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公爵600原装是M390套件,你升级变速到M430依然是娱乐级别,一点用也没有。要是升级到M590的话还凑合,但是升级完你会发现,变速器等级太高了,车上其他配件显得特别不搭,SR SUNTOUR XCM的破叉子配DEORE的30速变速器,再加上垃圾的FORMULA破花鼓,明显的瞻前不顾后,头重脚轻。有那钱的话不如升级一下轮组,升级一套MAVIC或者FULCRUM的入门级轮组2000左右的,换完之后保证你的车有质的飞跃。朋友,请你记住,一辆车的灵魂在于车架和轮组,变速器如果不专业玩越野,只是压马路的话真的是不太重要,车子骑着省力不省力轮组起主要作用,而不是变速。
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M410也是24速,没有意义
M430配M590的话可行,关键是你是否确实感觉到某两个档之间有空位,比如说爬坡的时候2-6重,换到2-5就太轻。
如果不是档间空位存在,感觉踩的时候偏软,你可以不换套件,换一个刚性好的牙盘和中轴,比如老款的8速DEORE LX牙盘。
祝骑行愉快!
M430配M590的话可行,关键是你是否确实感觉到某两个档之间有空位,比如说爬坡的时候2-6重,换到2-5就太轻。
如果不是档间空位存在,感觉踩的时候偏软,你可以不换套件,换一个刚性好的牙盘和中轴,比如老款的8速DEORE LX牙盘。
祝骑行愉快!
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建议M430套件配M590,不然会不协调,性能也有影响。
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都是430加590牙盘,话说我打算升660大套
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