汽车电瓶没电了 用充电器充电的时候一般怎么冲啊
我的电瓶是12V60AN的我借别人的充电器有9个档位还有一个显示屏幕我开的2档冲的那个电流屏幕显示202119有浮动这样正常吗求大家帮忙解释一下我的车我20多天没用那天去...
我的电瓶是12V 60AN 的 我借别人的充电器 有9个档位 还有一个显示屏幕 我开的2档冲的 那个电流屏幕显示20 21 19 有浮动 这样正常吗 求大家帮忙解释一下 我的车我20多天没用 那天去开车 遥控都打不开了 一点电都没有了
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7个回答
2019-06-20 · 途虎养车,让养车更易懂
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蓄电池的外壳上印有容量,如12V48AH,表示电池电压12A,容量48AH,A表示安培,H表示小时,可以简单理解为充满电后,可以以48安电流放电1小时(实际不可能大电流长时间放电),或4.8安电流放电10小时。这就是容量的意思。一般用C代表。
用外置充电器充电一般以0.1C的速度充14至15个小时,以上面48AH电瓶为例了,用完电后,以4.8A电流,充14小时可以充满。
一般电瓶不可能用完电,可以检测电瓶两端电压,12V电瓶充到14.4V为充满。
用外置充电器充电一般以0.1C的速度充14至15个小时,以上面48AH电瓶为例了,用完电后,以4.8A电流,充14小时可以充满。
一般电瓶不可能用完电,可以检测电瓶两端电压,12V电瓶充到14.4V为充满。
2015-08-15 · 知道合伙人生活技巧行家
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电瓶没有电了,应该先使用慢充电方式,对电瓶进行充电。慢充电就是采用电瓶容量的二十分之一充电为好,充电时间在24小时左右为适。
汽车电瓶没电,一般是电瓶保养不好造成的。应先检查是否缺水,只要内部电极板未损坏或严重硫化等,是完全可以通过修复达到恢复电瓶原有功能的(或是接近原电瓶容量的)。
电瓶没电,与电瓶可以存电原理有关,电瓶其内部是纯化学反应,将电能转换成化学能存储,因为化学物质与电瓶构造、温度、比重、不纯物等等有关,会出现自放电。这个自放电一般在一天内会放掉0.5~1%电量,当电瓶处于长期自放电状态,又不进行补充电,同时电瓶采用贫液式设计,电解液里面的水分也会渐渐挥发,会逐渐形成白色硫酸铅化,在极板严重硫酸铅化后,再想充电、补水,已无法恢复其容量了。
汽车电瓶没电,一般是电瓶保养不好造成的。应先检查是否缺水,只要内部电极板未损坏或严重硫化等,是完全可以通过修复达到恢复电瓶原有功能的(或是接近原电瓶容量的)。
电瓶没电,与电瓶可以存电原理有关,电瓶其内部是纯化学反应,将电能转换成化学能存储,因为化学物质与电瓶构造、温度、比重、不纯物等等有关,会出现自放电。这个自放电一般在一天内会放掉0.5~1%电量,当电瓶处于长期自放电状态,又不进行补充电,同时电瓶采用贫液式设计,电解液里面的水分也会渐渐挥发,会逐渐形成白色硫酸铅化,在极板严重硫酸铅化后,再想充电、补水,已无法恢复其容量了。
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电瓶没有电了,应该先使用慢充电方式,对电瓶进行充电。慢充电就是采用电瓶容量的二十分之一充电为好,充电时间在24小时左右为适。
汽车电瓶没电,一般是电瓶保养不好造成的。应先检查是否缺水,只要内部电极板未损坏或严重硫化等,是完全可以通过修复达到恢复电瓶原有功能的(或是接近原电瓶容量的)。
电瓶没电,与电瓶可以存电原理有关,电瓶其内部是纯化学反应,将电能转换成化学能存储,因为化学物质与电瓶构造、温度、比重、不纯物等等有关,会出现自放电。这个自放电一般在一天内会放掉0.5~1%电量,当电瓶处于长期自放电状态,又不进行补充电,同时电瓶采用贫液式设计,电解液里面的水分也会渐渐挥发,会逐渐形成白色硫酸铅化,在极板严重硫酸铅化后,再想充电、补水,已无法恢复其容量了。
汽车电瓶没电,一般是电瓶保养不好造成的。应先检查是否缺水,只要内部电极板未损坏或严重硫化等,是完全可以通过修复达到恢复电瓶原有功能的(或是接近原电瓶容量的)。
电瓶没电,与电瓶可以存电原理有关,电瓶其内部是纯化学反应,将电能转换成化学能存储,因为化学物质与电瓶构造、温度、比重、不纯物等等有关,会出现自放电。这个自放电一般在一天内会放掉0.5~1%电量,当电瓶处于长期自放电状态,又不进行补充电,同时电瓶采用贫液式设计,电解液里面的水分也会渐渐挥发,会逐渐形成白色硫酸铅化,在极板严重硫酸铅化后,再想充电、补水,已无法恢复其容量了。
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只要你正负极不接反 就不会有事 请放心 指针波动是正常的
追问
就是一个电子显示的 没指针 + - 我都弄对的 还有那个12V我也开的正确 那电瓶充满了 那个显示多少正常啊 是不是0
追答
一般电瓶充半天就可以
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其实不用那样,你搭着后,着车大约40分后,电瓶差不多就充满了
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