汽车有点积碳,想清理下,用那种燃油添加剂比较好?
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有效清洁可以延长配件使用寿命
汽油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留,然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物,称之为积碳。
积碳的原因之一是燃油没有完全燃烧,附着在发动机的各个部位,久而久之就会形成积碳。添加剂的主要作用是钻入表面活性较强的积碳孔隙中,破坏其结构,逐渐将这些碳颗粒从金属表面溶解出来,与燃料一起高温燃烧后通过尾气排出。
汽车积碳的增加会导致发动机燃烧不充分,导致油耗增加,长时间汽车故障灯亮。
减缓积碳形成的方法:
使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积,燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量,但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。
2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流,可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度,使气缸内的部分积碳燃烧。
积碳危害
长时间不清理积碳会造成整车的运转,使发动机的内部通道被积碳堵塞,使发动机动力变差,费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生,从而降低汽车发动机的功率,使耗油量增大,出现燃烧率过低。不及时清理积碳,它不仅会对车造成一定程度的危害,对环境的危害也是蛮大的,现代社会注重节能减排,尾气排放一定不能超标,所以我们要重视这个问题
平时5000公里使用有效的PNF燃油添加剂清洁一次整体油路积碳,长时间不清理积碳会造成整车的运转,使发动机的内部通道被积碳堵塞,汽车内部喷油不通畅,使发动机动力变差,从而降低汽车发动机的功率,使耗油量增大,出现燃烧率过低。
汽油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留,然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物,称之为积碳。
积碳的原因之一是燃油没有完全燃烧,附着在发动机的各个部位,久而久之就会形成积碳。添加剂的主要作用是钻入表面活性较强的积碳孔隙中,破坏其结构,逐渐将这些碳颗粒从金属表面溶解出来,与燃料一起高温燃烧后通过尾气排出。
汽车积碳的增加会导致发动机燃烧不充分,导致油耗增加,长时间汽车故障灯亮。
减缓积碳形成的方法:
使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积,燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量,但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。
2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流,可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度,使气缸内的部分积碳燃烧。
积碳危害
长时间不清理积碳会造成整车的运转,使发动机的内部通道被积碳堵塞,使发动机动力变差,费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生,从而降低汽车发动机的功率,使耗油量增大,出现燃烧率过低。不及时清理积碳,它不仅会对车造成一定程度的危害,对环境的危害也是蛮大的,现代社会注重节能减排,尾气排放一定不能超标,所以我们要重视这个问题
平时5000公里使用有效的PNF燃油添加剂清洁一次整体油路积碳,长时间不清理积碳会造成整车的运转,使发动机的内部通道被积碳堵塞,汽车内部喷油不通畅,使发动机动力变差,从而降低汽车发动机的功率,使耗油量增大,出现燃烧率过低。
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2万公里,还没有达到要清洗油路的里程要求。一般在4-5万时,做大保需要清洗油路,价格一般在600元一次。
在中石化加油时,他们会向你推荐的,价格是会略贵,但他们一般不会给太差的,偶尔用用不会伤大财。
物理清积碳的方法,就是让车在每个档位高转速跑5分钟,转速要超过3000转,这样可以让积碳有效清除,但不大适且于自动拨的车。
综合建议:不用清理,如果要首选中石化的燃油添加剂,次选技术好的拉转速,三选是大保时再清理。
在中石化加油时,他们会向你推荐的,价格是会略贵,但他们一般不会给太差的,偶尔用用不会伤大财。
物理清积碳的方法,就是让车在每个档位高转速跑5分钟,转速要超过3000转,这样可以让积碳有效清除,但不大适且于自动拨的车。
综合建议:不用清理,如果要首选中石化的燃油添加剂,次选技术好的拉转速,三选是大保时再清理。
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基本属于新车不建议清洗,被ssss忽悠了
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那只有去4S店买他的了,你在其他地方买的 4都说质量差
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