长距离和难飞的赛事，当然也不仅仅局限于飞长距离，中短程赛距的优秀鸽中也能见到这类体型。 <br>
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（五）好的鸽子会长有一身贴身和柔软的羽毛，羽毛的质感可以从柔软、紧薄和粗细等三个方面去审视；防蚀能力从油、粉两种性质上去区别。从道理上讲，蓬松就不会有紧薄的感觉；纹理较粗的，肯定会缺乏柔软和弹性的质感；羽毛的防蚀性质，不是油质就是粉质。简单一点，不易看出羽毛叠压边缘，通体羽毛紧抱融成一体的称为紧；手感光滑、流畅如丝的称为细；羽色偏暗（脏）的为油质羽毛，羽色亮丽、羽粉多的是粉质羽毛。用于短距离赛的鸽子，对羽毛的要求用不着如此苛刻；当持久力决定一项比赛的胜负时，例如中、长距离或比较难飞的赛事，才会显现出优质羽毛的明显优势。 <br>
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（六）我喜欢主羽从第三根就开始有缝隙，并且羽面排列成“百叶窗”状，越往上缝隙越大的翅膀,这是一种典型的“快条”；羽翅过宽（指单根羽条的横面）的构不成这样的形态。最好的主羽羽条是底部宽、端部窄。底、端宽度变化不大的，即便是很窄的羽条，也不是最理想的羽条；这样的羽条，从力学角度去说，拍翅时端部承受的压力偏大，变形太大更容易折断。话得说回来，虽然主羽羽条没有缝隙或者缝隙不大的鸽子拍翅频率快不过缝隙大的，但有这种羽条的鸽子也并非一无是处，起码它的拍翅效率是最高的，只要有很好的气力，在一定赛距内，照样可以赢（譬如詹森鸽子的翅膀，这种类型的就较多）。总之，鸽子不完全是仅凭翅膀在飞；再说，比赛日也不是就一种天气，就是再完美的翅膀，也不可能适应所有的天气。 <br>
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（七）我认为主、副羽连接处等齐或主羽长于副羽的鸽子各有用处，这就应了“尺有所短，寸有所长”那句话：同样的距离，主羽长的可以少拍几下翅膀，对节省体力有好处；主羽短的当然要多拍几下翅膀，由此比前者会飞得更快，不过体力是要消耗的更多一些。无数事例证明，鸽子中有很多东西都是要“适中”为佳的，为此，我选择主、副羽连接处等齐或差异不大的鸽子。这样，无论哪种赛距或赛况我都不怕。 <br>
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（八）一般人看鸽子的翅膀时，只注意翅膀的外部形态和结构，不太注意翅下羽毛的形态和结构。其实翅下另有6排羽毛，要求以排列整齐、叠压紧密和在主、副羽连接处无“V”型开口为佳。其中最后第6排羽毛在第5排羽毛的后面，一般都比第5排的短很多，不用嘴吹开第5排羽毛是看不到的，最好的第6排羽毛几乎等长于第5排羽毛。达到这个标准的翅膀升力较佳，飞起来更省力。不过，对于短距离赛事，力量决定胜负，省不省力是次要的，所以对它们的翅膀没有必要这样去要求。 由于快速鸽的翅下羽毛多很杂乱，长距离鸽的翅下羽毛常比较整齐，通常，借以上这些特征也可以依此判断一羽鸽子是适飞短距离赛事的还是长距离赛事。当然，也有例外；如果一羽速度鸽也拥有良好的翅下羽毛，那是最好不过。另外，翅下羽毛是否与主羽紧贴，与该鸽的健康状况紧密相连；换句话说，与该鸽是否处于最佳状态有关。出赛前，观察翅下羽毛的形态，对准确判断赛鸽是否处于高峰期会有帮助。 <br>
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（九）鸽子有速度型和耐力型之分，这实际是看鸽子的肌肉爆发力或持久力哪个占主导地位的问题。判断一个鸽子属于哪个类型的方法很简单：把食指和中指托在鸽子一侧翅膀（肩部）下面，在拉开翅膀察看前先往上抬一、或者几下，爆发力好的速度型鸽子不用诱导就会用力下压翅膀抵御你的手指力；耐力型鸽这种抵御力就很小或者几乎没有，再诱导（反复上抬翅膀）也没用。好的快速鸽，尤其是正统的詹森系鸽子，拉开翅膀可以逐渐感觉和看到整个翅膀在一阵阵、越来越快的抖动；最好的快速鸽，不用打开翅膀，上手就有这种震颤的感觉；遇上这样百里挑几的精品，再看其它条件是否<B style='color:black;background-color:#99ff99'>好坏</B>都是多余的。由此你得相信：“高手看鸽，上手瞬间就知<B style='color:black;background-color:#99ff99'>好坏</B>”之说并非夸大。 <br>
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三、骨骼、（一）对骨骼的要求，速度赛和耐力赛要求是不一样的；通常人们对速度赛所使用鸽的骨骼要求太高。其实完全没有那个必要，在力量决定一切的赛事中（力量由血统所具有的好品质所产生），正常赛况下，什么体型、骨骼、肌肉、翅膀等的优越条件都微不足道，倒是需要一定耐力的长距离赛，对这些方面的要求才显得很重要，包括骨骼。长距离耐力赛的鸽子，骨骼要求质地坚韧和轻薄。好的鉴鸽家，可以用手“称”出一羽鸽子骨骼的轻重来。这句话听似天方夜谭，仔细琢磨一下你就会明白其中的玄机。摸惯了优秀赛鸽的手，对不同品质鸽子的感觉是非常敏感的，同样大小的鸽子，在肌肉等其它条件不变的情况下，却显得有些沉重，那就是因为骨骼（架）过于重了的原故。 鸟类为了飞行中减轻体重的需要，全身的骨骼内部差不多都是孔洞形状的，鸽子骨骼孔壁的厚薄不可能完全一样，因“品系”的不同是会有些优劣差别的。孔壁薄而坚韧当然是最佳的，因为过重要多消耗些体力，那会缩短持续飞行的距离；当然，太轻了，高速飞行时变形过大压迫内脏，会因为器官功能受阻，感觉不舒服而减缓飞速。 <br>
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（二）鸽子的飞行动能来自肌肉，肌肉的发达与否决定飞速的快慢。因此，速度鸽的龙骨形状会呈前“低”后“高”的趋势，这更便于在胸肌上多附着些肌肉；耐力鸽的龙骨形状走势相对则比较平缓，龙骨前部没有那种“顶手”的感觉。我如果要参加纯粹的速度赛，就会选择那种龙骨前端低、有“顶手”感觉的鸽子做为选手鸽，龙骨前端“深”、阻力大的说法在速度赛上不适用。反之，长程赛时，我决不会使用这种类型的鸽子，因为它们的气力飞不了那么远。既使能飞回来，最快也得第二天（飞不动了，需要找个地方休息一晚上）。 <br>
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（三）鸽子的胴体形状是由骨架结构形状所决定的，能够适应多种赛况的胴体形状是等边三角形；深龙骨（手感为‘高龙骨’）的或浅龙骨（手感为‘低龙骨’）的胴体，依此分别适应不同类型的特殊赛况。当鸽子的身体素质达到最佳，胸部肌肉非常丰满、充盈成“条”状时，才会感觉出龙骨“凹进”，成为理想的、很不容易达到的“苹果”型。而这种型态，深龙骨的鸽子几乎是达不到的。不过，是“鸽”都有用途，各种类型的骨骼和胴体都有其所短，也各有其所长，没有千篇一律的固定标准。所以，无论面对哪种骨骼和胴体的鸽子，我都一视同仁，不视其为缺点，区别在于使用的赛事或地方不同。 <br>
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（四）我对耻骨与龙骨间的间距要求不是太严格，由我所担当过的全国十几届优胜鸽品评赛裁判的资历和感受所知，无论是哪个距离上的高位获奖鸽，耻骨与龙骨间距长或短的都有，没有可遵循的规律。由此我对这个并不在意，倒是对其是否“上收”很在意，只要耻骨下吊，也就是耻骨末端越过龙骨形态的延长线，立马淘汰；近交出的鸽子则另说。其实，耻骨与龙骨间距的长短和排列形状是天生的，耻骨的松（开）、紧（合），则是由体质的<B style='color:black;background-color:#99ff99'>好坏</B>所决定的。对手感的一些要求固然是从赛绩鸽中总结出来的经验、规律，但并不绝对，选鸽时，不能因为对某些地方不满意就淘杀掉。一个鸽子能飞得很好，总有它的道理，有个把缺陷其实也无所谓，那叫“缺陷美”！不然的话，会错杀很多不该杀的鸽子。经常摸海尔曼 比弗丹鸽子的人，再摸其它的就感觉不是“鸽子”了；可这并不意味着比弗丹的鸽子就一定能飞赢所有其他人的鸽子？谁也不敢这么说！
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首先看鸽子身体的匀称好不好，身体状况。这些可以反映鸽子在飞行中的速度和张时间的飞行，参加比赛的鸽子必须要达到上诉要求，另外最关键的是看鸽子的眼睛及眼睛融孔的收缩能力的好坏，还有就是鸽子的品种，在加上平时的训练，就可以进行放飞训练，任何鸽子都不是一次就远距离放飞，而是先进行距离放飞，在后面的放飞训练中慢慢加大放飞距离。
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要看一只鸽子好坏，看它的眼沙，体行是负健壮，羽毛特别的亮，一只好的鸽子是很灵活的，这只是给你参考的，你去好好观察一
下
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