北京现代IX35 的优点缺点分别是什么?
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为途胜的换代产品,ix35拥有2640mm的轴距,三维尺寸为:长4420mm宽1820mm高1690mm,在同级别车型中只能算中等个头悬架方面,ix35使用了前麦弗逊和后多连杆的悬挂结构,在调校上很好的兼顾了舒适与操控间的平衡。ix35是基于i30平台研发出来的产品ix35分别搭载2.0L和2.4L北京现代θ-II代发动机,拥有CVVT与VIS进气歧管可变技术以及上下坡辅助程序。2.0L发动机的最大输出功率为120Kw/6200rpm,最大扭矩194NM/4600rpm;而2.4L发动机可输出128Kw/6000rpm的最大功率和226NM/4000rpm的峰值扭矩 优点: 外形设计时尚、独特; 欧洲开发背景,从某种程度切合消费者的心理需求; 发动机怠速安静,2.4L起步反应爽快,2.0L也足够日常使用; 6速手自一体变速箱极其平顺; 2.0L和2.4L都可装备电子控制四驱系统; 提供上下坡辅助系统、电子中差锁等越野装备; ECO模式可以引导驾驶者以最经济的方式驾驶; 车厢富有设计感,做工进步很大,很得体; 全景天窗给车厢带来开扬感; 车厢功能性强大; 中控台造型独特,人机工程出色; 顶配版导航系统界面精美、使用便利; 除了2.0L低配版本之外,其它版本都装备有ESP; 尾厢容积够大,而且有很好的拓展性; 铝合金全尺寸备胎。 缺点: 2.0L版本后段加速不够从容; 动力中后段欠缺一些激情; 在沙石路面驾驶,悬挂跳动稍显明显; 四驱系统缺乏轮间差速锁(有轴间差速锁),无法应付比较恶劣的越野环境; 高速时噪音较为明显,档次感受影响。 同级别比较热门的本田CR-V、丰田RAV4、大众途观等对手
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为途胜的换代产品,ix35拥有2640mm的轴距,三维尺寸为:长4420mm宽1820mm高1690mm,在同级别车型中只能算中等个头悬架方面,ix35使用了前麦弗逊和后多连杆的悬挂结构,在调校上很好的兼顾了舒适与操控间的平衡。ix35是基于i30平台研发出来的产品ix35分别搭载2.0L和2.4L北京现代θ-II代发动机,拥有CVVT与VIS进气歧管可变技术以及上下坡辅助程序。2.0L发动机的最大输出功率为120Kw/6200rpm,最大扭矩194NM/4600rpm;而2.4L发动机可输出128Kw/6000rpm的最大功率和226NM/4000rpm的峰值扭矩
优点:
外形设计时尚、独特;
欧洲开发背景,从某种程度切合消费者的心理需求;
发动机怠速安静,2.4L起步反应爽快,2.0L也足够日常使用;
6速手自一体变速箱极其平顺;
2.0L和2.4L都可装备电子控制四驱系统;
提供上下坡辅助系统、电子中差锁等越野装备;
ECO模式可以引导驾驶者以最经济的方式驾驶;
车厢富有设计感,做工进步很大,很得体;
全景天窗给车厢带来开扬感;
车厢功能性强大;
中控台造型独特,人机工程出色;
顶配版导航系统界面精美、使用便利;
除了2.0L低配版本之外,其它版本都装备有ESP;
尾厢容积够大,而且有很好的拓展性;
铝合金全尺寸备胎。
缺点:
2.0L版本后段加速不够从容;
动力中后段欠缺一些激情;
在沙石路面驾驶,悬挂跳动稍显明显;
四驱系统缺乏轮间差速锁(有轴间差速锁),无法应付比较恶劣的越野环境;
高速时噪音较为明显,档次感受影响。
同级别比较热门的本田CR-V、丰田RAV4、大众途观等对手
优点:
外形设计时尚、独特;
欧洲开发背景,从某种程度切合消费者的心理需求;
发动机怠速安静,2.4L起步反应爽快,2.0L也足够日常使用;
6速手自一体变速箱极其平顺;
2.0L和2.4L都可装备电子控制四驱系统;
提供上下坡辅助系统、电子中差锁等越野装备;
ECO模式可以引导驾驶者以最经济的方式驾驶;
车厢富有设计感,做工进步很大,很得体;
全景天窗给车厢带来开扬感;
车厢功能性强大;
中控台造型独特,人机工程出色;
顶配版导航系统界面精美、使用便利;
除了2.0L低配版本之外,其它版本都装备有ESP;
尾厢容积够大,而且有很好的拓展性;
铝合金全尺寸备胎。
缺点:
2.0L版本后段加速不够从容;
动力中后段欠缺一些激情;
在沙石路面驾驶,悬挂跳动稍显明显;
四驱系统缺乏轮间差速锁(有轴间差速锁),无法应付比较恶劣的越野环境;
高速时噪音较为明显,档次感受影响。
同级别比较热门的本田CR-V、丰田RAV4、大众途观等对手
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现代ix35是一款成熟稳定的车型,外观与内饰没有那些“神奇夸张”的东西,显得稳重。内饰配置该有的实用功能都具备,特别是发动机启动声音很小且不抖动,怠速和行驶中发动机声音非常小,车内很安静,转向方向感好且轻。内饰空间足够大,在中国市场多年了,保养维修很方便且经济,家庭用很是合适。重实用轻浮夸才是家用车的首选。
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优点:外型时尚,质量好,动力和变速箱很匹配,做工也不错! 缺点“四驱一般,悬挂比较软
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早上冷启动,声音超大,开始没注意以为气门声,看网上这问题原来是发动机拉缸了。一直精心保养不开高速。在车质网上才看到全是这问题,发动机设计缺陷造成润滑不行,导致现在发动机拉缸,刚开始还以为是个案,没想到投诉的这么多,车友群里也反映了好多,我也已经投诉了,希望能解决问题吧...
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