Question

杭州富阳公交一体化

Answer 1

在市十四届人大三会议上，代表们议论最多的词就是“公交一体化”。代表们纷纷要求市政府加快推进城乡公交一体化进程，进一步提高公共交通服务水平，解决广大群众乘车难问题。
在市第十四届人大第三次会议关于议案和建议处理意见的报告中，街道一团孙庆炎，街道二团葛明、孙林法，新登代表团谢春荣、黄汉荣，大源代表团章水祥，场口代表团孙继武等99名代表提出的“加快接轨杭州公交一体化，完善城乡公交网络”等7件议案，合并成1件列成为“大会议案”。 公交矛盾日益显现
富阳公共交通经过多年发展，现已形成富阳至杭州、富阳主城区至中心乡镇、中心乡镇至行政村的三级客运网络，目前全市共有16家客运企业和11家个体户，71条客运线路724辆营运客车，基本满足日常客运需求。
但近年来，随着富阳经济社会快速发展，城市化进程不断加快，群众生产生活需求日益提高，客运公交暴露出很多不足之处。主要表现在覆盖面不够广，部分区域运力不足，车容车况较差，整体档次不高，经营主体多而管理水平低，城乡客运差异明显，农村部分地区群众出行难的问题还不同程度存在。代表呼吁公交一体化
葛明是来自东洲街道企业界的人大代表，一直以来都非常关注富阳公交一体化的进展。他的企业所在的东洲工业园区内有不少杭州企业，员工和东洲群众前往杭州需要辗转几班车才能抵达，这与东洲的招商引资和富阳整体融入杭州的定位都不相吻合，葛明道出了他牵头提出议案的初衷。
新登镇中学校长谢春荣也是“大会议案”的发起人之一，他认为新登作为富阳最大的副城，同时也是西部工业大平台，却没有与之地位相匹配的公交系统，连接新登与杭州两地只有几班前往杭州东站的公交车，车况差、时间慢、档次低，老百姓的反响很大。“不好好改革，对于新登乃至富阳的整体发展都非常不利。”谢春荣担心客运公交的种种弊端将制约新登的大发展。杭富公交一体化改革今年完成
议案中说，客运公交一体化工作是促进富阳经济社会发展，方便人民群众出行的大事、实事，是发展客运事业，构筑公共服务体系的必然趋势，是融入大都市、实现大交通的有效途径。
市第十四届人民代表大会第三次会议关于议案和建议处理意见的报告要求，市政府要按照“融入杭州、统筹城乡，一次规划、分步实施”的原则，抓紧制订工作方案，切实加快富阳至杭州公交一体化改革步伐，进一步完善城乡公共交通网络。其中富阳至杭州公交一体化改革工作要确保在今年完成，城乡公共交通网络的完善提升，要在明后两年内实施，最终形成“资源共享、结构优化，功能齐全、管理高效，运营规范、服务优质，经济便利、安全有序”的公共交通服务体系和运营机制

Answer 2

开通一到两条可以刷卡的公交线路就行了，不然全部可以刷卡，杭州公交要亏死了，还是你们富阳和萧山好啊，都融入杭州公交的体系了，人家三墩，良渚那里就是不来鸟你，亲亲家园到现在还没有车，真当可怜